Audi, BMW, MB, Saab vai Volvo?
MinkäOstais?
Tarkoituksena olisi hommata vähän paremman luokan kärry hintaluokassa 5000-15000 Eur. Haarukka vielä aika suuri, koska en ole ehtinyt kartoittamaan, mitä milläkin hinnalla suurin piirtein saa.
Tärkeimpiä kriteerejä:
- Hiljainen sisältä
- Hyvä ajettava
- Vähän vikoja
- Edulliset osat, joita saa myös tarvikkeena, eli ei hirveen harvinainen malli
- Tietenkin kulutuskin pitää olla siedettävä
- Ei paha ruostumaan
Vaihtoehtoja, joita olen ajatellut:
- Audi 100 (C4) -91->
- Audi A6
- Audi A4
- BMW 3-sarja e46
- BMW 5-sarja e46
- MB C-sarja (w202)
- MB E-sarja (W124, w210)
- Saab 9000
- Saab 9-5
- Volvo 850
- Volvo S/V70
- Volvo S80
Eli minkäpä noista vaihtoehdoista ostaisitte? Vai olisiko joku muu vielä parempi?
Tarjotakin saa tälle palstalle yhteystietojen kera.
Kyseeseen tulisi myös Saksasta tai Ruotsista tuottaminen tai oma haku. Vieläköhän saksasta löytää hyviä yksilöitä noista vanhemmista malleista?
Olen kuullut, että Volvoja sais tuotua suhteessa piememmillä veroilla. Pitääköhän paikkansa?
MinkäOstais?
Tarkoituksena olisi hommata vähän paremman luokan kärry hintaluokassa 5000-15000 Eur. Haarukka vielä aika suuri, koska en ole ehtinyt kartoittamaan, mitä milläkin hinnalla suurin piirtein saa.
Tärkeimpiä kriteerejä:
- Hiljainen sisältä
- Hyvä ajettava
- Vähän vikoja
- Edulliset osat, joita saa myös tarvikkeena, eli ei hirveen harvinainen malli
- Tietenkin kulutuskin pitää olla siedettävä
- Ei paha ruostumaan
Vaihtoehtoja, joita olen ajatellut:
- Audi 100 (C4) -91->
- Audi A6
- Audi A4
- BMW 3-sarja e46
- BMW 5-sarja e46
- MB C-sarja (w202)
- MB E-sarja (W124, w210)
- Saab 9000
- Saab 9-5
- Volvo 850
- Volvo S/V70
- Volvo S80
Eli minkäpä noista vaihtoehdoista ostaisitte? Vai olisiko joku muu vielä parempi?
Tarjotakin saa tälle palstalle yhteystietojen kera.
Kyseeseen tulisi myös Saksasta tai Ruotsista tuottaminen tai oma haku. Vieläköhän saksasta löytää hyviä yksilöitä noista vanhemmista malleista?
Olen kuullut, että Volvoja sais tuotua suhteessa piememmillä veroilla. Pitääköhän paikkansa?
Vastaukset 23
Vanhimmat
ne toimii ja luotettavia:-) Samaa ei voi sanoa
noista listasi autoista :-((
vallan tyhjentävä mielipide. Ja hyvin perusteltu. Hohhoijaa.
Mielipide on kaukana objektiivisesta, mutta itse valitsisin Saabin.
Jos tuo 15 000e on kokonaisbudjetti niin siihen hintaan ostaa juuri ja juuri '99 9-5:n hyvillä varusteilla ja kaikin puolin kunnossa.
Täyttää kaikki kriteerisi, paitsi ehkä edullisten osien osalta mutta ei Saabin ylläpito kohtuuttoman kalliiksi tule.
Muihin listaamisi vaihtoehtoihin verrattua Saab tarjoaa selvästi parhaimman vastineen rahalle. Taloudellisessa mielessä Saabin ostaminen ulkomailta ei ole järkevää, Suomesta saa samaan hintaan jos vain löytää hyvän.
Ja viritysvaraahan Saabin turbomoottoreista löytyy. http://www.maptun.fi/
Jos on sama millä nuista ajat, osta Volvo. Eli jos et huomaa eroa paremman auton ja Volvon välillä. Turha maksaa sisäfileestä, jos paisti maistuu suussa ihan samalta. Volvo on halvin tuoda näistä, koska merkkiä ei Saksassa arvosteta ja Volvossa on pienin vero (katso tullin taulukkoa).
Nykyään on niin vaikeaa tuo merkkiauton auton osto, kun Saabbi on Opeli, ja Volvo on Fordi. Renault on Nissan ja mitä niitä onkaan?
aina saat paremman auton hakemalla saksasta jonkun noista kuin ostamalla suomessa ensirekisteröidyn japsin samalla hinnalla.
Osta joku noista uutena Suomesta, äläkä ole pikkumainen rahan suhteen!
Älä osta ainakaan Väyrystä tai ylipäätään Mersua, jos haluat välttyä ruosteongelmilta. Audissa ja Volvossa on paras ruostesuoja.
Minusta sinun pitäis luokitella auto tarkemmin. Koko? A4 ja A6 ihan eri kokoluokan autoja. Diesel? Bemarilla ehkä kestävin dieselmoottori. Etu-vai takaveto? Tarkoitatko tuolla 15 donalla auton hintaa veroineen vai ilman? Farkku vai sedan? Käytä poissulkutekniikkaa:
Itse ottaisin pois Volvo 850 (laatikkomainen ulkonäkö, sähkövikoja paljon ainakin bensakoneissa). Halpa Mersu on talvella vaarallinen (et tuohon hintaan saa ESP-tekniikkaa). BMW voisi olla hyvä,jos arvostaa tehokasta moottoria. Haittapuolena kalliit huollot,mutta Bemari on minusta varmin. Audi on hyvä,mutta kalliit huollot ja varaosat.
Itse palkkaisin jobbarin,joka etsisi esim. kolme parasta vaihtoehtoa, valitset sitten niistä parhaimman, oli merkki sitten mikä lie.
Jos minä saisin valita parhaimman auton noista, se olisi Audi A6 Quattro 2.5 TDI. Järkevin valinta olisi ehkäpä Volvo V70.
Noista autoista BMW:n huollot ovat halvimmasta päästä, mutta vakuutukset ei.
Näyttää siltä että tämä tuontiasia on sinulle aika vieras aihe. Annan sinulle kultaisen neuvon: Älä ainakaan ensimmäisenä tätä palstaa konsultoi: Täydellistä arpapeliä. Osa vastaajista on häiriintyneitä (esim. niminerkki "Yleismies", osa vastaajista kehuvat vain sitä oman auton merkkiä ja valitettavan pieni osa on todellisia asiantuntijoita.
Ei Saksan tuontiautot nyt edullisia ole, että niitä pitäisi ehdottomasti ostaa. Suomessakin on hyviä vaihtoehtoja. Minusta esim. Ford Mondeon saa kohtuullisen halvalla. Toisaalta esim. tuontiautofirmoista ei kannata Suomessa ostaa, koska autot ovat aivan suhteettoman kalliita(esim. www.bayerncar.com)
Hyviä neuvoja löytyy esim osoitteesta
www.mainio.net
Saat sen Ford Mondeon Saksasta hullunhalvalla ja ihan sikasuuresta valikoimasta, kaiken mailman herkuilla. Siis se, jos siitä tykkäät.
Muutenkin Saksasta itse tuomalla saa eniten vastinetta rahoilleen tuo sitten melkein mitä hyvänsä.
Jo kymmenen keikkaa takana ja seuraava taas suunnitteilla.
Monet asiallisetkin kirjoittajat epäilevät minun olevan häiriintynyt ja syrjäytynyt persoona. Mistä ihmeestä sellainen käsitys on tullut? Osoittaako se häiriintyneisyyttä, että uskaltaa avoimesti tuoda esiin myös kaikkien muotivouhotusten ikävät puolet?
Jo työelämässä ollessani havaitsin, että vain erittäin harvalla ihmisellä on kykyä ja uskallusta ajatella asioita ja ongelmia monipuolisesti ja objektiivisesti. Suurin osa ihmisistä haluaa aina olla voittajan puolella, joten he haluavat jo etukäteen varmistaa sen, että mielipiteet ovat riittävän trendikkäitä ja niillä on riittävän laaja kannatus. Silloin takana on niin paljon joukkovoimaa, että omilla aivoillaan ajattelevat toisinajattelijat on helppo leimata vanhanaikaisiksi, tyhmiksi ja muuten hankaliksi miehiksi tai peräti häiriintyneiksikin. Tästä on tälläkin palstalla kysymys.
joku vähän pisti täkyä, että vieläkös olet palstalla.. Taidat sinä paljon noista tietää ja mielipiteesi olet useinkin perustellut. Joistakin asioista olen samaa mieltä kanssasi, mutta joissakin kantamme menee täydellisesti ristiin.
Tosiasioita tuossa tuontikaupassa kuitenkin olet hyvin valottanut. Moni on myös taloudellisesti pettynyt "huippuhankintaansa". En ole auton tuontia vastaan, mutta kiire pois siinä hommassa.
-Monet erikoisemmat autot ovat vanhoja ja kalliita huoltaa ja ylläpitä.
-Ne ovat usein ruosteettomampia, kuin suomalaiset vastineensa.
-lisävarusteet ovat paremmat, kuin suomalaisissa.
-Kokemattomat ihmiset hätäilevät ja tulevat joskus huijatuksi oikein kunnolla.(lehdissäkin oli selvitetty tuota "rahat pois"-huijausta)
-Suomen jobbareissakin on paljon ihan asillista porukkaa.
Hain itse Saksasta vm. 2002 Volvo V70:sen (125kW). Ajokilometrejä (todellisia) oli 112000. Varusteet: nahkapenkit, automaatti, sportswagon-paketti, talvipaketti, alut, parkkitutka, webasto, lasinen sähkötoiminen kattoluukku, webasto, Nivomat, metalliväri, sähköllä taittuvat peilit jne. Hinta veroineen 25000€. Kyyti on mukavaa ja tilaakin on. Juuri ajetulla lomareissulla (2200km) kulutus 8,1 l/100km täysi poka päällä. Et saa tuolla hintahaarukalla enää paremman luokan kärryä, paitsi 10 vuotta vanhan.
Antamallasi hintahaarukalla ei ihan helposti löydy kunnon autoa. Muista, että hakumiesten lupaukset siitä, että saat auton pihaan 500:llä eurolla kannattaa unohtaa. Asiallinen hakupalvelu on nelinumeroinen summa, voi jopa alkaa kakkosella.
Volvon verot ovat 22-26%, kun saksalaiset alkavat 30:sta ja siitä ylöspäin. Vanhan 850:sen voit saada n. 12-15 keurolla.
Ainakin kaikissa Bemareissa vero 29% ja tietääkseni myös Audeissa ja Mersuissakin
kokemusta japskista, niin miksi et hae Saksasta Hondaa, Toyotaa tai Mazdaa? Saisit ainakin luotettavan kulkimen ja eikö se ole aika oleellista. Jos pakkaa vaivaamaan tuo alemmuudentunto, niin osta vähän räyhäkämpi malli - kyllä niitäkin löytyy. Esim. Honda Legend Coupe, Accord 3.0 Coupe, tai Mazda Xedos 9.
Itse olen tuonut mm. 3 Hondaa ja niiden kaikkien tänne ajaminen kannatti.
Senverran näistä eri autoista. Olen 50 vuotta touhunut autojen parissa .En ole asiantuntija mutta kaikenlaista on tullut koettua. kyllä Japsi on ehdottman varmatoiminen Kyllä dieseleistä mersun kone on ehrottomasti paras.pisin kokemus dieselistä. Ei tehokkain mutta varmatoimisempi Pemarilla vasta ensimmäinen diesel .vasta kokeiluasteella itselläni on ollut 5 mersua kaikki käytettyjä olen ajanut niillä yhteensä noin 1,5 miljoona kilometriä eikä koskaan ole tielle jäänyt.Nykyisellä autolla on ajettu yli 600,000 km ja kone pelaa kuin ihmisen mieli.kun dieselistä puhutaan kyllä toiset tulee kaukana perässä. Näihin ruotumiseen tullakseni. Kyllä se on monella merkillä samoja onkelmia sen jäkeen kun ruvettiin käyttämään vesiliukoisia maaleja Hyvä EU.
Ensimmäisellä dieselillä? BMW:llä dieseli tuotannossa ainakin vuodesta -83 eteenpäin
Jos halvat varaosat ovat ja pieni kulutus ovat ostokriteerinäsi, pitää sulkea Audi, BMW, ja Saab pois. Kaikissa nuissa varaosat kalliita. E36 sarjan BMW:n kestävyys tai pikemminkin sen puute on tunnettua. E39:siä et saa kunnollista tuolla budjetilla.
Pieni kulutus tarkoittaa varmaan dieselmoottoria. MB on ylivoimaisesti kestävin ja varaosiltaan halvin. Hintahaarukassasi tarkoittaa 124:sta tai 202:sta. C 220 dieselissä (95 hevosvoimainen) pumppuvikoja. 124 erittäin kestävä ja luotettava, joskin malli on vähän vanhahtava. Ja MB:n huolto osataan joka kylästä.
Volvoa puoltaa pieni vero. Volvon haittana on vanhanaikaisuus ja huonot kaupunkiajo ominaisuudet, esim valtava kääntösäde.
Saabista ei muita kokemuksia, kuin sivusta seuranneena, että varaosat kalliitä ja asiantuntevaa huoltoa vaikea saada.
Mistä kohtaa BMW E36-sarja on heikompi/huonompi kestävyydeltään, kun nuo muut vaihtoehdot?
Olen pelannut Bemareiden kanssa todella runsaasti työni puolesta 80-luvun loppupuolelta saakka, joten heitäppä joitakin esimerkkejä mitä noista hajoaa. Minä sanoisin että E36 on aika varma ja kestävä auto. Ensimmäiseen 200 000 km:n yleensä menee iskunvaimentimet, jarrupalat, vesipumppu, ja mahdollisesti taka-akselin keinuvarsien puslat ja mahdollisesti alapallonivelet. BMW:n varaosat eivät ole kalliita. Alapallonivelet 25 €/kpl, keinuvarren puslat yht. 25 €, etujarrupalat alkuperäiset 39 €, takajarrupalat 39 € vesipumppu 47 € sytytystulpat 6 €/kpl, termostaatti 23 €, öljynsuodatin 9 €, ilmansuodatin 19 €
Ei nuo nyt niin kalliita ole...
Taas yksi "veikko" jonka autotiedot ovat -70 lv.
"MB on ylivoimaisesti kestävin ja varaosiltaan halvin."
No lukemalla viimeaikaisia lehtiä ja kymmeniä kymmeniä testejä selviää, ettei asia ole niin vaan kaveri kertoo ihan omiaan.
"Volvon haittana on vanhanaikaisuus ja huonot kaupunkiajo ominaisuudet,"
Volvo ei ole vanhanaikainen auto ennemmin mersu on Volvoon verrattuna vanhanaikainen ja kaupunki ajo-ominaisuudet ovat iha muiden tasossa, joissakin Volvon malleisa on ollut pitkää kääntösädettä, mutta ei V50 eikä V40 sarjassa.
"ja asiantuntevaa huoltoa vaikea saada."
Saabin huolto ainakin PKS-seudulla on yleensä laadukasta ellei sitten mene nyrkkipajalle.
Sinun lompakollasi on parasta jatkaa halvoilla japseilla ajelua.