Autojen päästötesti ja ne ilmoitettavat kulutukset lasketaan vain 23km mittaisella ajolla. Siksi on tullut näitä pienillä akuilla olevia hybrideitä.
Voidaan kiertää verot ja todelliset kulutukset voi nousta minne tahansa. Esim tälläisessa bemussa vain 7,6kwh akku ! jolla siis verotukseen saadaan 49g.
Uudessa mallissa kasvatettu vain 12kwh.
Minulla oli lainassa 330e jossa 2L bensamoottori 135 kW / 184 Hv.
Sähköinen kantama: 35 km
Kaupunki: 0.0 l/100km
Maantie: 0.0 l/100km
Yhdistetty: 1.9 l/100km.
Sain tämän auton kuluttamaan 8L sadalla sekalaisessa ajossa yli 23km matkalla keväisillä keleillä. Päällystettyjä ja hiekkateitä, muutama henkilö kyydissä ja vähän muuta kuormaa.
Arvelen että bemarin todelliset päästöt olivat tässä omassa käytössä CO2 muodossa 150-170g nurkilla ja oikea vero olisi 260eur vuodessa.
Voidaan kiertää verot ja todelliset kulutukset voi nousta minne tahansa. Esim tälläisessa bemussa vain 7,6kwh akku ! jolla siis verotukseen saadaan 49g.
Uudessa mallissa kasvatettu vain 12kwh.
Minulla oli lainassa 330e jossa 2L bensamoottori 135 kW / 184 Hv.
Sähköinen kantama: 35 km
Kaupunki: 0.0 l/100km
Maantie: 0.0 l/100km
Yhdistetty: 1.9 l/100km.
Sain tämän auton kuluttamaan 8L sadalla sekalaisessa ajossa yli 23km matkalla keväisillä keleillä. Päällystettyjä ja hiekkateitä, muutama henkilö kyydissä ja vähän muuta kuormaa.
Arvelen että bemarin todelliset päästöt olivat tässä omassa käytössä CO2 muodossa 150-170g nurkilla ja oikea vero olisi 260eur vuodessa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Minulla on 10 kWh:n akulla varustettu ladattava hybridi jonka bensan keskikulutus omassa ajossa on ollut noin 1-2 litraa sadalla.
Onko tuo sinun ajosi keskikulutus jotenkin "oikeampi" ja kaikkia vastaavia autoja pitäisi siis verottaa sen mukaan?
Haittaakse?
Rajusti revittämällä saa jokaisen auton kulutuksen tappiin. Normaaln ajamaisen kanssa ei mitään tekemistä.
Valmistajat rupesivat kusettamaan valtion mulkku byrokraatteja, pikku akulla!
Tuollainen7-9 kw akusto on energialtaan sama kuin 1 litra bensaa......joten voisihan sitä leikkiä ilmastoinsinööriä siten että laitetaan 2 litran bensatankki autoon ja saadaan päästöjä alas kun ei tarvitse kantaa mukana painoa voihan sitä käydä joka ajon jälkeen tankkaamassa aivan kuten akkuautoa ladataan.
Nämä uudet testit on juurikin suunnattu näiden lasten leikkiautojen akkujen eduksi ja lopullinen tarkoitus on tämän veron vienti valtiolta joka siirtyy autotehtaalle ,
Saakohan talonikin 0 päästöt jos käytän muuteman minutin akkulämmitystä vaikka muuten käytän takkaa....
Aivan yhtä pöljää kuin katsastksessa jossa päästöt mitataan tyhjäkäynnillä auto paikallaan seisten ,
Sama kun mitttaisi talon lämmitysjärjestelmän tehon keskellä heinäkuuta
Järjestelmä ei ole ehkä täydellinen, mutta tilanne on parempi, päästöjen kannalta, kuin 50 vuotta sitten. Eikö totta?