Sähköauto/ladattava hybridi, kauanko varaus säilyy ajoakussa?

3-5 vuotta

"Miinus 30 antoteho jää kolmasosaan nimellistehostaan."

Jos herää aamulla ja mittari näyttää -30 niin tietää asuvansa marginaalissa. Autonvalmistajia ei paljon kiinnosta miten auto toimii noissa olosuhteissa kun raha tehdään aivan muualla.

Tarkoittelin että kun ajaa patteriauton mökin pihaan, niin voiko juopotella rauhassa 2 viikkoa ja olettaa pääsevänsä samoilla sähköillä pois? Vai tyhjeneekö patteri itsekseen.

Lithium ioniakusta häviää ensimmäisen 24 tunnin aikana 5%. Senjälkeen paljon hitaammin eli 1-2 % kuukaudessa. Akun valvontapiiri voi tuhlata vielä 3 % kuukaudessa. Puolen vuoden kuluttua lienee yleensä yli puolet varauksesta jäljellä, jos ei ole kyse vanhasta elinkaarensa loppupuolella olevasta akusta, jossa purkausvirta on oleellisesti suurentunut.

Riippuu sähköautosta. Tesla valitettavasti on pahimpia tässä suhteessa. Siinä on jos jonkinlaista ylläpitotoimintoa, jotka imee sähköä vastustamattomasti, ellei niitä kaikkia sulje manuaalisesti. Ei todellakaan puhuta vuosista vaan muutamasta viikosta korkeintaan. Jos lähtee useamman viikon matkoille, ehdottaisin auton jättämistä piuha kiinni latauspisteeseen, jos vain voi. Lentokentällä tuo ei välttämättä aina onnistu. Ja todella vaikea auto kesäautona, jota säilytettäisiin talven yli hallissa. Saattaa akut mennä vielä pilallekin jos ne on kuukausia tyhjänä.

"Pitkän käyttökatkoksen aikana
korkeajänniteakkua pitää ladata vähintään kolmen kuukauden
välein, jotta sen varaus ei purkaudu kokonaan. Akkuvaraus pitää
tarkistaa säännöllisesti varastoinnin aikana ja ladata osittain purkautunut korkeajänniteakku välittömästi täyteen. "
https://www.hyundai.fi/wp-content/uploads/2019/01/IONIQ_electric_käsikrija_2017-.pdf
t:p