Vaikka Hesassa puut jo vihertävät ja juhannusruuhkia odotetaan innolla, niin silti pomppasi taas ratikka pois kulku-uraltaan. Onneksi tällä kertaa kukaan ei jäänyt innostuneen ratikan alle.
Lukijan kuva, kaapattu hesalaisten sanomien nettisivulta: https://hs.mediadelivery.fi/img/1920/b24e02ecf8b54ee6ae81776edc0001a0.jpg
Huomatkaa kuvassa dynaaminen kumipyörillä varustettu Unimog, joka kulkee luotettavan varmasti kuten Nysset Tampereella.
Lukijan kuva, kaapattu hesalaisten sanomien nettisivulta: https://hs.mediadelivery.fi/img/1920/b24e02ecf8b54ee6ae81776edc0001a0.jpg
Huomatkaa kuvassa dynaaminen kumipyörillä varustettu Unimog, joka kulkee luotettavan varmasti kuten Nysset Tampereella.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kuulema joku hamppufrikoofillarikommari oli kiilannu. Keskustakin näivettyy tän takia ja kauppiaat kuolee. Alamäki alkoi kun viistokatu poistettiin ja naisille annettiin äänioikeus...
Nyt eduskunnassa on enemmistö naisia. Katastrofi ja tuho on valmis
Olikohan vanhentuva matalaurainen vaihde. Niitä korvataan vähitellen syväuraisilla vaihteilla.
Ratikkahan edustaa modernia 1800-luvun hi-teciä. Siihen aikaan hallintoalamaiset menivät kiltisti sinne minne määrättiin, eivätkä riekkuneet vapaasti oman tahtonsa mukaan mihin sattuu. Kumipyörä on rapauttanut ihmisten moraalin. Enää eivät kurjat edes hallitsijoitaan arvosta.
Vapaa tahto ei ole vihreiden ja vasureiden toivelistalla.
Samasta syystä raideliikenne ratikoineen on ollut kommunistimaissa suosittua. Vapaa Amerikka on rakennettu autoilun ympärille, ja siitä ihmiset pitävät.
Raitiotie on ollut ja on erityisen suosittu liikennemuoto saksankielisissä maissa.
Saksan Liittotasavallan lakiin kirjattu raitiotienormi on nimeltään Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen. Sen mukaan toimitaan raitiotieasioissa Saksassa ja myös monessa muussa paikassa, kuten Hervannassa, Kalevassa ja Hämeenkadulla.
Tampereen raitiotie on järkiprojekti.
"Tampereen raitiotie on järkiprojekti."
😆️🤣️😁️😆️🤣️😆️😁️🤣️😆️🤣️
Harvassa niitä on sellaisia liikennevälineitä, missä ei koskaan ole mitään häiriöitä.
HSL:n häiriölista tänäänkin on aika pitkä bussien ja junien osalta ... Ratikka on varma valinta.
Juuri äskettäin kuoli aika monta ihmistä Espanjassa, kun bussi syöksyi rotkoon.
Samaan aikaan Tampereella: https://www.aamulehti.fi/a/c3e0ebb6-87e2-41c1-a419-2e19045f19e3
Ratikkalinja pitäisi kaivaa tunneliin, jossa talvi ei pääse vaikuttamaan raiteisiin.
Tai tehdä taivasratikka kuten Wuppertalissa.
SkyTretikka olisi mahtava.
Pinkki Pilvi-Mansu =)
Olen aika varma, ettei pääkaupunkiseudun liikennehäiriöt vaikuta Tampereen ratikan liikennöintiin. Varsinkaan etukäteen.
Oliko sinulla jotakin sanottavaakin? 😥
Tampereen ratikasta tulee viksumpi. Kun ratikka putoaan kiskoilta, säpit lukitsevat jouset, kun ne tämähtävät pohjaan. Painoa kevennetään poistamalla matkustajat ratikasta. Rukoillaan. Mekanismi avaa yhtaikaisesti säpit, ja ratikka ponnahtaa takaisin kiskoille
Ratikan kyytiin muutama hallitunkki, joiden avulla raavaimmat miesmatkustajat siirtävät ratikan takaisin kiskoille. Naiset ja lapset saavat olla ratikassa tuiskulta suojassa.
Tunnelikin tulvii taas. Nippanappa pienellä venellä saattaa päästä.
Ratikat ajetaan ensimmäisenä tunneliin, jonka jälkeen tunnelin päät sinetöidään räjäyttämällä ne umpeen. Tämän jälkeen tunneli ei aiheuta enää vaaraa kaupunkilaisille.
Kiskot ja ajolangat rullataan pois kuten tehtiin Turussa. Romumetalli sulatetaan ja siitä valetaan iso kirkonkello Tampereen tulevaan järkihankkeeseen, suurmoskeijaan.
Mitäs tupakalle tädille kuuluu? Et ole enää aikoihin kirjoitellut. Kaikki hyvin?