Yhdysvaltain kongressin tutkimusviraston GAO:n julkaisema raportti valottaa F-35-hävittäjän tuotantoketjun ongelmia.
Raportista nousee esiin kolme keskeistä ongelmaa, jotka ovat paikoin viivästyttäneet varaosatoimituksia ja pitäneet hävittäjät maassa.
Raportin mukaan F-35:n tuotantoketjussa ongelmia on etenkin varaosien tilaamisessa, toimittamisessa ja vielä kehittymättömässä maailmanlaajuisessa toimitusketjussa.
GAO:n raportin mukaan toistaiseksi vian 27 prosenttia valmistuneista häivehävittäjistä on saavuttanut täyden toimintavalmiuden. Noin kolmannes koneista on saavuttanut vähimmäisvaatimuksena pidetyn 60 prosentin toimintakyvyn. Noin puolet valmistetuista hävittäjistä kykenee suorittamaan ainoastaan yhden tehtävän. Vähimmäisvaatimuksena on pidetty, että 75 prosenttia valmistuneista koneista kykenee lentämään yhden mission.
Vuonna 2018 hävittäjämalli kärsi varaosapulasta toukokuun ja marraskuun välisenä aikana. Varaosapulan vuoksi hävittäjät menettivät noin 30 prosenttia lentoajastaan. Varaosien toimittamisessa ilmenneiden pullonkaulojen vuoksi noin 4 300 osaa odottaa korjaamista ennen kuin ne täyttävät taistelutehtävien vaatimukset, raportissa todetaan.
Yhdysvaltain puolustusministeriön vastauksen mukaan ongelmaan on reagoitu tammikuussa, kun uusi logistiikkasuunnitelma hyväksyttiin.
Yksi raportin erikoisuus on F-35-hävittäjän varaosatilausten ja toimitusten ongelmat. Raportin mukaan peräti 44 prosenttia merijalkaväelle toimitetuista varaosista ei enää hävittäjien toimitusvaiheessa vastannut tarpeita, Airforce Technology kirjoittaa.
Yhdysvaltain puolustusministeriön mukaan varaosatilausten ja toimitusten ongelmiin tulee kehittää ketterä toimintamalli, joka reagoi muuttuviin tarpeisiin nykyistä nopeammin. Uusi ketterämpi tilaus ja toimintamalli otetaan käyttöön vuoden kuluttua.
Kolmas raportin esiin nostama ongelma on F-35-hävittäjän kehittymätön maailmanlaajuinen toimitusketju. Tämän vuoksi kansainväliset asiakkaat ovat joutuneet odottamaan osia pitkiä aikoja. F-35-häivehävittäjiä ovat tilanneet muun muassa Italia, Norja ja Japani.
Myös tähän ongelmaan USA:n puolustusministeriö kertoo kehittäneensä strategian, jonka turvin häivehävittäjän globaalia toimitusketjua saadaan vahvistettua.
F-35-hävittäjä on yksi ehdokas viidestä vaihtoehdosta F/A-18 Hornetin korvaajaksi Suomen hävittäjähankinnassa.
Raportista nousee esiin kolme keskeistä ongelmaa, jotka ovat paikoin viivästyttäneet varaosatoimituksia ja pitäneet hävittäjät maassa.
Raportin mukaan F-35:n tuotantoketjussa ongelmia on etenkin varaosien tilaamisessa, toimittamisessa ja vielä kehittymättömässä maailmanlaajuisessa toimitusketjussa.
GAO:n raportin mukaan toistaiseksi vian 27 prosenttia valmistuneista häivehävittäjistä on saavuttanut täyden toimintavalmiuden. Noin kolmannes koneista on saavuttanut vähimmäisvaatimuksena pidetyn 60 prosentin toimintakyvyn. Noin puolet valmistetuista hävittäjistä kykenee suorittamaan ainoastaan yhden tehtävän. Vähimmäisvaatimuksena on pidetty, että 75 prosenttia valmistuneista koneista kykenee lentämään yhden mission.
Vuonna 2018 hävittäjämalli kärsi varaosapulasta toukokuun ja marraskuun välisenä aikana. Varaosapulan vuoksi hävittäjät menettivät noin 30 prosenttia lentoajastaan. Varaosien toimittamisessa ilmenneiden pullonkaulojen vuoksi noin 4 300 osaa odottaa korjaamista ennen kuin ne täyttävät taistelutehtävien vaatimukset, raportissa todetaan.
Yhdysvaltain puolustusministeriön vastauksen mukaan ongelmaan on reagoitu tammikuussa, kun uusi logistiikkasuunnitelma hyväksyttiin.
Yksi raportin erikoisuus on F-35-hävittäjän varaosatilausten ja toimitusten ongelmat. Raportin mukaan peräti 44 prosenttia merijalkaväelle toimitetuista varaosista ei enää hävittäjien toimitusvaiheessa vastannut tarpeita, Airforce Technology kirjoittaa.
Yhdysvaltain puolustusministeriön mukaan varaosatilausten ja toimitusten ongelmiin tulee kehittää ketterä toimintamalli, joka reagoi muuttuviin tarpeisiin nykyistä nopeammin. Uusi ketterämpi tilaus ja toimintamalli otetaan käyttöön vuoden kuluttua.
Kolmas raportin esiin nostama ongelma on F-35-hävittäjän kehittymätön maailmanlaajuinen toimitusketju. Tämän vuoksi kansainväliset asiakkaat ovat joutuneet odottamaan osia pitkiä aikoja. F-35-häivehävittäjiä ovat tilanneet muun muassa Italia, Norja ja Japani.
Myös tähän ongelmaan USA:n puolustusministeriö kertoo kehittäneensä strategian, jonka turvin häivehävittäjän globaalia toimitusketjua saadaan vahvistettua.
F-35-hävittäjä on yksi ehdokas viidestä vaihtoehdosta F/A-18 Hornetin korvaajaksi Suomen hävittäjähankinnassa.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.