HSL:n epäonnistunut lippu-uudistus satunnaisesti valittuine vyöhykemaksuineen ei ole toimiva. Muutokseen voi antaa vauhtia vain kuluttajakäyttäytymisellä: täytetään B vyöhykkeen asemat autoilla, fillareilla, mopoilla jne kovakuntoisimmat voivat kävellä tai juosta tai vaikka rullaluistella.
Itse kävelen aamuisin 500 metriä (Espoon sisällä) ja säästän 50% lipun hinnassa. Onhan tämä malli aivan järjetön!
Itse kävelen aamuisin 500 metriä (Espoon sisällä) ja säästän 50% lipun hinnassa. Onhan tämä malli aivan järjetön!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Aivan+kreisii:+15+kilometrin+matka+Espoon+keskuksesta+Pitäjänmäellä+maksaa+100%+enemmän+kuin+29+kilometrin+matka+Itäkeskuksesta+Matinkylään!
Minäkin kyseenalaistan uudistuksen, kun entinen sisäinen lippu poistettiin käytöstä. Esim. B-B-lippua ei ole, vastaavasti muut sisäiset yhteydet poistuivat. Halvin vaihtoehto on A-B-lippu, kun liikkuu B-vyöhykkeen sisällä, esim. pelkän Espoon alueella. Kertalipun hinta nousi entisen sisäisen lipun alueella.
Hei aivoton sossunelätti! Espoon keskuksesta pääsee Pitäjänmäelle BC-lipulla, joka maksaa 2.80 euroa eli saman verran kuin isis-keskuksesta Matinkylään (AB-lippu). Saman verran maksaa matka Puistolasta Tikkurilaan (BC-lippu).
Koittakaa nyt sossunelätit tajuta, että ne vyöhykerajat on oltava jossakin, ja jokainen valitsee asuinpaikkansa itse, paitsi te sossunelätit, jotka valitsette sen asuinpaikan, minkä sossu teille verovaroin kustantaa. Jos sossun kustantama elintaso ei riitä, opiskelkaa ammatti ja menkää töihin, jos teitä nyt kukaan suostuisi ottamaan töihin edes ilmaiseksi. Korkeintaan julkisia vessoja voisitte päästä siivoamaan.
Onneksi köyhät kauniaislaiset pääsivät nauttimaan B-vyöhykkeen edullisemmista hinnoista. Minä, rikas Suvelan asukki, sen sijaan maksan helsinginmatkastani 1,8 euroa enemmän. Laskin kävelyn hinnaksi Tuomarilasta Koivuhoviin (<2km) 6-7 euroa/tunti. Kuntohan siinä samalla tietysti kohenee, ehkä siitäkin tulevaisuudessa verotetaan? Lentoasemalle sentään pääsen halvemmalla kuin helsinkiläiset. Se on suuri etu kun matkustaa lentämällä ehkä n. joka 5. vuosi kuten minä.
Typerä, sekava ja hyödytön uudistus, kuten HSL:n kaikki muutkin touhut käytännössä.
En suhtaudu enää kielteisesti liputta matkustamiseen ja yksityisautoiluun pääkaupunkiseudulla. Myös kaluston tärveleminen on itselleni nykyään samantekevää. Antakaa mennä vaan, jos siltä tuntuu.
Itse aion lopettaa länsimetrolla matkustamisen ensimmäiseksi. Ei ole tuonut kuin lisää haittaa ja huolta arkeeni. Olisi sitä omasta takaakin riittänyt, kiitos kuitenkin HSL:lle aina uusista lisäkuormista...
HSL on ihan läppä. Katsoin just että julkisilla täältä p-espoosta otaniemeen menee TUNTI. Ei auta uudet bussit yhtään.
Siis Espoon sisällä TUNTI.
Ei tässä ole mitään järkeä, heti kun vaan voin myydä tuon toisen auton niin myyn. HSL ei vain mahdollista sitä.
Kaikkien muidenkin espoolaisten pitäisi liikkua yksityisautooilla, kuten tässä kolmen auton huushollissa on tehty aina. Naurettavaa kykkiä jollain junapysäkillä talvipakkasilla ja syksyn sateissa.
Autoilu on nykyaikaa, ja Espoo on autoilun kaupunki, jos mikä
VAADIN VEROISTA MAKSETTAVAA MATKUSTAJALLE MAKSUTONTA JULKISTA LIIKENNETTÄ ESPOO/VANTAA/HELSINKI -ALUEILLE!!!!! TOIMIKAA, HETI!!!
Harmi kun ei saa isompaa fonttia, tekis niin mieli kiljua. Siis huutaa, ei juotavaa.
>+Itse+kävelen+aamuisin+500+metriä+(Espoon+sisällä)+ja+säästän+50%+lipun+hinnassa.+
Anonyymi+korjaa:+