Peräkärryn akuista virtaa kaapelilla sähköautoon, tämä on ratkaisu pitkille ajomatkoille.
Akkuperäkärry sähköauton perään kiinni, niin voi ajaa vaikka 1000 km yhdellä latauksella
Anonyymi
21
837
Vastaukset
- Anonyymi
Peräkärryssä, jos sätkis saisi vetää, voi olla dieselillä käyvä laturi,
joka lataa sätkistä maakuntamatkoilla.Yhdelläkään sähköautolla ei pysty ajamaan ja lataamaan samalla akkuja ulkoisesta virtalähteestä.
Tämä on pakollinen suojaus, estää sähköauton lähtemisen laturista johto kiinni.
Ladattavasssa hybridissähän tuo dieselillä/bensalla käyvä laturi on olemassa itse autossa.
Mitä järkeä olisi pistää sen polttomoottorilaturi peräkärryyn?
Jos taasen peräkärryssä parkkipaikalla olisi 10 000 € akusto, niin voisi joku aamu peräkärry olla poissa ja jos sen jättäisi yöksi laturiin, niin taatusti ei aamulla olisi. Jos taasen joutuis odottelemaan kärryn kanssa laturilla kärryssä olevan akuston latausta, niin eihän se nopeuttaisi mitään verrattuna siihen, että akut olisi autossa.
- Anonyymi
Kaikki mikä on teoriassa mahdollista, on mahdollista tehdä myös käytännössä. Akkuperäkärry mahdollistaa pitkän yhtäjaksoisen ajon sähköautolla ilman lataustaukoja, siinä on sen etu. Samaa sähköä tulee akkuperäkärryn akuista kuin auton omista akuista ajon aikana, jos tekniikka on niin rakennettu. Aloittajan idea on hyvä ja toteuttamiskelpoinen.
Mutta sitten tuleekin pitkä tauko, kun ladataan auton ja kärryn akut. Oletetaan, että auton akuilla pääsee X km ja kärryn akuilla pääsee X km.
Ilman kärryä ajat X km ja lataa Y tuntia, ajat X km ja lataat Y tuntia. Latausaika 2 Y tuntia.
Kärryn kanssa ajat 2X km ja lataat 2Y tuntia.
Pidemmän johdon (kärrystä sähkömoottoreihin) ja kärryn painon aiheuttaman kulutuksen lisäyksen johdosta kärryn kanssa et pääsekään 2X km, vaan vähemmän ja joudut aina ajamaan kärry perässä.- Anonyymi
kaha53 kirjoitti:
Mutta sitten tuleekin pitkä tauko, kun ladataan auton ja kärryn akut. Oletetaan, että auton akuilla pääsee X km ja kärryn akuilla pääsee X km.
Ilman kärryä ajat X km ja lataa Y tuntia, ajat X km ja lataat Y tuntia. Latausaika 2 Y tuntia.
Kärryn kanssa ajat 2X km ja lataat 2Y tuntia.
Pidemmän johdon (kärrystä sähkömoottoreihin) ja kärryn painon aiheuttaman kulutuksen lisäyksen johdosta kärryn kanssa et pääsekään 2X km, vaan vähemmän ja joudut aina ajamaan kärry perässä.Akkuperäkärryn kaapelin sähköautoon voi tietenkin kytkeä irti ja eihän akkuja aina ole pakko ladata täyteen .
- Anonyymi
kaha53 kirjoitti:
Mutta sitten tuleekin pitkä tauko, kun ladataan auton ja kärryn akut. Oletetaan, että auton akuilla pääsee X km ja kärryn akuilla pääsee X km.
Ilman kärryä ajat X km ja lataa Y tuntia, ajat X km ja lataat Y tuntia. Latausaika 2 Y tuntia.
Kärryn kanssa ajat 2X km ja lataat 2Y tuntia.
Pidemmän johdon (kärrystä sähkömoottoreihin) ja kärryn painon aiheuttaman kulutuksen lisäyksen johdosta kärryn kanssa et pääsekään 2X km, vaan vähemmän ja joudut aina ajamaan kärry perässä.Akkuperäkärryä käytettäisiin vain pitkillä yhtäjaksoisilla ajomatkoilla, muulloin se olisi säilytyksessä ja autosta irti, siinä on sen idea.
Anonyymi kirjoitti:
Akkuperäkärryä käytettäisiin vain pitkillä yhtäjaksoisilla ajomatkoilla, muulloin se olisi säilytyksessä ja autosta irti, siinä on sen idea.
Missä se olisi säilytyksessä se 10 000 € akkukärry?
- Anonyymi
kaha53 kirjoitti:
Mutta sitten tuleekin pitkä tauko, kun ladataan auton ja kärryn akut. Oletetaan, että auton akuilla pääsee X km ja kärryn akuilla pääsee X km.
Ilman kärryä ajat X km ja lataa Y tuntia, ajat X km ja lataat Y tuntia. Latausaika 2 Y tuntia.
Kärryn kanssa ajat 2X km ja lataat 2Y tuntia.
Pidemmän johdon (kärrystä sähkömoottoreihin) ja kärryn painon aiheuttaman kulutuksen lisäyksen johdosta kärryn kanssa et pääsekään 2X km, vaan vähemmän ja joudut aina ajamaan kärry perässä.Voisi olla myös vuokrattavia akkuperäkärryjä, mutta sähköauton valmistajien täytyy ensin ymmärtää tehdä autoihinsa akkuperäkärryn käyttövalmius. Onhan Suomessa paljon omakotiasujia, heillä monilla on tilaa akkuperäkärryn säilytykseen.
Anonyymi kirjoitti:
Voisi olla myös vuokrattavia akkuperäkärryjä, mutta sähköauton valmistajien täytyy ensin ymmärtää tehdä autoihinsa akkuperäkärryn käyttövalmius. Onhan Suomessa paljon omakotiasujia, heillä monilla on tilaa akkuperäkärryn säilytykseen.
Ei ne omakotitontit nyt niin hirveän isoja ole ja sitten on se akkuperäkärryn lataus. Ei taida pääsulakkeet kestää sekä auton, että akkukärrin latausta.
Nyt jo monta erilaistalatauskaapelia/latausta, niin aika vaikeata on uskoa, että saataisiin yksi liitin siihen kärryyn, joka sitten sopisi kaikkiin sähköautoihin.
Aika hankalaa on reissussa ajella kärry perässä.
Ei ole hyvä idea.- Anonyymi
kaha53 kirjoitti:
Ei ne omakotitontit nyt niin hirveän isoja ole ja sitten on se akkuperäkärryn lataus. Ei taida pääsulakkeet kestää sekä auton, että akkukärrin latausta.
Nyt jo monta erilaistalatauskaapelia/latausta, niin aika vaikeata on uskoa, että saataisiin yksi liitin siihen kärryyn, joka sitten sopisi kaikkiin sähköautoihin.
Aika hankalaa on reissussa ajella kärry perässä.
Ei ole hyvä idea.Kotioloissa on aikaa ladata hitaasti, kyllä sulakkeet kestää ! nimimerkki kaha53 näyttää kaikki olevan äärettömän hankalaa. Kirjoitukset täyttä roskaa !
Anonyymi kirjoitti:
Kotioloissa on aikaa ladata hitaasti, kyllä sulakkeet kestää ! nimimerkki kaha53 näyttää kaikki olevan äärettömän hankalaa. Kirjoitukset täyttä roskaa !
Omakotitalojen pääsulakkeet 25A.
Jos sähköauto ottaa hidaslatauksessa 10A ja kärry saman, niin muuhun sähkönkäyttöön ei sitten jääkää varaa pääsulakkeissa.
Mutu on eri asia kuin fakta.
- Anonyymi
Onhan tuossa ideaa. Aikoinaan oli peräkärryyn rakennettuja häkäpönttöjäkin.
Silloin kun oli häkäpönttöjä, ei ollut mahdollista olla peräkärryä henkilöautossa, peräkärry tuli Suomessa mahdolliseksi 70-luvulla.
- Anonyymi
kaha53 kirjoitti:
Silloin kun oli häkäpönttöjä, ei ollut mahdollista olla peräkärryä henkilöautossa, peräkärry tuli Suomessa mahdolliseksi 70-luvulla.
On tehty häkäpönttöjä peräkärryihin kokeilumielessä ihan 2000-luvullakin, tosi on.
- Anonyymi
Sota-ajan valokuvassa näkyy linja-auton perässä oleva kärry, jossa on hiilikaasukehitin suodattimineen ja jäähdyttimineen. Myös henkilöauton perässä vedettäviä laitteita on valmistettu. Valmistajasta ei tietoa, ehkä Hietalahden sulkutelakka ?
Anonyymi kirjoitti:
On tehty häkäpönttöjä peräkärryihin kokeilumielessä ihan 2000-luvullakin, tosi on.
Kokeilumielessä on tehty kaikenlaista, mutta silloin kun oli häkäpönttöjä, niin ei ollut peräkärryjä mahdollista laittaa henkilöautoon, kyllä tosi on.
- Anonyymi
Olettepa te vitsikkäitä, hoh hoh kun ihan meinaa tikahtua nauruun. Teslan seuraava malli kulkee sen 1000km yhdellä latauksella. Ja kiihtyvyyskin on kohdillaan. Seuraavaksi te itkette ettei siihen (Teslaan) saa peräkärryä että sais viedä multakuorman mummolaan tai mökille
- Anonyymi
Kukkahattutätin märkä päiväuni, akkulavetti 😂🤣😅😆😀😁
- Anonyymi
Eikö olisi helpompaa rakentaa mega-akku pakettiautoon? Pienempi kulkuvastus kuin autolla peräkärryllä.
Nissan e-NV200 pakettiautoon lisää akkuja, niin ei pysty kuljettamaan muuta kuin terveisiä.
Sama ongelma sähköisissä pakettiautossa ja henkilöautossa; lyhyt kantama ja pitkä latausaika.
Tämä kantama/latausaika on syy miksi polttomoottoriauto voitti aikoinaan sähköauton.
- Anonyymi
Aalto yliopiston uusimpien tutkimusten mukaan paristoautoja ei tarvitse koskaan tulevaisuudessa ladata. Kyseessä on ajoon , kiihdytykseen ja jarrutukseen perustuva ilmiö, jota tutkitaan äärimmäisen salaisessa paikassa Outokummussa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen kansa haluaa Antti Lindtmanista pääministerin
Lindtman on miltei tuplasti suositumpi kuin etunimikaimansa Kaikkonen. Näin kertoo porvarimedian teettämä kysely. http2824751Vain 21% kannattaa Lindtmania pääministeriksi
se on selvästi vähemmän kuin puolueen kannatus, mites nyt noin?1353056Miksei Björn Wahlroos jaa rahaa köyhille?
Esimerkiksi Nordean tiloissa? Vai tuovatko ne köyhät hiekkaa marmorilattioille ja siksi ei pysty mursunviiksi pystyyn k502959Jouluksi miettimistä: kuka tai mikä valmistaa rahan?
Nyt kun on ollut vääntöä rahasta ja eritoten sen vähyydestä, niin olisi syytä uida rahan alkulähteille, eli mistä se syn281541Julkinen sektori on elänyt aivan liian leveästi yli varojensa!
Viimeisen 15 vuoden aikana julkisen puolen palkat ovat nousseet n. 40%, kun taas yksitysellä sektorilla vain n. 20%. En2271242- 471189
Yksikään persu ei ole saanut Nobelin palkintoa
Kertoo paljon persujen älyn puutteesta. Demareista mm. Ahtisaari on kyseisen palkinnon saanut.7986Emme koskaan keskustelleet kasvotusten syistä välirikollemme
Enkä voisi kertoa perimmäistä rehellistä syytä. Kerroin sinulle pintapuolisen ”paketin” ja otin tavallaan omalle vastuu58981Paskalaista valokuitulakiin
Nyt maksajiksi joutuvat kaupunkilaiset eivätkä mökkiensä ulkohuusseissa kakistelevat mummot. Nimittäin EU määrää jokais52969Miten antaa merkki hyvin eri ikäiselle miehelle, että kertoisi toiveensa ja ajatuksensa?
Olen pitkään pitänyt miehestä, joka myös varmasti minusta. Hän ei tosin kerro ihastumisesta, eli voi hyvin olla, että tu78961