No oli taas yllätys
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006105508.html
Ajan tosta päivittäin meno-paluu "ei kolmioden takaa". Väistöliikkeitä/hätäjarrutuksia saa tehdä muutaman kerran viikossa. Melkein viikottain risteyksen lähistöllä tutkitaan lommoja usein jopa poliisin ja palokunnan voimin. Siis tämä kaikki ihan vaan matkalla töihin tai takaisin on aivan arkipäivää.
Pahimmat raivokuskit näyttäisivät tulevat Puuilon/Kehä III suunnasta useimmilla on mielestään etuajo-oikeus kolmiosta piittaamatta.
Oliskohan tässä valojen tai ehkä mieluummin hankalamman liikenneympyrän paikka.
Autovakuutusyhtiöillehän tuo on aivan samantekevää koska vakuutusmaksut, mutta jos ihmisiä alkaa yleisesti vakavamminkin loukkaantumaan, kaupunki vois tulla vähän vastaan siinä mielessä ehkä.
Lisäksi Virkatien "nopeusrajoitusta" 80 km/h (mutu) vois ehkä laskea taajamanopeuksiin.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006105508.html
Ajan tosta päivittäin meno-paluu "ei kolmioden takaa". Väistöliikkeitä/hätäjarrutuksia saa tehdä muutaman kerran viikossa. Melkein viikottain risteyksen lähistöllä tutkitaan lommoja usein jopa poliisin ja palokunnan voimin. Siis tämä kaikki ihan vaan matkalla töihin tai takaisin on aivan arkipäivää.
Pahimmat raivokuskit näyttäisivät tulevat Puuilon/Kehä III suunnasta useimmilla on mielestään etuajo-oikeus kolmiosta piittaamatta.
Oliskohan tässä valojen tai ehkä mieluummin hankalamman liikenneympyrän paikka.
Autovakuutusyhtiöillehän tuo on aivan samantekevää koska vakuutusmaksut, mutta jos ihmisiä alkaa yleisesti vakavamminkin loukkaantumaan, kaupunki vois tulla vähän vastaan siinä mielessä ehkä.
Lisäksi Virkatien "nopeusrajoitusta" 80 km/h (mutu) vois ehkä laskea taajamanopeuksiin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kävele, senkin latvakakkonen.
Se on ihme ettei siihen risteykseen ole tullu mitään valoja tms? jokaviikko siinä kolari tai kaksi. ja mikä pahinta myös rekat tulee jarruttamatta kolmion takaa. Erittäin vaarallinen risteys.