uusia junaraiteita monella miljardilla eikä entisetkään toimi eikä kukaan käytä kallista junaa.
Nyt meinataan rakentaa hirveesti
Anonyymi
14<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Niihin turhiin ratoihin uppoaa ne teiden korjausrahat jotka hyödyntäisivät koko suomea.
Nyt Helsinkiin rakennetaan raiteita sikin sokin ja kuitenkaan niille ei ole käyttöä.
Mitä ihmeen "koko Suomea"? Eihän ihmisiä kohta asu kun muutamassa suurimmassa kaupungissa ja niiden liepeillä. Hirviä ja susiako varten niitä raiteita ja teitä pitäisi rakentaa?
Käytte sieltä etelästä kuitenkin lomillanne Kehäkolmosen tällä puolen. On varmaan kiva ajella mökille tai Lappiin perunapeltoja pitkin.
Suomessa on meneillään kaksi isoa ratahanketta.
Toinen on pääkaupunkiseudun melko turha ajelukierros, ja toinen on sellainen josta koko suomi hyötyisi.
Kysymys onkin siitä, kummalle löytyy rahoitus? Vai löytyykö kummallekaan?
En ole ikinä pitänyt junailusta. Viimeksi kärsin kiskokyydissä 30 v. sitten. Laiva ja lentokone sama vaiva.
Rahat uusiin raiteisiin kerätään autoilijoilta.
Monenlaisia maksuja ja korotuksia on tulossa.
Teiden+päällystystä+lekattiin+tänä+vuonna+40%.+Autoilu+ilmeisesti+aiotaan+lopettaa+kokonaan.
Asfalttia vedetään ennätysvähän tänä vuonna Keski-Suomessa. Muutaman miljoonan määrärahalla ei tehdä paljoa uutta asfalttia. Tarve olisi moninkertainen, mutta tälläiseen ei tietenkään löydy valtion budjetista määrärahoja.
Kannattaisi pistää vanhat radat ensin kuntoon, jotta niiden vauhtia saadaan parannettua.
Nopeita junia on mutta ei niille soveltuvia ratoja.
Pendolinot pitäisi saada vauhtiin.
Suunnitteilla on ääntä nopeammat junareitit afrikkaan ja lähi-itään.
Tuleeko radan päähän työleiri?
Eikö ilmastovouhottajia haittaa yhtään lapin luonnon tuhoaminen junaradalla?