Rahaa kannattaa ottaa sieltä mistä saadaan parhaat tulokset ympäristön kannalta. Saastuttavilta dieseleiltä voidaan helposti kerätä lisää rahaa puhtaisiin investointeihin.
Diesel-veron nostolla rahaa ratahankkeisiin
Anonyymi
23<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Maksan Volvostani nyt 628 euroa ajoneuvoveroa (käyttövoimaveroa) vuosittain, joten eiköhän tuo riittäisi.
Riittää hyvinkin.
Yksityisten henkilöautojen kaikenlainen verojen kiristäminen ja polttomoottoriautojen myynnin kieltäminen tuo matkustajia julkisiin kulkuvälineisiin.
Ei voida tehdä niin, että rakennetaan kallis rataverkosto ja hankitaan kalliit junat ja sitten aletaan houkuttelemaan matkustajia henkilöautoista.
Ensin täytyy poistaa matkustajat henkilöautoista ja luoda kulkuvälineen tarve, johon sitten vastataan junaliikenteellä.
Jos tarve ylittää tarjotun junaliikenteen, ei edes tarvitse investoida kalliisiin nopeisiin juniin vaan tyydytään vanhaan kalustoon. Ennenkin on matkustettu täysissä junissa seisomapaikoilla, kun Suomessa henkilöautoja oli vain hyväosaisilla.
Junien nopeuksien lisääminen lisää energian kulutusta valtavasti, joten junien nopeuksien hidastaminen on todellista energian säästöä.
Hidastaminen voidaan tehdä, jos ihmisillä ei ole kilpailevaa vaihtoehtoa tarjolla, kun henkilöautoliikenne on lopetettu tavallisilta ihmisiltä.
Joukkoliikenteen suosio kasvaa tekemällä siitä täysin maksutonta. Rahoitus voidaan kerätä yksityisautoilijoilta. Euro on hyvä porkkana.
Sähköautoja verottamalla myöskin, ilmaisia lounaita kun ei ole.
Niillä junilla ja linja-autoilla ei vain se tavara liiku paikasta toiseen. Jos se sattuu liikkumaan asemalta toiseen, niin ei se vielä riitä. Pitää liikkua kaikkialta kaikkialle, ja vielä vähän muuallekin. Ei ajatella kuin ihmisten liikkumista, mutta kaiken muun liikkuminen on paljon tärkeämpää. Ihmiset pärjää ihan hyvin vaikka neljän seinän sisällä.
Kukaan ei edes käytä junaa lippujen myynti on vaan laskenu.
Viime+vuonna+VR:n+kotimaan+kaukoliikenteessä+matkustajamäärä+nousi+5%+toissa+vuodesta.+Vuonna+2017+kasvu+oli+10%+verrattuna+edelliseen.
Juna on muutenkin ihan paska vekotin talvella ne on jatkuvasti ongelmissa aina saa lukea lehdestä tänään ei junat liiku.
Lentokone ja juna verot on tarpeen.
Samoin kasvisruoka vero ja laiksottelu vero, ja polkupyörävero.
Pakilais vero olsi myös tarpeen kun pakolais turistin hiilijalanjälki on niin korkea.
Kerrankin asiaa, ja muistakaa äänestää perussuomalaista EU ehdokasta.
Nostakaa vaan dieselin hintaa saatte nähdä miten kulutustavaroiden hinnat nousee kaikki ilmeisesti tykkää lisämenoista ja niitähän tällä hallituksella riittää.
Eihän se mitenkään tavaran hinnassa näy, jos työnantajan verotusta kiristetään. Voitto vain pienenee.
Jos dieselin hintaa nostetaan, ei se kuljetushinnassa näy vaan kuljetusliikkeen omistajan voitto pienenee.
Näin me uudessa hallituksessa ymmärrämme asian.
Joo ei ne varmaan kuljetusten hintoja nosta ajavat ilmaiseksi pyhällä hengellä.
Maatalouskoneetkin verollisen dieselpolttoaineen piiriin, sieltä myöskin saadaan niitä verotuloja demareille ja vasureille.
Työkoneiden käyttäjille hyvitetään kohonneet verot lisätuilla tai verovähennyksinä. Esimerkiksi sähkötraktorin hankintaan hankintatuki ja vapautus sähköverosta 10 000 kWh / traktori / vuodessa.
Höpö höpö. Parhaat tulokset ympäristön kannalta saadaan, kun bensaa verotetaan enemmän. Bensa-autothan tuottavat päästöjä huomattavasti enemmän kuin dieselautot. Syksyn 2014 jälkeen valmistetut dieselautot eli euro6-luokitetut ovat selkeästi vähäpäästöisempiä kuin vastaavat bensa-autot.
Ihmetyttää että vieläkin löytyy sinunlaisiasi, joille jo aikaa sitten, kohta jo 5 vuotta, julkistettu. faktatieto ei sitten millään uppoa.
Juuri noin.
Lisäksi ympäristön lisäksi on hyvä huomata, että Suomen talous pyörii dieselillä. Bensalla liikkuu lähinnä huviliikenne ja kaupassakäynnit ja sen semmoiset....
Ei liene kenellekään epäselvää, kumpi on tärkeämpää, jos liikennettä halutaan vähentää ja mihin vähennystoimet pitää kohdistaa.
Bensaa verotetaan jo enemmän. Silti maapallo huutaa hoosiannaa. Dieselit on laitettava kuriin. Dieselit ovat ongelma. Mustaa savua pukkaa ja maapallo myrkyttyy. Diesel on tupakkaa maapallon keuhkoille.
Eihän verot puhdista ilmaa.
Ongelma on bensa-autot ja niiden vähentäminen on ensiarvoisen tärkeää, kun liikenteen päästöjä pitää vähentää. Nythän valtaisan lähinnä valheisiin ja vanhoihin, dieselautoihin, joita ei ole valmistettu enää viiteen vuoteen, kampanjoinnin vuoksi bensa-autojen osuus on nousdut ja päästöt lisääntyneet reippaadti samalla.
Sinunkin kannattaisi ottaa asioista selvää ja ajantasaistaa tietosi nykyaikaan, se on helppoa. Tietoa on saatavilla runsaasti ja helposti, en usko sen olevan sinullekaan ylivoimaista. Onko?
Niin, ettei sinunkaan tarvitsisi kirjoittaa vanhentunutta puutaheinää tännekään.
Kyllä bensa-auton sininen savu on myrkyllisempää kuin dieselin musta savu.
hheheh siinä sulle...
https://www.verkkouutiset.fi/il-paastovertailu-yllatti-dieselautolla-voi-saastuttaa-sahkoautoa-vahemman/
Hehheh, onko pakoputketonta diesel-autoa....?... että se siitä saastuttamisesta :-D