Citroenin sähköauto maksaa uutena 42 000 euroa. Kun akku kyrvähtää takuun päätyttyä, uusi akku maksaa liki 48 000 euroa. Tuo kannattaa pitää tarkasti mielessä, jos sähköauto jotenkin viehättää.
Vastaavasti jos samanhintaisesta farkku-passatista leviää umpisurkea TSI-kone, kukkaroa tarvitsee avata vain 6000-7000 euron verran.
Akku on niin kallis ja oleellinen osa sähköautoa, ettei sen kanssa pidä alkaa leikkiä. Yksikään akku ei ole ikuinen ja pohjoiset olosuhteet ovat äärimmäisen haastavia noille pellemobiileille.
Vastaavasti jos samanhintaisesta farkku-passatista leviää umpisurkea TSI-kone, kukkaroa tarvitsee avata vain 6000-7000 euron verran.
Akku on niin kallis ja oleellinen osa sähköautoa, ettei sen kanssa pidä alkaa leikkiä. Yksikään akku ei ole ikuinen ja pohjoiset olosuhteet ovat äärimmäisen haastavia noille pellemobiileille.
Vastaukset 11
Vanhimmat
No kyllä Erkki hommaa sellaisen ja pähkäilee sitten akkujen kanssa?
Mihin perustuu väitteesi? Taitaa olla hyvän mielikuvituksen surkeaa tuotetta.
Tuosta oli juttua ihan Tuulilasissa tai Tekniikan maailmassa noin 2-3 vuotta sitten. PSA-konsernin akut ovat tosiaan itse autoa kalliimmat.
Teslaan uusi 85 kW akku maksaa 44000 dollaria, eli noin 39000 euroa. Työt päälle, niin neljästäkympistä puhutaan. Ei ole halpaa lystiä...
Mutta kun akku ei mene totaalisesti vaihtokuntoon kuin pahan kolarin seurauksena niin nämä summat ovat täyttä propagandaa. Ajoakut ovat modulirakenteisia jolloin mahdollisesti vioittunut moduli vaihdetaan, hinta sen mukainen. Myös tulevaisuudessa akut/modulit halpenee.
Ja kerrot tuon uutisen kuin tilanne olisi sama myös tänään?? Akkujen hinnat ovat puolittuneet 3 vuodessa.
Akkuhan on tarkoitettu energian varastointiin samoin kuin bensatankki. Jouduin juuri uusimaan 38 vuotta vanhan tankin, maksoi 400€. Sähköauto alkaa kiinnostaan sitten kun lupaavat energiavarastolle saman keston ja hinnan.
Akku on energian varastointia, bensiini/diesel on energialähde.
kaha, niinhän juuri kirjoitin. Akku on energian varastointiin niin kuin bensatankkikin
Akusta saat heti energiaa, bensaa/dieseliä joudut polttamaan, että saat energiaa. Sähkö = energiaa, jota on tuotettu jollakin ja bensa on energian lähde, josta saadaan energiaa esim. polttamalla.
Energia ja energialähde ovat kaksi eri asiaa.
Sähköautojen akkuja voi korjata. Niihin voi vaihtaa moduleita PAITSI aiemmin tehdyt Volkkarin sähköautot ja hybridit. niiden akku on yksi könttä mikä on vaihdettava sellaisenaan.
BMW i3 akku koostuu kuudesta modulista jotka voi vaihtaa erikseen.
Eiköhän Teslanin akku ole modulirakenteinen.