Miksi ympäristöystävällisimpien autojen lataaminen kaupunkien keskustoissa on edelleenkin tehty Suomessa erityisen vaikeaksi. Onkohan ajatuksena "kalliin" auton ostajalla on myös varaa maksaa parkkihalleissa kalliista sähköstä? Kadunvarren latauspisteet puuttuvat lähes kokonaan, vaikka järkevällä kaavoituksella niitä olisi helppo saada vaikka joka kortteliin. Nyt lähes pakotetaan sähköautoilijat ajamaan kaupunkien reunoilla oleviin marketteihin ja kauppakeskuksiin lataamaan autoaan. Syntyy turhaa liikennettä, kun samat kaupat löytyvät kävelymatkankin päästä.
Sähkö/hybridiauton lataaminen kaupungeissa
Anonyymi
1474
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kannattaakin yleensä latauttaa autonsa, jos on vain mahdollista, Kelan toimistojen edessä olevista latauspisteistä, jotka kyllä ovat periaatteessa varattu Kelan vakituisille asiakkaille, mutta kyllä sieltä usein löytyy vapaakin latauspiste muillekin, kuin vakkari- asiakkaille.
Aivan rakenteellinen ongelma muuten, sillä keskustassa tila on kortilla. Ei siis voida pitää parkkiruutuja tyhjillään odottamassa sähköautoilijaa saapuvaksi. Kaikkien ruutujen sähköistäminen taas tulee pirun kalliiksi, mutta ehkä se vielä joskus tehdään.
Sillähän suosittaisiin nimenomaan puhdasta liikennettä ja annettaisiin ymmärtää että saastuttavat autot pysyköön poissa. Ja latauspaikoille pysäköivälle sakko jos ei lataa.
Katsos+kun+asioilla+on+hintansa.+Aloittajan+mielestä+parkkihalli+on+liian+kallis,+mutta+yhteiskunnan+pitäisi+heittää+miljoonia+peliin+parantaakseen+sähköautoilua,+samalla+häiriten+sitä+99%:ia,+jotka+polttoautoilevat.+Aika+tyypillistä+ajattelua+maailmanparantajien+keskuudessa.
Yhteiskunnan?? Kaikki yleiset latausasemat ovat yritysten toimintaa, valtiovalta vain auttaa kuten muutakin edistyksellistä toimintaa.
Kuvittelisi että latauspisteiden tekeminen aloitetaan parkkihalleista, ei kadunvarsista. Vähän sivistyneempää hommaa, varsinkin talvella.
Kuten aloittaja mainitsi parkkihalleissa joutuu lataussähkön lisäksi maksamaan pysäköintimaksun, joka latausajasta riippuen voi olla 2-8 h. Kalliiksi tulee lataaminen.
Ja kadunvarsiparkkeeraus olisi Helsingissä ilmaista. Missä satumaassa sä elät?
On joissain kaupungeissa olemassa sellainen kuin asukaspysäköintijärjestelmä...
Ja asukaspysäköintiin kadun varteen rakennettaisiin latauspiste, järki hoiiii. Kuka maksaa??
Ja se asukaspysäköinti olisi muka ilmaista? Edelleen vedät aivan satumaassa. Asukaspysäköintilupa maksaa ja sillä saat luvan etsiä kadunvarresta tilaa jos sellaista sattuu löytymään. Ei ole ilmaisia lounaita eikä varsinkaan parkkipaikkoja kanta-Helsingissä.
Asukaspysäköinti+on+esim.+Helsingissä+-+50+%+halvempi+vähäpäästöisille+autoille+perinteisiin+verrattuna.+Kadunvarsisähkölatauspisteissä+olisi+tietenkin+aikataksa+sähkön+hinnan+lisäksi.+Ei+siinä+kukaan+turhaan+autoaan+seisottaisi.
Sähkövoimalinja on hengenvaarallinen ympäristölleen.
Väärinkäyttö ja ilkivalta rehottavat jo nyt etelän kaupugeissa.
Jos olisit joskus käynyt etelän kaupungeissa niin tietäisit että sähkö kulkee siellä maan alla eikä sähkövoimalinjoihin pääse käsiksi väärinkäyttäjät eikä ilkivalta.
Olet hörhö.