Oliko Saksalla 1939-1945 kauppamerenkulkua Atlantilla? Tuskinpa sillä milläpä ne olisivat niitä suojanneet. Saksahan saalisti mm. brittien saattueita U-veneillä.
Saksa sai öljynsä Romaniasta ja muuta Neuvostoliitosta 1939-41, mutta sen jälkeen kuin Itärintama avautui mistä se sai kaikki tarvitsemansa raaka-aineet? Kykenikö Saksa käymään kauppaa mm Turkin ylitse tai lävitse?
Jos Britannia oli saarrettu, niin kyllä oli myös Saksa sen miehittämiin alueisiensa kera. Miehitetyiltä alueilta se sai minkä sai ja muut se koetti valmistaa synteettisesti?
Saksa sai öljynsä Romaniasta ja muuta Neuvostoliitosta 1939-41, mutta sen jälkeen kuin Itärintama avautui mistä se sai kaikki tarvitsemansa raaka-aineet? Kykenikö Saksa käymään kauppaa mm Turkin ylitse tai lävitse?
Jos Britannia oli saarrettu, niin kyllä oli myös Saksa sen miehittämiin alueisiensa kera. Miehitetyiltä alueilta se sai minkä sai ja muut se koetti valmistaa synteettisesti?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tarvittava kauppa käytiin tietysti Francon välityksellä eristysyrityksistä huolimatta.
Saksa hankki tarpeellisia raaka-aineita, elintarvikkeita ym omalta ja valtaamaltaan alueelta sekä liittolaisiltaan.
Jonkin verran kauppaa käytiin myös Ruotsin, Sveitsin, Espanjan ja Portugalin kanssa.
Kaikesta oli pulaa, joten korvikeaineita ja -tavaroita kehitettiin valtavat määrät.
Ruotsille toinen maailmansota oli tuottavaa aikaa. Kauppa pelasi varsinkin Saksan kanssa, tosin tuontitavaroissa oli säännöstelyä. Vanha alusmaa Suomi hoiti sotatoimet.
Oikeasti Ruotsissa oli polttoaine kortilla.
Saksa sai öljynsä Romaniasta ja etenkin Neuvostoliitosta 1939 - 1941 alkukesään saakka. Englanti kyrsi suunnattomasti kun sen sotalaivastoa ja kauppa-aluksia upotettiin käyttäen NL:sta saatua dieseliä. Viimeiset öljyä kuljettaneet junat saapuivat Saksaan vain hetki ennen Barbarossa-hyökkäyksen alkua. Saksa sai öljyä myös miehittämiensä maiden varastoista ja tässä Ranskan öljyvarastot oli huomattavat.
Varastoista ryöstetty oli aika nopeasti käytetty. Liittoutuneet tuhosivat lukuisia Luftwaffen koneita kiitoradalle. Suomen kannalta oli hybä että suostuivat antamaan bensat erittäin niukoista resursseistaan Suonen reissuun. Eipä niillä toisaalta tainut enää kesällä 1944 kovinkaan paljoa olla lentsikoita taivaalla.
Tällaisia aluksia Saksalla oli merellä 1156 kpl.
https://uboat.net/boats/listing.html
- kyllä piti olla varsinainen turhake sota ,jonka lopputuloksen saatto arvata jo loppuvuodesta -41 -olisko eurooppa vauraampi nyt jos ei olisi sodittu.
Francoa rangaistiin muutaman vuoden boikotilla 1945, koska oli toimittanut wolframia, millä oli tuhottu tuhansia liittoutuneiden panssareita.
Lisäksi amerikkalaisen raakaöljyn välittämisestä ja huomattavasta määrästä elintarvikkeita. Kaupankäyntiä oli 100 milj. RM edestä, sotamateriaali kulki Italian kautta.
Kerrohan muillekin mitä sotamateriaali Saksa siis sai Italian kautta. Franco ei juuri välittänyt Saksalle yhtään mitään. Luftwaffen koneet tuhottiin monesti vuonna 1944 paikalleen kroonisen polttoainepulan takia.
Tiedot käyvät ilmi Saksan ulkoministeriön sähkeistä, on yleisesti tunnettua, että tällainen järjestely Italian kanssa solmittiin pääasiallisesti rautamalmin kuljetuksia varten sekä Italiasta, että Espanjasta. Kuljetuksia teki Alal Littoria yjhtiö. Laivauksia meni Genovan kautta molempiin suuntiin. Teos Seekrieg und sein auswirkungen auf Spanien kertoo näistä.
Wolfram oli saksalaisten onteloammusten tärkein raaka-aine, Britit väittivät sen maksaneen 7000 £ tn 1943. Kai sinä ymmärrät, että Pyreneiden niemimaalta oli yhteys.
Sodan syttyessä saksalaisia kauppalaivoja oli liikkeellä ympäri maailmaa. Osa niistä internoitiin tuolloin puolueettomiin maihin. Jotkut yrittivät paluuta Saksaan saarronmurtajina; muutamat pääsivätkin kotimaahan, mutta suurin osa taisi jäädä Royal Navyn haaviin. Myöhempinä sotavuosina Saksa ja Japani harrastivat hyvin pienimuotoista kauppavaihtoa sukellusveneillä. Reitti kulki yleensä ranskalaisista tukikohdista Penangiin Malesiassa, missä saksalaisella Monsun Gruppella oli tukikohta
Iranista öljyntuonti laski lähelle nollaa ja lakkasi kokonaan huhtikuussa 1941 ryssän ja enkun levitettyä demokratiaa Iraniin. Iran kuljetti öljyä Atlantiksi luokitellun alueen kautta.