Sähköautojen akkujen valmistukseen tarvitaan kobolttia, josta suuri osa tulee Kongon demokraattisesta tasavallasta. Mites luulette, onko kaivosteollisuus siellä ympäristöystävällistä, työntekijöiden terveyttä ja ihmisarvoa kunnioittavaa ja länsimaisin silmin kaikin puolin eettisen tarkastelun kestävää. Tuskin.
Sähköautoilun eettisyydestä
Anonyymi
17
<50
Vastaukset
- Anonyymi
Ei.ja maailman suurin autonvalmistaja siitä tuskin välittää kuten ollaan huijauksista yms kusetuksista huomattu.
- Anonyymi
"Maailman suurin autonvalmistaja" ?? Tarkoitatko kirjoituksillasi Toyotaa? Sehän väittää olevansa maailman suurin.
- Anonyymi
Vaikea ymmärtää tätä typerää poliitikkojen sähköautohypetystä. Ongelmia kasattaisiin taas tuleville sukupolville akkuromun muodossa. Kierrätys tulee olemaan ongelma, kuluttaa energiaa ja tuottaa päästöjä.
- Anonyymi
Aloittajallakin varmaan on kännykkä, läppäri ja erilaisia akulla toimivia työkoneita. Miksi käytät niitä jos olet huolissasi noista asioista. Länsimainen autoteollisuus ei ole noita ongelmia aiheuttanut, länsimaisiin autoihin akkumateriaali tulee muualta.
Mitenhän on öljynporaus pisteissä esim. arabimaissa, siellä on ainoastaan aasiasta, esim. filippiineiltä kotoisin olevia työläisiä, taitaa ihmisoikeudet ym. olla sielläkin kateissa.- Anonyymi
Länsimaisiin autoihin koboltti tulee juurikin tuolta Kongosta. Grafiitti Kiinasta, yhtä pahoista oloista.
- Anonyymi
Hahaha joo akkuja on ollut iät ja ajat jokapaikassa ja epäeettisyyttä nyt vaan tapahtuu kaikkialla. Sähköauto on joillekkin hyvä. Mutta plugin hybrid mielestäni vielä parempi kun sillä voi sitten ajella halvalla myös muut matkat. Itsellä tippui bensakulut 80% kuukaudessa kun hankin ladattavan hybridin, siihen ei tojon vanhalla hybriditekniikalla pääse. En koskaan enää vaihtaisi pois ladattavasta hybridistä niin helppoa ja halpaa tämä nyt on. Vuodessa mun bensakulut tippunu 3600e.
- Anonyymi
Halpuus riippuu ihan siitä, minkä hintainen se plugin on ja mihin tavisautoon sitä vertaa. Myös ajojen pituus ja latausmahdollisuudet esim työpäivän aikana vaikuttavat. Jos ajaa 2 kertaa päivässä max 40 km kerta ja lataa välillä, niin säästää bensassa mutta säästääkö autoilun kokonaiskuluissa, se on jo eri juttu.
- Anonyymi
Aloittajan kannattaisi ensi tutkia paljonko kännyköiden valmistus tuottaa ympäristöhaittoja.
Onko aloittaja oikeasti huolissaan luonnosta vai onko jokin henkinen ongelma sähköautojen kanssa? Vaikuttaa vähän samalta kuin vihervassujen autoilun vastustaminen päästöjen perusteella vaikka tuottaakin vain 9% Suomen päästöistä.- Anonyymi
Eiköhän se henkinen ongelma ongelma iske sähköautoilijaan, kun pitäisi lähteä yli 400-500 km matkalle ja askel käy ensin autovuokraamoon.
Esim Toyota käyttää useimmin nikkeli-metallihybridiakkuja, ei litium akkuja, joissa kobolttia käytetään.
- Anonyymi
Plugin käyttää lithium akkua.
Anonyymi kirjoitti:
Plugin käyttää lithium akkua.
Senpä takia käytin termiä "useimmin". Tiedossa oli, että jossakin käyttävät, mutta en tiennyt missä. Kiitos täsmennyksestä.
- Anonyymi
Jos sähköautoilu lisääntyisi nykytahtiin, maailmassa olisi jo vuonna 2040 noin 2,5 milj romuakkupaketin kierrätysongelma vuodessa. Konstit ja niiden kustannukset ovat vielä hämärän peitossa
- Anonyymi
Niin otat minkä vaan premium auton tuossa hintaluokassa niin arvonlasku on samaa luokkaa. 200 tonnin autosta lähtee 80 tonnia ulosajettaessa. 120 autosta lähtee 40-50 tonnia eli 120 auton hyvitys esim 5 tonnia ajettuna on jotakuinkin 80 tonnia.
Halvemmissa autoissa esim 60 tonnin bmw niin arvonlasku on jotakuinkin niin että 5 tonnia ajat niin 45-50 hyvitys. Riippuu vähän varustetasosta toki aina ja mihin vaihtaa.
20-30 autoissa arvonalennus on pieni mutta mentäessä kalliimpiin niistä häviää kauheasti.
Mulla on nyt plugin hybridi jonka ostin 30tkm ajettuna. Maksanut uutena 90 tonnia. Hinta oli nyt 56tuhatta. Nyt tää taas pitää hintansa mutta joku muu otti siinä melkosen suihkun. - Anonyymi
– Vaikka jokainen Euroopassa rekisterissä oleva henkilöauto muuttuisi yhdessä yössä sähkökäyttöiseksi, se olisi koko maailman hiilidioksidipäästöissä vain olemattoman pieni korjausliike. Käytännössä tuo manööveri pudottaisi globaalia hiilidioksidin päästömäärää 0,4 prosenttia, muistutti Vavassori.
Ohuelta tuntuva kokonaispudotus selittyy kolmella seikalla. Euroopan osuus maailman kaikista hiilidioksidipäästöistä on vain kymmenisen prosenttia. Lisäksi henkilöautoliikenteen osuus kaikista hiilidioksidipäästöistä on vain seitsemän prosenttia, ja sähköntuotannosta syntyy hiilidioksidipäästöjä.
Vavassori vakuutti, ettei hänellä tai autoteollisuudella ylipäätään ole mitään puhtaampia autoja vastaan.
– Numeroita tutkiessa vain tulee vääjäämättä mieleen, että ovatkohan autoilun sähköistymisen puolestapuhujilla asiakokonaisuusuudet ihan varmasti hallussa, vinkkasi Roberto Vavassori.
- Anonyymi
Mutta pääasia on, ettei kaivoksia tule ainakaan Suomeen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Olit niin lähellä
Taas söpis olit siinä ihan käden etäisyydellä❤️ Jos sinä ja minä olisimme olleet kahden, olisin hypännyt sun kaulaan. Sa1225629- 643980
Haleja ja pusuja
Päivääsi kulta 🤗🤗💋❤️❤️❤️ kaipaan sinua Tänäänkin.. Miksikäs se tästä muuttuisi kun näin kauan jatkunut 🥺433599Onko mukava nähdä minua töissä?
Onko mukava nähdä minua töissä vai ei? Itse ainakin haluan nähdä sinut 🤭312929Kun me näemme taas
Siihen on viikkoja, korkeintaan kuukausia. Jännite välillemme vetää meidät ennemmin tai myöhemmin toistemme läheisyyteen332892Hei rakas sinä
Vaikka käyn täällä vähemmän, niin ikäväni on pahempaa. Pelkään että olen ihan hukassa😔 mitä sinä ajattelet? naiselle322260En kirjoita sulle tänne
Enään nainen. Olen kyllä kiltisti enkä ala mihinkään kuin tosirakkaudesta. Kanssasi sitten jos se on mahdollista ja pidä112227Oi mun haniseni
Mul on ihan törkee ikävä sua. En jaksais tätä enää. Oon odottanut niin kauan, mutta vielä pitää sitä tehdä. Tekis mieli122170- 1181717
Kyllä mulla on sua ikävä
Teen muita juttuja, mutta kannan sua mielessäni mukana. Oot ensimmäinen ajatus aamulla ja viimeinen illalla. Välissä läm101624