Kun nyt tällä palsatalla on Fiatin alusta tarpeeksi parjut, kysyisinkin Fordin toimivuutta. vm -96 ja 2.5 td.Olis kiikarissa vm -96 100 km ajettu ja paripyörät takana. Fiat mulle jo tuttu, mutta tämä voorti ihan uusi tuttavuus, asiallisia vastauksia, kiitos. Kulutuslukemia, mitä kannattaa tsekata, hihnanvaihtoväli, riittääkö koneessa potku. jne,,,
FORD TRANSIT
2,5 td alustana
31193
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Meillä oli 4 vuotta transitin 120.n alustalla oleva matkailuauto.
Kokemukset olivat hyviä.Tekniikka pelasi ja takavetoisena talvellakin pärjäsi hyvin.
Tosin ilman turboa kaipasimme lisää tehoa ja alusta oli vähän "pehmeä", eli pyrki "nyökkimään".
Polttoainetta automme kulutti matka-ajossa noin 12 l/100 km, asennettuani takaboxin kulutus putosi noin litran.
Harkitsemasi auto lienee vähän isompi, mutta turbo pienentää kulutusta joten eiköhän liene samoissa lukemissa.
Hihnanvaihtoväli on 80 000 km, mutta mikäli on "vanhanmallinen " kiristin, eli ei itsesäätyvä on syytä vaihtaa aikaisemmin.
Tuo harkitsemanne auto lienee 190.n alustalla ja jäykempi.
Turbokoneessakin riittänee voimaa.
Tarkasta kuitenkin kytkimen toiminta ( ravistaminen ) samoin takajarruissa on ollut samaa vikaa.
Mikäli 2.n akku on otettu asuntotilan käyttöön, kannattaisi harkita sen kytkemistä starttireleellä tarvittaessa käynnistykseen 1.n akun rinnalle. Transitissahan on normaalisti kaksi akkua rinnan.
Vielä tuon vuosimallin Transitissa on sellainen ominaisuus, että kone pakkaa "rytkyttämään" joutokäynnillä ja vähän liikkeelle lähdettäessäkin.
Tämä johtuu jakajapumpusta ja suoraruiskutuksesta,eli se jättää joutokäynnillä välillä jonkin sylinterin ilman polttoainetta työtahdin ajaksi.
Tämä on ominaisuus, ei vika ko. moottorille.
hain saksasta -93 ilman turboo.tosi hyvä ajaa.kiitos paripyörien.siis suuri ero muihin.on kokemusta. mulla liian pieni kone.mut on hyvin pärjätty.ei muuta kun kokeileen ja vertaamaan..