vanhojen romujen kaatopaikka. saksalaiset hykertelevät käsiään,kun suomalaiset juntit ostavat heidän liikenteestä poistamansa lähes kymmenvuotiaat lintat,ei muuta kuin pientä fiksausta ja huoltokirja ja matkamittari "sopiville" lukemille,niin härmän juntit vie kiljuen maasta.
suomesta
tullut
81083
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ja kenen on syy? No Suomen äärimmäisen raskaan ja täysin nurinkurinsen autoverotuksen jolla ei ole mitään tekemistä liikenneturvallisuuden tai ympärisöarvojen kanssa. Vuodelta kilpi ja rauta jäljelle jäänyt valuuttapakoa ehkäisevä toimenpide minkä huomattiin toimivan oivasti myös kateusmaksuna. Saadaan keskiluokka tietämään paikkansa, uusilla täällä ei rakennusmiehet aja!
Nyt kun pikkupomot eivät enää saa niitä 6-8 vuotta vanhoja, toisen omistajanvaihdoksen kokevia, vaihtoautoja tuupattua käsittämättömään ylihintaan eteenpäin niin aletaan ulvoa että maasta tulee kaatopaikka. Herätys! Tämä maa on ollut jo kauan vanhojen autojen kaatopaikka, ja tulee sellaiseksi jäämäänkin jollei järjestelmää rajusti muuteta.
autokauppiaat antoivat lehdistötiedotteen, jossa kehuttiin että uusien myynti on tippunut vain 2% helmikuussa, vaikka on pelätty että vuodessa tippuu 4,7%. Aika pienestä riemu kun tuollakin tahdilla vuosipudotus olisi 12 % ! Tänään tilastokeskus oikaisi luvuksi 3,4 % ! => 20% Vuodessa !JIHAAAA !!! Jokohan tulee asiaa taas Kuitusen puheille...
Ei ole sakemanneilla mitään syytä "hykerrellä käsiään" sillä, eihän suomalaisten ostamilla autoilla ole juuri mitään vaikutusta Saksan markkinoihin.
Saksassa myydään vuosittain noin 3 - 3,5 miljoonaa uutta henkilöautoa.
Jos sieltä rahdataan Suomeen vuosittain noin 30.000 käytettyä autoa, niin eipä sillä juuri merkitystä ole!
että nämä 30 000 ovat juuri niitä ongelma-autoja,joita saksalaiset eivät itse osta mistään hinnasta ja kaiken lisäksi yli viisivuotiaita autoja ei sieltä osta kuin jotkut itäblokin maat.
Katsopa illan tv-uutisia Irakista. Bagdadin kaduilla näyttää ajelevan lähes pelkästään noin 15 vuotiaita saksalaisia autoja, useimmissa vielä D-tunnuksetkin jäljellä.
Ennen viimeisintä sotaa näkyi kuvissa vain 70-luvun jenkkejä, nyt saarron päätyttyä on Saksassa asuneet serkut tyhjentäneet häkkinsä Irakiin.
Tämä nyt vain esimerkkinä siitä, että kyllä niille romuille ostajia riittää pitkin Aasiaa ja Afrikkaa.
Laitapa mobileen hauksi mahdollisimman halpa Hiace ja hämmästy. Ovat kaikki suomalaisia autoja, jotka on rahdattu Saksaan odottamaan afrikkalaisia ostajia..
Tämä on vakioklise jolla mielikuvia muokataan...Virallisten autotuojien edustaja alkoi viljellä tätä jo toistakymmentä vuotta sitten.
Onhan suomen (romu)automarkkinat jatkuvassa myllerryksessä. Uusien autojen kauppa käy jatkuvasti melko samaan tahtiin, kuin ennenkin ja samaan aikaan rajoilla käy käytettyjen autojen pumppaus markkinoille ja autokantaan. Varmaan nyt paikataan jonkin aikaa lamavuosien jättämää vajausta tietyissä vuosimalleissa, mutta kuinka kauan? Luulisi kuitenkin, että tässäkin maassa tarvittavien autojen määrä on suht. vakio(?) Ei ainakaan käy meikäläisen ymmärrykseen tuo jatkuva lisätuonti. Tuntuu olevan valloilla buumi: "haen auton itse Saksata". Toisen tuoma ei niinkään kiinnosta tai "Suomi-autot maksaa liikaa ja on ruosteessa". Missä ollaan muutaman vuoden päästä, jos tarjonta menee yli tasapainotilan? Näkyyhan se jo; käytettyjen autojen hinnat on pudonneet. Tästä puuttuu enää valtiovallan paineet autoveron pudotuksesta...
Onhan suomalaisten käytettyjen autojen hinnat pudonneet, mutta eikös se juuri ole se tuonnin vapautumisen odotettu ja kaikkien toivoma seuraus?
Eihän autojen kokonaismäärä ole kasvanutkaan samaa tahtia uusien rekisteriröintien, siis uutena ja käytettynä tuotujen, kanssa. Toisesta päästä autoja on mennyt ennätystahtia romuttamoille. Tällöinhän auton elinkaari lyhenee ja suomalaisetkin voisivat ajaa entistä tuoreemmilla autoilla, mutta kohtuullisemmin kustannuksin. Mitäs haittaa siitä on?
Autojen hintojen laskussa ainut häviäjä lienee ihminen, joka on tottunut ostamaan parin-kolmen vuoden välein upouuden auton ja on selvinnyt siitä pienellä välirahalla.