Biodisel? Jekku

Valtio ja yritykset eivät välitä hevonpaskaakaan mitä heidän keksintönsä maksaa loppukäyttäjälle, tavalliselle ihmiselle. Tällainen ihmisvihamielisyys on mennyt jo liian pitkälle. Meidän on osoitettava valtiolle paikkansa kun on käynyt noin sietämättömän röyhkeäksi kansalaisia vastaan!!

Hallituksen jekku yllätys, motor laiteta sökö.

Ei nyt sentään, bensakoneet voi lähteä käyntiin ongelmitta kymmenienkin vuosien jälkeen, lähinnä vettä voi kertyä. Öljyt voi mennä huonoksi jos monta vuotta käyttämättömä, mutta ei nekään konetta tuhoa jos vielä juoksevaa.

Aika holtitonta touhua, olisihan tuo levän muodostus ollut helppo todeta, kalliiksi tulee jos alkavat ulkomailtakin vaatia korjauksia. Pitäisi äkkiä lähettää ilmaiset lisäaineet joilla levänmuodostuksen saa estettyä.

95 bensa sakkautuu kolnmessa kuukaudessa?

Anonyymi kirjoitti:

Ei nyt sentään, bensakoneet voi lähteä käyntiin ongelmitta kymmenienkin vuosien jälkeen, lähinnä vettä voi kertyä. Öljyt voi mennä huonoksi jos monta vuotta käyttämättömä, mutta ei nekään konetta tuhoa jos vielä juoksevaa.

Aika holtitonta touhua, olisihan tuo levän muodostus ollut helppo todeta, kalliiksi tulee jos alkavat ulkomailtakin vaatia korjauksia. Pitäisi äkkiä lähettää ilmaiset lisäaineet joilla levänmuodostuksen saa estettyä.

Ja ruiskutuspumppu ja suuttimet selviäisi moisesta töhnästä,?

Anonyymi kirjoitti:

95 bensa sakkautuu kolnmessa kuukaudessa?

Kirjoitteleeko täällä taas Esson baarin analyytikot r.y.

Anonyymi kirjoitti:

Ei nyt sentään, bensakoneet voi lähteä käyntiin ongelmitta kymmenienkin vuosien jälkeen, lähinnä vettä voi kertyä. Öljyt voi mennä huonoksi jos monta vuotta käyttämättömä, mutta ei nekään konetta tuhoa jos vielä juoksevaa.

Aika holtitonta touhua, olisihan tuo levän muodostus ollut helppo todeta, kalliiksi tulee jos alkavat ulkomailtakin vaatia korjauksia. Pitäisi äkkiä lähettää ilmaiset lisäaineet joilla levänmuodostuksen saa estettyä.

Voi kai, mutta jos tankissa on tavallista pumpulta tankattua bensaa, niin silloin ei varmasti lähde. Varsinkin, jos moottoria on ollut lämpimässä tilassa.

Stabilointiainetta on lisättävä tai käytettävä pienkonebensaa ennen pitkää taukoa. Kymmenen vuoden jälkeen kyllä epäilen, ettei lähde millään konstilla ilman perusteellista huoltoa/puhdistusta.

Jos käyttää biodieseliä, niin siinä sama juttu, ennen pitkää taukoa on käytettävä lisäainetta tai normaalia dieseliä niin että ’paikat puhdistuu’.

Käytännössä ei käyttäjän kannalta tässä ole mitään eroa. Tilanne on vain uusi dieselisteille. Toisaalta vastaavaan on pitänyt jo tottua talvi-kesä -dieseleiden kanssa, jos pidempi seisottaminen on edessä.

Anonyymi kirjoitti:

Voi kai, mutta jos tankissa on tavallista pumpulta tankattua bensaa, niin silloin ei varmasti lähde. Varsinkin, jos moottoria on ollut lämpimässä tilassa.

Stabilointiainetta on lisättävä tai käytettävä pienkonebensaa ennen pitkää taukoa. Kymmenen vuoden jälkeen kyllä epäilen, ettei lähde millään konstilla ilman perusteellista huoltoa/puhdistusta.

Jos käyttää biodieseliä, niin siinä sama juttu, ennen pitkää taukoa on käytettävä lisäainetta tai normaalia dieseliä niin että ’paikat puhdistuu’.

Käytännössä ei käyttäjän kannalta tässä ole mitään eroa. Tilanne on vain uusi dieselisteille. Toisaalta vastaavaan on pitänyt jo tottua talvi-kesä -dieseleiden kanssa, jos pidempi seisottaminen on edessä.

Joka talvi mopo ja ruohonleikkuri seisovat tallissa ja joka kevät ne lähtevät yhtä hyvin käyntiin.

Mitään stabilointiainetta on ole koskaan nähnytkään.

Anonyymi kirjoitti:

Voi kai, mutta jos tankissa on tavallista pumpulta tankattua bensaa, niin silloin ei varmasti lähde. Varsinkin, jos moottoria on ollut lämpimässä tilassa.

Stabilointiainetta on lisättävä tai käytettävä pienkonebensaa ennen pitkää taukoa. Kymmenen vuoden jälkeen kyllä epäilen, ettei lähde millään konstilla ilman perusteellista huoltoa/puhdistusta.

Jos käyttää biodieseliä, niin siinä sama juttu, ennen pitkää taukoa on käytettävä lisäainetta tai normaalia dieseliä niin että ’paikat puhdistuu’.

Käytännössä ei käyttäjän kannalta tässä ole mitään eroa. Tilanne on vain uusi dieselisteille. Toisaalta vastaavaan on pitänyt jo tottua talvi-kesä -dieseleiden kanssa, jos pidempi seisottaminen on edessä.

Onhan noita käynnistämisiä ollut TV-ohjelmissa ja youtubessa vaikka kuinka paljon ja lämpimissä maissa, ei tavallisissa polttoaineissa levä kasva, eikä ominaisuudet muutenkaan niin paljon muutu ettei käynnistyisi ellei vettä kerry liikaa. Vettä taas kertyy lämpötilan vaihteluista ja ruoste voi tukkia kaasarit tai suuttimet.

Anonyymi kirjoitti:

Joka talvi mopo ja ruohonleikkuri seisovat tallissa ja joka kevät ne lähtevät yhtä hyvin käyntiin.

Mitään stabilointiainetta on ole koskaan nähnytkään.

Joka talvi ruohonleikkuri, moottorisaha, raivaussaha ja pojan kevari olivat lämpimässä tallissa talven ja joka kerta ne joutui puhdistamaan keväisin ennenkuin aloin käyttämään stabilointiainetta tai käytin pienkonebensaa.
Moottorisahassa ja raivaussahassa käytänkin säännöllisesti pienkonebensaa ympäri vuoden. Näin suositellaankin.
Teräketsuöljynäkään ei suositellä biopohjaisia öljyjä. Sillä ei tosin käynnistysvaikeuksiin ole merkitystä.

Anonyymi kirjoitti:

Joka talvi ruohonleikkuri, moottorisaha, raivaussaha ja pojan kevari olivat lämpimässä tallissa talven ja joka kerta ne joutui puhdistamaan keväisin ennenkuin aloin käyttämään stabilointiainetta tai käytin pienkonebensaa.
Moottorisahassa ja raivaussahassa käytänkin säännöllisesti pienkonebensaa ympäri vuoden. Näin suositellaankin.
Teräketsuöljynäkään ei suositellä biopohjaisia öljyjä. Sillä ei tosin käynnistysvaikeuksiin ole merkitystä.

Nämä käynnistysongelmat koskevat lähinnä uudempaa kalustoa, joka on viritetty polrroainekulutuksen vuoksi ’äärimmilleen’. Samalla niiden sietokykykin heikkeni.
Vanhemmat koneet eivät ole niin nirsoja.

Bensan koostumusta muutettiin vuosia sitten ja samalla poistettiin mm lisäaineita, jotka vaikuttivat mm säilymiseen. Säästösyistä tietenkin.
Sen jälkeen pienkonevalmistaja ovat suositelleet pienkonebensan käyttöä tai ainakin varastoitaessa pidemmäksi aikaa stabilointiaineen sekoittamista bensaan. Eihän pienkonebensaa ollut olemassakaan aiemmin eikä kukaan ollut kuullutkaan stabilointiaineista,
Huolloissakin lisätään automaattisesti aina stabilointiaine tai pienkonebensa, jos tiedossa on pidempiaikainen seisokki.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan noita käynnistämisiä ollut TV-ohjelmissa ja youtubessa vaikka kuinka paljon ja lämpimissä maissa, ei tavallisissa polttoaineissa levä kasva, eikä ominaisuudet muutenkaan niin paljon muutu ettei käynnistyisi ellei vettä kerry liikaa. Vettä taas kertyy lämpötilan vaihteluista ja ruoste voi tukkia kaasarit tai suuttimet.

Eihän bensan, kuten ei dieselinkään ongelmä ole leväkasvu. Biodieselissä pitkään seisottaessa se voi olla.

Tavallisen bensan ’ongelma’ pitkää käyttämättömässä moottorissa on nesteen haihtuminen, jolloin kaasuttajaan jää kiinteätä kuonaa. Tämä aiheuttaa käynnistysvaikeuksia.

Kyllä 95 bensa sakkautuu. Käytänkin 98.

Ei ole mulle tuo asia tuttu vaikka veneeni tankissa on bensaa aina talvehtinut erilaisia määriä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole mulle tuo asia tuttu vaikka veneeni tankissa on bensaa aina talvehtinut erilaisia määriä.

Tämä 95 sakkautuminen on virallinen tieto.. Sotkuille käy niin!

B7 tarkoittaa Biokomponentin max osuutta ko. polttoaineessa.
Autossani lukee että biodiiselin tankkaus kielletty ja tankkaan normaalisti.
Ongelmaa aiheuttava on FAME biodiiseli.
Nesteen ja ST1'n diiselissöä ei ole FAME'a
Teboilin ja ABC 'n bio-osuus on FAMEA.