Tuossa kuvassa oleva hieno sähköpyörä on varmasti muutaman tonnin arvoinen.
Ittelläni on vanha ja halpa kiinansähkäri,mutta kyllä sekin varkaille varmaan kelpaisi. Muutaman euron vaijerilukon laitan telineeseen kiinni.
0Äänestä
Anonyymi
Uuden kiiltävän 100 euron peruspyöräni töhrin savella kun se pitkään seisoi rautatieasemalla. Ei kelvannut varkaille.
Silti minäkin lukitsen rungosta pyörätelineeseen.
Muutenhan se olisi helppo kantaa pois tai viedä pakettiautolla.
0Äänestä
Anonyymi
Vaijerilukko on parempi kuin muut lukot. Sitä on vaikea katkaista.
0Äänestä
Anonyymi
Pitkä vaijerispiraali kulkee mukana ohjaustangossa ja yltää kaukaisempaankin kiinnityskohtaan.
0Äänestä
Anonyymi
Onhan se todella hölmöä jättää monen tuhannen euron pyörä(sähkö) jopa ilman lukitusta!!
0Äänestä
Anonyymi
Moni kiinnittää pyöränsä eturenkaasta kiinteään esineeseen, mutta se on sama, kuin ei lukitsisi pyöräänsä lainkaan. Pyrävaras irroittaa etupyörän muutamassa sekunnissa ja puutuvan etupyörän tilalle saa uuden. Polkupyörä pitää kiinnittää aina rungosta kiinteään esineeseen. Takapyörästä kiinnittäminenkin on parempi, kuin etupyörästä, kun takapyörän irroittaminen kestää jonkunverran kauemmin, kuin etupyörän. Jos kiinnittää pyörän takapyörästä kiinni, niin takapyörä kannattaa kiinnittää lukolla runkoon, jollei ole runkolukkoa, jolloin irroitettu takapyörä on kiinni rungossa. Pahimmilla pyörävaras alueilla täytyy pyörä kiinnittää rungostaan kiinteään esineeseen ja lisäksi lukita etu- ja takarenkaat kiinni pyörän runkoon erillisillä lukoilla.
Lukotkin pitäisi olla järeitä, koska järjestäytyneillä pyörävarkailla on akkusahoja ja akkurälläköitä, joilla järeätkin lukot aukeavat. Moniko ohikulkija puuttuu tilanteeseen, jos huomaa jonkun rälläköivän pyöränlukkoa auki. Jos rälläköijältä kysyy, että mitä puuhaat, niin todennäköisesti tämä vastaa, että kadotin lukon avaimen ja täytyy käyttää rälläkkää,että saa pyörän vapaaksi. En minä ainakaan rälläköisi lukkoa auki, koska lukon mukana on yleensä aina 1-2 vara-avainta ja vara-avaimet säilytän kotona, joten haen vara-avaimen, jos mukana ollut avain hukkaantuu. On se nyt helpompaa tuoda vara-avain paikalle, kuin raahata rälläkkä ja mikä työmaa on alkaa lukkoa rälläköimään.
Kannattaa siirtyä sivummalle ja soittaa poliisit paikalle varmistamaan asia.
0Äänestä
Anonyymi
Hölmöä myös jättää kiinnittämättä pyörätelineeseen tai valotolppaan. Pakettiauto paikalle. Kuskin kaveri nostaa sivuovesta kyytiin.
Ehkä samalla ajelulla saadaan kyytiin useampikin pyörä
0Äänestä
Anonyymi
Hyvä, että vähävaraisetkin voivat sitten torilta ostella edullisesti hieman parempia pyöriä. Omistajat elävät leveiksi vakuutuskorvauksilla, joten kaikki voittavat.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuossa kuvassa oleva hieno sähköpyörä on varmasti muutaman tonnin arvoinen.
Ittelläni on vanha ja halpa kiinansähkäri,mutta kyllä sekin varkaille varmaan kelpaisi.
Muutaman euron vaijerilukon laitan telineeseen kiinni.
Uuden kiiltävän 100 euron peruspyöräni töhrin savella kun se pitkään seisoi rautatieasemalla. Ei kelvannut varkaille.
Silti minäkin lukitsen rungosta pyörätelineeseen.
Muutenhan se olisi helppo kantaa pois tai viedä pakettiautolla.
Vaijerilukko on parempi kuin muut lukot. Sitä on vaikea katkaista.
Pitkä vaijerispiraali kulkee mukana ohjaustangossa ja yltää kaukaisempaankin kiinnityskohtaan.
Onhan se todella hölmöä jättää monen tuhannen euron pyörä(sähkö) jopa ilman lukitusta!!
Moni kiinnittää pyöränsä eturenkaasta kiinteään esineeseen, mutta se on sama, kuin ei lukitsisi pyöräänsä lainkaan.
Pyrävaras irroittaa etupyörän muutamassa sekunnissa ja puutuvan etupyörän tilalle saa uuden.
Polkupyörä pitää kiinnittää aina rungosta kiinteään esineeseen.
Takapyörästä kiinnittäminenkin on parempi, kuin etupyörästä, kun takapyörän irroittaminen kestää jonkunverran kauemmin, kuin etupyörän.
Jos kiinnittää pyörän takapyörästä kiinni, niin takapyörä kannattaa kiinnittää lukolla runkoon, jollei ole runkolukkoa, jolloin irroitettu takapyörä on kiinni rungossa.
Pahimmilla pyörävaras alueilla täytyy pyörä kiinnittää rungostaan kiinteään esineeseen ja lisäksi lukita etu- ja takarenkaat kiinni pyörän runkoon erillisillä lukoilla.
Lukotkin pitäisi olla järeitä, koska järjestäytyneillä pyörävarkailla on akkusahoja ja akkurälläköitä, joilla järeätkin lukot aukeavat.
Moniko ohikulkija puuttuu tilanteeseen, jos huomaa jonkun rälläköivän pyöränlukkoa auki.
Jos rälläköijältä kysyy, että mitä puuhaat, niin todennäköisesti tämä vastaa, että kadotin lukon avaimen ja täytyy käyttää rälläkkää,että saa pyörän vapaaksi.
En minä ainakaan rälläköisi lukkoa auki, koska lukon mukana on yleensä aina 1-2 vara-avainta ja vara-avaimet säilytän kotona, joten haen vara-avaimen, jos mukana ollut avain hukkaantuu.
On se nyt helpompaa tuoda vara-avain paikalle, kuin raahata rälläkkä ja mikä työmaa on alkaa lukkoa rälläköimään.
Kannattaa siirtyä sivummalle ja soittaa poliisit paikalle varmistamaan asia.
Hölmöä myös jättää kiinnittämättä pyörätelineeseen tai valotolppaan.
Pakettiauto paikalle. Kuskin kaveri nostaa sivuovesta kyytiin.
Ehkä samalla ajelulla saadaan kyytiin useampikin pyörä
Hyvä, että vähävaraisetkin voivat sitten torilta ostella edullisesti hieman parempia pyöriä. Omistajat elävät leveiksi vakuutuskorvauksilla, joten kaikki voittavat.