Mikä maksaa vuosihuolto. Öljynvaihto ja jarruneste ja jotain suotimia ja ihan vähäisiä toimenpiteitä. Onko joku standardi vai ovatko kaikki huollot erihintaisia ja tapauskohtaisia. Mietin missä autossa huollot ovat siedettävän hintaisia. Ja onko hybridien huollot kalliimpia. Ei viittisi maksaa montaa sataa ihan vaan määräaikaishuolloista jos niissä ei tehdä mitään ihmeellistä. Jotain osviittaa. Pääseekö alle 200 e vielä nykyään.
Mitä maksaa pelkkä vuosihuolto?
Anonyymi
42
89
Vastaukset
- Anonyymi
Se on se leima huoltokirjassa joka maksaa. Nykyään on sähköisessä muodossa valmistajan tietokannassa. Takuun takia joutuu käyttämään öljyhuolloissakin, ettei joudu riitelemään moottorin korjauskustannuksista. Uudet litraiset turbot kestävät hyvässä lykyssä jopa 100 000 km, joten moottorinvaihto voi tulla ajankohtaiseksi aika nopeasti. Siksi kannattaa olla tarkkana huollon suhteen.
- Anonyymi
Taas Toyotahörhö kirjoittelee höpöjä. Nuo litraiset turbot kestää heti sen 250tkm jos hoitaa huollot ja oikeat öljyt ohjelman mukaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Taas Toyotahörhö kirjoittelee höpöjä. Nuo litraiset turbot kestää heti sen 250tkm jos hoitaa huollot ja oikeat öljyt ohjelman mukaan.
Oikea auton moottori kestää tuplaten tuon 250 000 km.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Taas Toyotahörhö kirjoittelee höpöjä. Nuo litraiset turbot kestää heti sen 250tkm jos hoitaa huollot ja oikeat öljyt ohjelman mukaan.
Paksu vale. Tuoppa leluturbo jolla ajettu yli 150tkm. Korjauksitta?
- Anonyymi
Vuosihuollon hinta vaihtelee merkkikohtaisesti. Merkin sisällä jopa mallikohtaisia hintavaihtelua esiintyy.
Perushuolto, johon kuuluu moottoriöljy suod. vaihto sekä kourallinen pieniä tarkistuksia maksaa yleensä merkkiliikkeessä 200 - 250 €. Hinta vaihtelee öljymäärän ja materiaalihintojen mukaan.
Tähän kun lisätään auton iän tai kilometrimäärän mukaiset erikoistyöt, hinta nouseekin vähintään tuplasti.
Huollon tekemisessä on huomioitava merkki- ja mallikohtainen osaaminen, joka löytyy yleensä valtuutetusta merkkikorjaamosta. Merkki katolla velvoittaa osaamista!
Huom. Tämä ei ole mainos.
Olen eläkkeellä oleva entinen autoalan ammattilainen. 48v takana. - Anonyymi
Sehän riippuu siitä mitä kyseisen mallin huolto-ohjelmaan kuuluu juuri sinä vuonna. Esim oma:
1 vuosi: Öljyt suodatin 80e
2 vuosi: Öljyt suodatin, jarruneste, sisäilmansuodatin 180e
3 vuosi: Öljyt suodatin, ilmansuodatin 130e
4 vuosi: Öljyt suodatin, jarruneste, sisäilmansuodatin 180e
5 vuosi: Öljyt suodatin, vaihteistoöljy, sytytystulpat 250e
6 vuosi: Öljyt suodatin, jarruneste, sisäilmansuodatin, ilmansuodatin 220e
7 vuosi: Öljyt suodatin 80e
jos nyt karkeasti heittää jotain arvioita- Anonyymi
Ja unohtui jäähdytysneste joka 3. vuosi, siitä 80e lisää
- Anonyymi
Ihan tuulesta temmattuja lukuja ja huollot sisältää vähän muutakin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ihan tuulesta temmattuja lukuja ja huollot sisältää vähän muutakin.
Hyvin realistisia lukuja, ainakin jos ei ihan uusi auto missä varmaan kalliimmat huollot. Mikä niistä ei muka ole suunnilleen oikein? Ja nyt en puhu kalliimmasta merkkihuollosta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hyvin realistisia lukuja, ainakin jos ei ihan uusi auto missä varmaan kalliimmat huollot. Mikä niistä ei muka ole suunnilleen oikein? Ja nyt en puhu kalliimmasta merkkihuollosta.
Esimerkiksi tuo 1 vuosi: Öljyt suodatin 80e:
Pelkän öljynvaihdon osalta tuo on joissain tapauksissa mahdollinen, mutta aika moni auto (jos kyse alle 10 vuotiaista autoista) vaatii jonkun tietyn luokituksen mukaisen öljyn ja tuolloin pienemmissäkin liikkeissä jo öljy suodatin ilman vaihtotyötä maksaa tuon 80 euroa. Jos autolle kelpaa joku perus 5W-40 öljy niin sitten ihan realistinen hinta.
Toinen pointti on se että vuosihuolto sisältää öljynvaihdon lisäksi yleensä myös listan tarkistuksia ja muita pienempiä töitä (saranoiden voitelut yms.) ja noita tuskin noissa hinnoissa on mukana. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Esimerkiksi tuo 1 vuosi: Öljyt suodatin 80e:
Pelkän öljynvaihdon osalta tuo on joissain tapauksissa mahdollinen, mutta aika moni auto (jos kyse alle 10 vuotiaista autoista) vaatii jonkun tietyn luokituksen mukaisen öljyn ja tuolloin pienemmissäkin liikkeissä jo öljy suodatin ilman vaihtotyötä maksaa tuon 80 euroa. Jos autolle kelpaa joku perus 5W-40 öljy niin sitten ihan realistinen hinta.
Toinen pointti on se että vuosihuolto sisältää öljynvaihdon lisäksi yleensä myös listan tarkistuksia ja muita pienempiä töitä (saranoiden voitelut yms.) ja noita tuskin noissa hinnoissa on mukana.Itse tehtynä takuun mentyä umpeen: Mobil 1 esp 5w-30 4 litraa 32.50 ja suodatin 5€.
- Anonyymi
Merkkihuollossa omaan autoon maksaa öljynvaihtohuolto 150e, sisältää kalleimmat erikoisöljyt (merkin omat) 65€ purkki, suodattimen ja pitkän listan tarkastuksia.
Jos ajattelee että samaa öljyä saa kaupasta 25€ hintaan niin ollaan jo 150-40=110 eurossa. Yleishuollon tuntitaksa merkkihuollon 90e sijaan ehkä 70e niin ollaan jo 90 eurossa. Tuosta posi pitkä lista tarkastuksia, joita ei mikään pakko tehdä koska vain tarkastuksia, niin hyvin voidaan päästä 80 euroon. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Merkkihuollossa omaan autoon maksaa öljynvaihtohuolto 150e, sisältää kalleimmat erikoisöljyt (merkin omat) 65€ purkki, suodattimen ja pitkän listan tarkastuksia.
Jos ajattelee että samaa öljyä saa kaupasta 25€ hintaan niin ollaan jo 150-40=110 eurossa. Yleishuollon tuntitaksa merkkihuollon 90e sijaan ehkä 70e niin ollaan jo 90 eurossa. Tuosta posi pitkä lista tarkastuksia, joita ei mikään pakko tehdä koska vain tarkastuksia, niin hyvin voidaan päästä 80 euroon.Eräs paikallinen öljyvaihtoja tekevä liike ottaa öljyn suodattimen vaihdosta 75-110 eur, riippuen öljystä (max 4 l, ylimenevästä lisäveloitus) . Mutta tuo on sitten pelkkä öljynvaihto, ei vuosihuolto.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Itse tehtynä takuun mentyä umpeen: Mobil 1 esp 5w-30 4 litraa 32.50 ja suodatin 5€.
Tasaisin väliajoin sitten jarrujumppaa, useimmiten vasta kun oireet vaikuttavat jo kulkuun tai paikallaan pysymiseen. Tai katsastuksen jälkeen kuukauden sisällä. Samoin tulpat, vasta kun käyntihäiriöitä ilmenee. Jäähdytinnesteet? Kunhan sitä on.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tasaisin väliajoin sitten jarrujumppaa, useimmiten vasta kun oireet vaikuttavat jo kulkuun tai paikallaan pysymiseen. Tai katsastuksen jälkeen kuukauden sisällä. Samoin tulpat, vasta kun käyntihäiriöitä ilmenee. Jäähdytinnesteet? Kunhan sitä on.
Juuri näin.
"Samoin tulpat, vasta kun käyntihäiriöitä ilmenee." Lapin reissulla 200km lähimpään korjaamoon, mikä olis parempi paikka alkaa miettimään tulppien vaihtoa.
"Jäähdytinnesteet? Kunhan sitä on." Jossain vaiheessa ei oo, mutta hei, samallahan saa uden jäähdyttimen ja kansiremontin kun se vanha neste syövyttänyt reikiä jäähdyttimeen ja kansi haljennut ylikuumenemisesta kun joku jäähdytyskanava tukossa. Nesteen puhtaanapitokyky ja syöpymisen esto toimii vain sen ilmoitetun käyttöiän.
- Anonyymi
Vie pienelle yksityiselle. 150-200eur mistä tahansa määräaikaishuollosta jossa ei vaihdeta kuluvia osia on paljon, liian paljon. En itse vie mitään autoa norm huoltoihin ja korkeita katteita yhdestä hommasta. Oli auto uusi premium tai 3000eur käytetty.
Jakopään voin vaihdattaa, seuraavan kerran vaihdan sen itse pihalla.
Ostettiin on 50tkm mittarissa oleva golf, olemme vaihtaneet sen jälkeen öljyt ja kaikki suodattimet itse. Kustannus alle 50eur ja auton moottorissa aina puhtaat öljyt.
Vaihteistoon vaihdan viikon päästä uudet öljyt koska jo 80 000tkm ajettu samoilla. 2litraa menee ja ne maksaa 30eur. - Anonyymi
Merkkihuollon hinta omistamani automerkille:
15000 tai 1 vuosi, kumpa ensin tulee täyteen. (ei ole Toyota, ja on jatkuvalla nelivedolla varustettu auto)
1 virhekoodien tarkastus
2 moottoriöljyn vaihto suodatin
3käyttöhihnojen tarkastus
4 polttoaineletkujen, ja liitäntöjen tarkastus
5 ilmansuodattimen tarkastus, ja puhdistus tarvittaessa
6 jarrunesteiden tarkistus
7 vetoakseleiden mansettien tarkistus, ja puhdistus
8 vetoakselsiden tarkistus
9 valojen, ja niiden korkeussäädön tarkistus
10 akun kunnon tarkistus
11 lukkojen, ja saranoiden voitelu
12 korin tarkistus
13 ohjaamon ilmansuodattimen vaihto
14 koeajo, ja huomautusten kirjaaminen
15 ECM software päivitys viihde-elektroniikkaan
16 nollaa huoltotarpeen ilmaisin
Hinta yht; 240€- Anonyymi
Sen verran lisäystä vielä, että on automaatti, ja Bensakoneella varustettu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sen verran lisäystä vielä, että on automaatti, ja Bensakoneella varustettu.
Ja vuosimalli 2018. Kävi juuri ekassa huollossa.
- Anonyymi
Ja tietysti lmerkkihuollon leima huoltokirjassa, joka on arvokas paperi uuteen vaihdettaessa. Unohdin sen myös kertoa.
- Anonyymi
Mitä helvettiä! Onko tänne eksynyt joku totuuden kirjoittelijakin!? No eipä olisi uskonut......
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja tietysti lmerkkihuollon leima huoltokirjassa, joka on arvokas paperi uuteen vaihdettaessa. Unohdin sen myös kertoa.
Olet oikeassa. Vaihdoin 2,5 vuotta vanhan, ja aukottomalla merkkihuollon huoltokirjan omaavalla jatkuvalla nelivedolla olevan autoni uuteen vastaavaan, niin 6000€ piti maksaa väliin. Nyt sitä mennään taas ainakin seuraavat 2.5 vuotta tällä, ja ehkä pidemmällekin, jos asiat niin vaatii.
- Anonyymi
Kyllä tuo ilmanputsari kannattaisi myös vaihtaa, eikä vain tarkastaa ja puhdistella.
- Anonyymi
Kallis öljyn ja sisäsuodattimen vaihto leimat ei autoan arvoa nosta koskaan kukaan ole edes asiasta kysyneet antaessa hyvityshinnan joka on aina leimoila taikka ilman naurettava ja jokakerta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kallis öljyn ja sisäsuodattimen vaihto leimat ei autoan arvoa nosta koskaan kukaan ole edes asiasta kysyneet antaessa hyvityshinnan joka on aina leimoila taikka ilman naurettava ja jokakerta.
Siis mitä?...Saisko tuon suomeksi?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä tuo ilmanputsari kannattaisi myös vaihtaa, eikä vain tarkastaa ja puhdistella.
Se kuuluu tuon kilometrimäärän huolto-ohjelmaan tuo tarkastus/puhdistus, joten älä sinä ala neuvomaan isääsi naimaan kersa. Se vaihdetaan sitten uuteen ihan varmasti, kun valmistajan huolto-ohjelmassa sellainen vaaditaan tehtäväksi. Ymmärrätkö?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olet oikeassa. Vaihdoin 2,5 vuotta vanhan, ja aukottomalla merkkihuollon huoltokirjan omaavalla jatkuvalla nelivedolla olevan autoni uuteen vastaavaan, niin 6000€ piti maksaa väliin. Nyt sitä mennään taas ainakin seuraavat 2.5 vuotta tällä, ja ehkä pidemmällekin, jos asiat niin vaatii.
Vanhalla kun ajelee, niin korjauksiin ja öljynvaihtoon menee 2,5 vuodessa noin 600 € , mutta sehän on pelkästään valintakysymys.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Se kuuluu tuon kilometrimäärän huolto-ohjelmaan tuo tarkastus/puhdistus, joten älä sinä ala neuvomaan isääsi naimaan kersa. Se vaihdetaan sitten uuteen ihan varmasti, kun valmistajan huolto-ohjelmassa sellainen vaaditaan tehtäväksi. Ymmärrätkö?
Eihän huolto-ohjelmissa ole myöskään vaihdelaatikon öljyjen vaihtoa, vaikka ainakin automaattiin ne olisi syytä väliajoin vaihdella. Toinen on ilmastointihuolto, mikä ei kuulu huolto-ohjelmaan.
Ajele sitten mieluummin hikisenä, kun ilmastoinnin täyttöä ei kerta lue ohjeessa.
Kukahan tässä neuvoo ja ketä, kun ikää on jo pitkälti yli 50 vuotta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eihän huolto-ohjelmissa ole myöskään vaihdelaatikon öljyjen vaihtoa, vaikka ainakin automaattiin ne olisi syytä väliajoin vaihdella. Toinen on ilmastointihuolto, mikä ei kuulu huolto-ohjelmaan.
Ajele sitten mieluummin hikisenä, kun ilmastoinnin täyttöä ei kerta lue ohjeessa.
Kukahan tässä neuvoo ja ketä, kun ikää on jo pitkälti yli 50 vuotta.Ilmastoinnin huollosta ilmoitetaan ainakin minun automerkkini huollossa niin, että ilmastointi ei tarvitse huoltoa, kun siellä on ilmastoinnin iän kestävät aineet! Sinulla on tietysti joku museoauto, johon ne aineet PITÄÄ vaihtaa, Sama koskee automaattilaatikkoa. Huoltokirjassa on (omassa autossani) sillekin varattu kilometrimäärä, jossa automaattilaatikon öljyt vaihdetaan. Sinun automerkistäsi ei ole minulla tietoa, joten voin vain olettaa, että tuo automaattilaatikon öljynvaihto ei kuulu sinun automerkkisi huolto-ohjelmaan. Äläkä tule enempää jänkkäämään asiasta, koska ajat selvästikin jollain muun merkkisellä kinnerillä, kuin minä. Huolehdi sitävastoin vaan niistä oman automerkkisi määräaikaishuolloista, jos pystyt....
Joten kukahan nyt neuvookaan, ja ketä, kun ikää on 58v.... - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ilmastoinnin huollosta ilmoitetaan ainakin minun automerkkini huollossa niin, että ilmastointi ei tarvitse huoltoa, kun siellä on ilmastoinnin iän kestävät aineet! Sinulla on tietysti joku museoauto, johon ne aineet PITÄÄ vaihtaa, Sama koskee automaattilaatikkoa. Huoltokirjassa on (omassa autossani) sillekin varattu kilometrimäärä, jossa automaattilaatikon öljyt vaihdetaan. Sinun automerkistäsi ei ole minulla tietoa, joten voin vain olettaa, että tuo automaattilaatikon öljynvaihto ei kuulu sinun automerkkisi huolto-ohjelmaan. Äläkä tule enempää jänkkäämään asiasta, koska ajat selvästikin jollain muun merkkisellä kinnerillä, kuin minä. Huolehdi sitävastoin vaan niistä oman automerkkisi määräaikaishuolloista, jos pystyt....
Joten kukahan nyt neuvookaan, ja ketä, kun ikää on 58v....Ilmastointihuolto ei kuulu mihinkään normaaliauton huolto-ohjeisiin.
Vaikka ihmisillä on sellainen käsitys, ettei ilmastointi vaadi huoltoa. Se käsitys on kyllä kukkua.
Ilmastointiainetta haihtuu järjestelmästä noin 10%/vuosi. Kyllä siinä kuitenkin menee vuosia ennen kuin ilmastointi lakkaa toimimasta ilmastointiaineen määrän vähentymisen syystä.
Kylmäteho pikkuhiljaa huononee kuin kuulo ihmisellä, eikä sitä huomaa vasta kuin laite ei toimi tai toimii huonosti.
On siis hyvä ainakin 5 vuoden välein huollattaa tämäkin tärkeä laite. Samalla ammattinsa osaavat huoltomiehet lisäävät tarvittavan määrän voidetta sisään.
- Anonyymi
Mä olen kyllä sen verran kunnon skodisti, että tykkään tehdä oman kaksivetoisen skodani huollot ihan itse! Takuukin on jo loppunut 10 vuotta sitten, joten mitä väliä! Ei siitä romuttamolla saa yhtään sen enempää, vaikka sinä olisi aukoton merkkihuollon leimakin papereissa! Ei muuta kun uutta käytettyä 10 vuotta vanhaa skodillakkia hommaamaan sen jälkeen, kun tuo vanha on kohta kuopattu. Massia nääs on!
- Anonyymi
Se on niin, ettei yhtään vuosihuoltoa tehdä alle 300 e jos se tehdään merkkihuollossa. Ja usein voi olla enemmän, koska aina on jotain pientä uusittavaa. Eri asia sitten, jos vie vanhemman auton jonnekin muualle huoltoon. Mutta kyllä kalliit autot vaatii kalliit huollot. Hybrideistä en tiedä mutta epäilen ettei niitäkään jollain satasella huolleta. Koko systeemi on rakennettu kalliiden huoltojen ja sen varaan, että jo muutaman vuoden jälkeen toivotaan kuluttajan vaihtavan uuteen autoon. Ja jos ostaa jonkun 40 t auton, niin ei kai kukaan haaveile, että maksut loppuisi siihen. Auto on takuuvarma rahareikä, ellei käytössä ole vanha auto jonka pystyy huoltamaan itse.
- Anonyymi
"Se on niin, ettei yhtään vuosihuoltoa tehdä alle 300 e jos se tehdään merkkihuollossa."
Omaan jatkuvalla nelivedolla olevaan autooni tehtii ensimmäinen huolto merkkiliikkeessä, joka oli 15000km, ja maksoi 240€.
"Mutta kyllä kalliit autot vaatii kalliit huollot".
Auton kallis ostohinta ei ole mitenkään sidoksissa huoltojen hintaan. Kyllä huomaa, että omistat vanhan koslan, koska olet uusien autojen huoltohinnoista pihalla kuin lintulauta.
- Anonyymi
Minulla on 15v vanha auto, jonka olen pitänyt, kun siinä ei ole koskaan suurempia vikoja. Huolto maksoi just satasen. Ei ole tarkoitus vaihtaa uudempaan, kun hinta-laatusuhde ratkasee.
- Anonyymi
Eihän vanhoihin autoihin tulekaan suuria vikoja, kun niissä kone ja laatikko kestää maailman tappiin asti. Muut osat saa toki kuntoon ja auton katsastettua käyttämällä muutaman satasen kerran vuodessa Omalla ajelin 465 tkm ja vein sen ehjänä vaihtoon. Toista se on nykyisten DSG-laatikoiden ja venyvien nokkaketjujen aikana, joissa korjaaminen maksaa aina tuhansia euroja. Vanha auto pikkurempat on paras vaihtoehto, mikä ei tosiaan maksa enempää kuin uusien huolto.
- Anonyymi
" Toista se on nykyisten DSG-laatikoiden ja venyvien nokkaketjujen aikana, joissa korjaaminen maksaa aina tuhansia euroja."
Mutta entäs jos ei aja, eikä omista VW konsernin laaduttomia tekeleitä?.....
"Vanha auto pikkurempat on paras vaihtoehto, mikä ei tosiaan maksa enempää kuin uusien huolto."
Mutta eikös se vanhakin kosla kaipaa huoltoa niiden pikkuremppojen LISÄKSI? Vai jätätkö huollot tekemättä, ja vain "remppaat?" Uusissa autoissa ei noita remppoja taas vastaavasti ole, jos ei omista saksalaista, Ja jos vaikka sattuisi olemaankin, niin takuu hoitaa.- Anonyymi
Vanhassa kunnostetaan ja huolletaan vain välttämättömät kohdat.
Esim. pikaöljynvaihto suodatin 30-32 €. Rengassarja alle 300 €.
Koiranluut 20-30 €/kpl. Ei ole kovin järeitä huoltokustannuksia. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vanhassa kunnostetaan ja huolletaan vain välttämättömät kohdat.
Esim. pikaöljynvaihto suodatin 30-32 €. Rengassarja alle 300 €.
Koiranluut 20-30 €/kpl. Ei ole kovin järeitä huoltokustannuksia.Ja ne säästyneet rahasi testamenttaat varmasti jumalalle, johon uskot....
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vanhassa kunnostetaan ja huolletaan vain välttämättömät kohdat.
Esim. pikaöljynvaihto suodatin 30-32 €. Rengassarja alle 300 €.
Koiranluut 20-30 €/kpl. Ei ole kovin järeitä huoltokustannuksia.Persaukisen kootut selitykset Oy...
- Anonyymi
Ainakin itse vaihdattaisin viimeistään 100tkm ajetussa nelivedon jakolaatikon öljyt ja automaatin öljyt. Pidentää kummasti vekottimien elinikää.
- Anonyymi
No sen kun vaihdat. Omassa uudessa jatkuvanelivetoisessa autossani ne vaihdetaan määräaikaishuollon yhteydessä.
- Anonyymi
"Esim. pikaöljynvaihto suodatin 30-32 €. Rengassarja alle 300 €.
Koiranluut 20-30 €/kpl. Ei ole kovin järeitä huoltokustannuksia."
No ei ole ei, mutta ei ole uuden auton huoltokaan kallis, kun ajattelee sitä, että jatkuvalla nelivedolla varustetun auton ensimmäinen määräaikaishuolto on 240€. Ja renkailla, jotka ovat uudet tietenkin, niin niillä ajaa sen neljä vuotta täysin huoletta, kun kilsat ovat 15000/V, ja varsinkin, kun talvirenkaat ovat vielä erikseen. Mutta sulla tuon käytetyn auton huolto on vuosittain jo 350€ vuosi, jos ymmärsin, ja laskin oikein. Niin että nuo on kuitenkin vuosittaisia PAKOLLISIA kulujasi siinä käytetyssä kinnerissäsi, mutta onnea kuitenkin valitsemallasi tiellä...Ei ole minulta pois...
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Lindtman I vasemmistohallitus aloittaa viimein Suomen kuntoon laittamisen
Tässä nyt on 3 vuotta seurattu irvokasta kärsimysnäytelmää nimeltään "valtion budjetin tasapainotus by äärioikeisto", ja1572558Missä viipyy persujen lupaama euron bensa?
En edes muista milloin bensapumpussa olisi ollut ykkösellä alkava litrahinta. Missä siis viipyy persujen lupaama euron b1482377Kirje, PellePelottomalle.
Tärkeää olisi luoda ystävyys, että se, jota rakastaa, on samalla paras ystävä ja luotettavin, jolle voi ja uskaltaa luot1021072- 64901
- 65839
Persut jakavat tekoälyllä tehtyjä kuvia maahanmuuttajista somessa
Eivät mainitse, että ovat tekoälyllä tehtyjä. Eivät näe asiassa mitään ongelmaa. Valehtelijapuolue taas vauhdissa. Unka274717Mistä löytyy naisseuraa sinkkumiehelle?
Kertokaapas kokeneemmat mistä löytyis naisseuraa sinkulle. Ihan ois eukko nyt tosissaan hakusessa. Tanssipaikat kun on a18717Voi teitä naisia
Suudeltiin ja nukuttiin toisissamme kiinni mutta pillua ei tullu, ei edes aamulla. t.38vmies85710Martinan hevoset.
Tämä todella kaunis ja ketterä harmaa hevonen jolla monet kilpailut voitetaan ei ole Martinan.Tytär ratsastaa sillä tait203680Hyvä meininki
TTP:ssa väkeä tosi runsaasti paikalla. Hyvää ruokaa jälleen ja munkit ja sima erinomaista. Kiitos yrittäjälle! Hieno Vap22658