Köyhälle autoilijalle tulee uusi kateuden aihe. Kyllä harmittaa, kun isin pikku piltti kurvaa ökykevytautolla vierelle liikennevaloissa. Koulun parkkipaikalla ilkivallan kohteeksi joutuvat rikkaiden lapsien kevytautot. Kyllä on kaskolle käyttöä.
Jo 70-luvulla uusien mopojen tankkiiin saattoi kateelliset lirautta jotakin ylimääräistä välituntien aikana, mutta nyt on isommista vahingoista kysymys.
Jo 70-luvulla uusien mopojen tankkiiin saattoi kateelliset lirautta jotakin ylimääräistä välituntien aikana, mutta nyt on isommista vahingoista kysymys.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Isolla moottorilla vielä tai tuplaturboilla, kiihtyvyyttähän niissä ei kai ole rajoitettu, vaikka huippunopeus onkin vai tuleeko niihin tehorajoitus. Ei minulla kateutta aiheuta, mutta typerältä tntuu, mopoautot pienempinä helpompi, normaalikokoiset paljon enemmän tientukkona ja aiheuttaa vaan enemmän onnettomuuksia, yrittävät varmasti myös kiertää rajoittimet. Ennemin sitten ihan tavalliset autot tai vähintään 80km/h nopeus. Polttoainettakin kuluu enemmän jos joutuu matelemaan kuuttakymppiä. Jos turvallisuus perusteena, niin sitten pitäisi ensimmäisenä kieltää mopot ja moottoripyörät. Polkupyörätkin turvattomia.
Noi olisi pitänyt rajata a- ja b-segmentin autoihin, ja tehot alle 60kW.
Mutta kun ei rajattu. Rajaukset on vain se, että pitää olla vuosimallia 2015 tai uudempi ja paino alle 1500kg.
Vaatimukset täyttää mm:
Ferrari 488 Spider
Teho: 492 kW / 669 Hv
Vääntö: 760 Nm
Huippunopeus: 325 km/h
Kiihtyvyys (0-100): 3,00 s
Ei ole minulta pois. Se on hyvä, junnutkin saavat kunnon kulkineet.
Miksi aloittaja nillittää ?
Kaikilla oli ihan samat mahdollisuudet käydä koulua ja tienata raahaa. Niin aloittajallakin.
Olisi ehkä kannattanut olla hereillä koulussa tai edes käydä paikan päällä.
Itse aion kyllä niin lennättää kurat ja kivet näiden tientukkeiden tuulilaseihin kun ohittelen niitä. Varsinkin jos uskaltautuvat teille missä rajoitus korkeampi kuin 60.
Toivottavasti onnistuvat ohittamaan rajoittimet, ettei tarvitse tientukkona pyöriä.
Olemme ostaneet lapsellemme kevyt auton hinta vähän yli 20 tuhatta ja toinen saa samanlaisen. Synnyin todella köyhään perheeseen. Siitä olen oppinut tienaamaan omat rahat itse. Tein töitä samalla kuin opiskelin. Maksoin itse omat opiskelut kävin lukion ja siitä menin yli-opistoon. Nyt olen asianajaja ja haluan taata lapsillemme hyvän tulevaisuuden. Asumme isossa talossa 300m2. Mieheni on lääkäri ja voisimme ajaa vaikka ferrareilla jos rahasta on kiinni. Kenestä tahansa voi tulla mitä tahansa eikä koskaan ole liian myöhäistä.
Siiten heräsit. Eikös ne pennut pitäisi laittaa itse tienaamaan kaikki, kuten väität onnistuvan ja toimivan.
Moikka naapuri.
Oliko se tulevana viikonloppuna, kun autofiksari tulee pesemään molempien talouksien autot päältä ja sisältä?
Kuka nyt autoa itse pesee tai käyttää pesulassa, hyi miten rahvasta.
Synnyin todella kauheaan perheeseen. Siksi en ole oppinut tienaamaan. Välttelin töitä samalla kuin en opiskellut. Makoilin itse omat opiskelut jättämällä käymättä lukion ja siitä menin puli-opistoon. Nyt olen aasinajaja ja haluan taata kärpäsillemme hyvän tulevaisuuden. Asumme isossa majassa 3m2. Mieheni on jääkäri ja voisimme ajaa vaikka puuferrareilla jos sahasta on kiinni. Kenestä tahansa ei voi tulla mitä tahansa eikä koskaan ole enää toivoa paremmasta.
Tasapuolisuuden nimissä kevytautot pitäisi saada rekisteröityä mistä tahansa vuosimallista, mallista tai merkistä tahansa.
Penteleen porvarihallitus halusi kevytautot vain varakkaammalle kansanosalle.
Tämä on harvoja hyviä päätöksiä mitä autoiluun liittyen on viimeaikoina tehty, pointsit siitä edelliselle hallitukselle!
Onneksi edellinen hallitus on siellä mihin päivy ei pilkistä.
Taksilaki on syytä korjata, tätä ei!
Ihan puhtaasti uusien autojen kauppiaden toiveiden mukainen viritys. Lähes kaikki se unohtui mitä painotetaan normiautoilijoiden kohdalla.
1500 kg auto ei ole enää mikään kevytauto. Polttoaineen kulutukseen eli päästöihin viitattiin samalla kintahalla, samoin kuin liikenneturvallisuuteen ja liikenteen sujuvuuteen.
Itse tosin en usko valtion ilmastopolitiikkaan, enkä sen perusteisiin tai järkevyyteen, mutta yrittäisivät edes pitää päätökset ja säännökset samassa linjassa.
Ihan puhtaasti uusien autojen kauppiaden toiveiden mukainen viritys. Lähes kaikki se unohtui mitä painotetaan normiautoilijoiden kohdalla.
1500 kg auto ei ole enää mikään kevytauto. Polttoaineen kulutukseen eli päästöihin viitattiin samalla kintahalla, samoin kuin liikenneturvallisuuteen ja liikenteen sujuvuuteen.
Itse tosin en usko valtion ilmastopolitiikkaan, enkä sen perusteisiin tai järkevyyteen, mutta yrittäisivät edes pitää päätökset ja säännökset samassa linjassa.
Valtiota epäluotettavampaa ja poukkoilevampaa "sopimuskumppania" saa hakea, ehkä vankiloista tai mielisairaaloista...