Tarvisi vaihtaa kaasari autoon. Voiko vaihdon tehdä helposti itse (lähinnä säädöt) ja mitä pitää säätää. Tarvitseeko mittareita jne jotta saa perussäädöt jotenkuten kuntoon?
1-kurkkuinen kaasari kuutoseen.
1-kurkkuinen kaasari kuutoseen.
kaasarin vaihto ja säätö
Crt
1304
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
noniin!
nyt tuli aihe joka on meikäläisen syräntä lähellä.
ite justiinsa otin louskun rochester bv:n pois ja YRITIN korvata sitä powerista löytämälläni bränikällä carter yf:llä- kävi ilmi, että se cartteri joka mulla oli -oli 153cid nelosta varten! ja meni ihan tukkoon siitä bensamäärästä mitä 250cid putkistosta tulvi...
eli huomioonotettavia seikkoja:
1.master kit.
kun kerta räpläät kaasarin kanssa, kannattaa sitä varten hankkia vauhtiputkasta ns.master kit, joka sisältää tiivisteet ja kuluvat palikat, kuulia, neuloja yms, sekä tärkeimpänä; RÄJÄYTYSKUVAN JA OIKEAT ARVOT.
sen perusteella ainakin voi tarkistaa että kaikki skulaa oikein, säätää kohon kohdalleen ym.-jotka yleensä vanhemmiten ei salli tarpeeksi korkeaa bensapintaa ja menee liian alas jne.
vaihda samalla bensasuodatin,
MUISTA tarkistaa että tulolinja sopii uuteen kaasaariin.
sitten ei olekaan enää kuin alipaine automaatille ja virranjakajalle. tarvittaessa laatikolle riittää vaikka t-liittimellä jarrutehostimen letkusta...
et sää mitään mittareilla tee. korvakuulolta vaan.
ja masterkitin säätöihin kaasari niin hyvä tulee.
onnea kuutosen virittelyyn!