Dieselauto kuluttaa noin 4kg/100km. Iso suihkukone kuluttaa matkustajaa kohden noin 2kg/100km.
Lentoliikenne on siten ympäristöystävällisempää kuin autoilu.
Lisäksi lentoliikenne ei vaadi isoja maanpäällisiä tieinfroja, jotka heikentävät luonnon monimuotoisuutta. Riittää että siellä täällä on lentokenttiä, pieniä laikkuja.
Lentoliikenne on siten ympäristöystävällisempää kuin autoilu.
Lisäksi lentoliikenne ei vaadi isoja maanpäällisiä tieinfroja, jotka heikentävät luonnon monimuotoisuutta. Riittää että siellä täällä on lentokenttiä, pieniä laikkuja.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Mitä pidempi lento sitä pienempi keskimääräinen kulutus. Nousuvaiheessa polttoainetta kuluu eniten, ja siksi esimerkiksi lyhyet kotimaan lennot ovat erittäin saastuttavia.
Ei ihan näin. Ongelma on se, että pitkä matka edellyttää suurta määrää polttoainetta mukaanotettavaksi ja suuren polttoainemäärän kuljettaminen (ja etenkin sen nostaminen taivaalle) kuluttaa jo itsessään polttoainetta. Muistaakseni optimilentomatka on jossain 5000-6000 km kieppeillä.
Jälleen kerran loistavaa ajattelua vihreiltä. Autot romuiksi ja jokaiselle oma lentokone. Vain koska "ilmastonmuutos".
Lentokone on joukkoliikenneväline. Autoilijoiden pitäisi siirtyä bussiin/ratikkaan/junaan tai pidemmillä matkoilla lentokoneeseen.
Heti kun joukkoliikenne toimii maanlaajuisesti.
Hangosta pääsee joukkoliikenteellä Nuorgamiin. Eiköhän Vaasastakin pääse Ilomantsiin, vaikka poikittaisliikenne onkin huonommin toimivaa.
kun loistoristeilijä seisoo katajanokan laiturissa pari vuorokautta ja koneet käydä rouskuttaa yötä päivää kuluu löpöä kaksi tankkiautollista ,ei kukaan hiisku mitään ja kun diesel autolla joku hurauttaa ohi ,nin huudetaan päät punasina että maailma tuhoutuu ja jäämeri sulaa ja saiman norppa tukehtuu
Biodiesel ei saastuta samalla tavalla, mitä perinteinen.
Biopolttoainetta voidaan käyttää myös lentokoneissa.
Saastuttaa aivan yhtä paljon. Vain pakoputkettomat laitteet eivät tuota ilmastopäästöjä.
Ja bio tarkoittaa aina sitä, että hiilinielu tuprutetaan ilmakehään. Metsää pitäisi kasvattaa. Kaikkialla maailmassa.
Diesel autoon menee 5 henkilöä.
Menee, mutta yksin sillä ajetaan. Persut ovat perheettömiä runkkareita.
Laskettava+autoon+kaksi+matkustajaa+keskimäärin.+Lentokoneen+täyttöasteeksi+80+%.+Auto+saastuttaa+vähemmän
Lentoliikenteeseen liittyy paljon liikkumista citystä lentokentälle. Autolla ajetaan melko suoraan kohteesta toiseen. Vihermohikaanit tykkäävät lentomatkailusta kaukomaille
Autolla matkustaa keskimäärin yksi henkilö, kun puhutuaan persuista, jotka eivät edes uskalla nousta lentokoneen kyytiin.
Lentokone saastuttaa joka tapauksessa puolta vähemmän kuin dieselauto.
Höpsistä. Lentokoneen päästöt per matkustaja on 184 kg, dieselautoillla n.120.
Vihreiden todistelua, kaukomailla on kivaa matkustella
Sekoilet ihan huolella. Ei päästöjä voi ilmoittaa absoluuttisina kiloina.
Esimerkiksi lentokone ei saastuta lainkaan ollessaan maassa sammuksissa.
Dieselauto taas saastuttaa silloinkin, koska se vuotaa moottoriöljyä maaperään (sähköautosta ei vuoda mitään).
Suihkukoneen kulutus on noin 2kg/100km/henkilö.
Dieselauton kulutus on noin 4kg/100km.
Tuossa linkki
https://www.thoughtco.com/flying-driving-which-better-for-environment-1203936
Linkit eivät muuta faktaa mihinkään. Ei kulutusta voi ilmoittaa absoluuttisena määränä, vaan se pitää aina suhteuttaa johonkin, esimerkiksi kuljettuun matkaan.
Tuossa vähän tarkempi taulukko. Lentokone voittaa auton sen vuoksi, koska se on joukkoliikenneväline.
http://mathscinotes.com/2016/07/airliner-vs-car-fuel-usage/
Sähköauto se vasta saastuttaakin loppupelissä,tulemme vielä hämmästymään
Harva asuu lentokentän vieressä, ja sinne päästäkseen on kuitenkin käytettävä jotain muuta liikennemuotoa, kuten esim. DIESELAUTOA.
Olen juuri osatmassa uutta dieselautoa, sillä mä vaan voin! Viherpiipertäjät saavat mun puolesta vaikka patikoida suomesta eurooppaan, aasiaan, amerikkaan...mihin kukin on menossa. Suomessa ajan autollani, ja kun tarvitsee päästä hieman kauemmaksi, tai jopa sukulaisiin toiselle mantereelle, lennän aivan varmasti. Ihan sama mitä päästöarvot näyttävät. EVVK.
Nyt voit vielä ajaa dieselillä. Jossain vaiheessa se kielletään. Mutta ei vielä. Ennen kieltämistä dieselin käyttämisestää tulee vaan aivan tajuttoman kallista.
Jos olisi pakko ostaa uusi auto, niin ostaisin ladattavan bensahybridin.
Ei pitäisi käyttää sanaa saastuttaa, kun puhutaan vain CO2-päästöistä. Kaikki tekeminen saastuttaa ympäristöä erittäin monimuotoisesti. Saasteet päätyvät lopulta ihmisen elimistöön kymmeninä ja taas kymmeninä myrkkyinä. Turha liikkuminen olisi vain lopetettava.
Hiilidioksidia coca-colassa ja 5 säkin
Hiilidioksidi on ihan hyvä
hei+sain+idean
Ihan sama, pääasia, että ihmiset pääsevät liikkumaan, ei kiinnosta viherpiipareiden päästöt
Epätoivoista on aloittajalla. Laskepa huviksesi, miten kulutus menee, jos lentokone on puolillaan matkustajia ja dieselautossa on kuski 3 matkustajaa.
"Dieselauto kuluttaa noin 4kg/100km"
Ja bensa - auto 8kg/100km