Istuttiinpa eilen iltaa kaverin kanssa muutamia huurteisia siemaillen. Puhehan kääntyi (tai itse asiassa oli koko ajan) tietysti autoihin, koska melkoisen innokkaita automiehiä olemme molemmat.
Kaverini tuo pienenä busineksenä/harrastuksena Saksasta tilauksesta takuukorjattuja vaihto-osia yksityisille ja jonkin verran myös riippumattomille autoliikkeille. Eräs nimeltämainitsematon, MOT -ohjelmassakin esiintynyt ja käytettyihin autoihin erikoistunut autoliike on tilannut viime aikoina suuria määriä mittaristoja, pääasiassa mersuihin ja VAG -konsernin tuotteisiin. MOT -ohjelmassahan kerrottiin siitä toisesta tapauksesta, mersusta, missä oli sinetit rikki mittaristosta, ja se oli olennainen seikka kuulemma kaupan peruuntumiselle. Sinetti on pitänyt aikaisemmin rikkoa, jotta on päästy vanhemmilla vehkeillä muuttamaan mittarilukemaa suoraan eprommin jalkoihin tulevilla liittimillä. Nykyisillä laitteilla kuulemma lukema muuttuu joko mittariston liittimiin liitettävillä laitteistoilla tai sitten suoraan huoltoplugiin liitettävällä laitteistolla, riippuen vähän tapauksesta. No, nythän tämä autoliike vaihtaa sitten järjestelmällisesti mittaristot kaikkiin mersu ja VAG -vaihdokkeihin ja säätää lukemat vastahankkimillaan vehkeillä sopivaksi (ilmeisesti vastaamaan huoltokirjaa). Näin nuo sinetit jäävät ehjiksi. Juju takuukorjattujen osien käytölle on kuulemma siinä halvemman ostohinnan lisäksi, että mittariston valmistusajankohtamerkinnät pysyyvät uskottavina!!!
Että näin, sopeudutaan tilanteeseen markkinatilanteen mukaan!
Kaverini tuo pienenä busineksenä/harrastuksena Saksasta tilauksesta takuukorjattuja vaihto-osia yksityisille ja jonkin verran myös riippumattomille autoliikkeille. Eräs nimeltämainitsematon, MOT -ohjelmassakin esiintynyt ja käytettyihin autoihin erikoistunut autoliike on tilannut viime aikoina suuria määriä mittaristoja, pääasiassa mersuihin ja VAG -konsernin tuotteisiin. MOT -ohjelmassahan kerrottiin siitä toisesta tapauksesta, mersusta, missä oli sinetit rikki mittaristosta, ja se oli olennainen seikka kuulemma kaupan peruuntumiselle. Sinetti on pitänyt aikaisemmin rikkoa, jotta on päästy vanhemmilla vehkeillä muuttamaan mittarilukemaa suoraan eprommin jalkoihin tulevilla liittimillä. Nykyisillä laitteilla kuulemma lukema muuttuu joko mittariston liittimiin liitettävillä laitteistoilla tai sitten suoraan huoltoplugiin liitettävällä laitteistolla, riippuen vähän tapauksesta. No, nythän tämä autoliike vaihtaa sitten järjestelmällisesti mittaristot kaikkiin mersu ja VAG -vaihdokkeihin ja säätää lukemat vastahankkimillaan vehkeillä sopivaksi (ilmeisesti vastaamaan huoltokirjaa). Näin nuo sinetit jäävät ehjiksi. Juju takuukorjattujen osien käytölle on kuulemma siinä halvemman ostohinnan lisäksi, että mittariston valmistusajankohtamerkinnät pysyyvät uskottavina!!!
Että näin, sopeudutaan tilanteeseen markkinatilanteen mukaan!
Vastaukset 1
Vanhimmat
Parasta olisi muuten pikaisesti hankkia itsellesi hyvä asianajaja. Oikeuden pyörät pyörivät jo!