Tuo SOA/SPOA(sama asia tuo SPOA) tarkoittaa spring over axle:a eli jousien paikka on siirretty akselin alapuolelta akselin yläpuolelle. Korottaa korin kulkuasentoa(lisää maavaraa korin ja maan väliin) akseliputken verran, lisää ylösjouston varaa, mahdollistaa lisää pyörimä tilaa renkaille...
Tätä SOA/SPOA:a korotuskonstia on käytetty jäykkäakselisissa ja lehtijousin varustetuissa maastureissa korotuskeinona. Tosin vaatii työtä että sen saa tehtyä, eli ei ole tehdastekoinen, paitsi UAZ:ssa. Vaatii lisäksi AKE:n hyväksynnän ja muutospaperit(250€ meni lupa läpi tai ei). SOA:a ei voi tehdä erillisjousituksella varustettuun keulaan. Itsellä ei ole kokemusta SOA/SPOA:n teosta, katsellut vain mielenkiinnolla miten homma on toteutettu. Netistä löytyy kyllä tietoa SOA:sta, hakemaan vain.
Vastaukset 1
Vanhimmat
No niin.
Tuo SOA/SPOA(sama asia tuo SPOA) tarkoittaa spring over axle:a eli jousien paikka on siirretty akselin alapuolelta akselin yläpuolelle. Korottaa korin kulkuasentoa(lisää maavaraa korin ja maan väliin) akseliputken verran, lisää ylösjouston varaa, mahdollistaa lisää pyörimä tilaa renkaille...
Tätä SOA/SPOA:a korotuskonstia on käytetty jäykkäakselisissa ja lehtijousin varustetuissa maastureissa korotuskeinona.
Tosin vaatii työtä että sen saa tehtyä, eli ei ole tehdastekoinen, paitsi UAZ:ssa. Vaatii lisäksi AKE:n hyväksynnän ja muutospaperit(250€ meni lupa läpi tai ei). SOA:a ei voi tehdä erillisjousituksella varustettuun keulaan.
Itsellä ei ole kokemusta SOA/SPOA:n teosta, katsellut vain mielenkiinnolla miten homma on toteutettu.
Netistä löytyy kyllä tietoa SOA:sta, hakemaan vain.
Terveisin.
L-200.