Tilttiratti?

Ratti-putkessa on nivel joka sallii ylös-alas säädön.

Jussi kirjoitti:

Ratti-putkessa on nivel joka sallii ylös-alas säädön.

...rattiputkessa on pituussäätö eli rattia voi liikutella lähemmäs/kauemmas kuljettajasta. Yleensä tilttiratista puhuttaessa rattiputkessa on myös nivel josta rattia voi säätää korkeammalle/matalammalle.

Mr. Big kirjoitti:

...rattiputkessa on pituussäätö eli rattia voi liikutella lähemmäs/kauemmas kuljettajasta. Yleensä tilttiratista puhuttaessa rattiputkessa on myös nivel josta rattia voi säätää korkeammalle/matalammalle.

teleskooppiratti on eri 'tuote' kuin tilttiratti, monista vanhemmistakin luxury amerikkalaisista tosin löytyy molemmat.

Mr. Big kirjoitti:

...rattiputkessa on pituussäätö eli rattia voi liikutella lähemmäs/kauemmas kuljettajasta. Yleensä tilttiratista puhuttaessa rattiputkessa on myös nivel josta rattia voi säätää korkeammalle/matalammalle.

Luulin että tilttiratti olisi sellainen ratti jossa "korkeutta" voi säätää. Lainausmerkeissä siksi että liikkeen mahdollistavan akselin nivel on niin lähellä ohjauspyörää että säätö ei vaikuta suoranaisesti ratin keskipisteen korkeuteen vaan enemmänkin ratin kulmaan suhteessa kuskiin.

Siis kyllähän siinä korkeuskin muuttuu mutta liike ei ole ihan samanlainen kuin mitä suurin osa on tottunut että melkein koko rattiputki liikkuu korkeussuunnassa.

Etäisyyden säätö on kai ole edellytys tilttiratiksi kutsumiselle?

Vemppu kirjoitti:

Luulin että tilttiratti olisi sellainen ratti jossa "korkeutta" voi säätää. Lainausmerkeissä siksi että liikkeen mahdollistavan akselin nivel on niin lähellä ohjauspyörää että säätö ei vaikuta suoranaisesti ratin keskipisteen korkeuteen vaan enemmänkin ratin kulmaan suhteessa kuskiin.

Siis kyllähän siinä korkeuskin muuttuu mutta liike ei ole ihan samanlainen kuin mitä suurin osa on tottunut että melkein koko rattiputki liikkuu korkeussuunnassa.

Etäisyyden säätö on kai ole edellytys tilttiratiksi kutsumiselle?

vuosien 61-63 tbirdeihin sai
sway-away ohjauspyörän,joka nimensä mukaisesti kääntyi sivuun, eli nivel oli vaakasuuntaisen käännöksen mahdollistaja ja sijaitsi aivan rattiputken ja tulipellin kohdalla.
"swiltti"-ratti???

impala67 kirjoitti:

vuosien 61-63 tbirdeihin sai
sway-away ohjauspyörän,joka nimensä mukaisesti kääntyi sivuun, eli nivel oli vaakasuuntaisen käännöksen mahdollistaja ja sijaitsi aivan rattiputken ja tulipellin kohdalla.
"swiltti"-ratti???

Muistelempa lukeneeni jotta joihinkin Chryslereihinkin sellaisin olisi saanut.

Eipä lyö sellainen ratti polvea pipiksi ei.

Tosin mitäpä jenkkiin ei aikoinaan rahalla olisi saanut :-) (joku vääntää tähän varmaan että "ajo-ominaisuuksia" mutta vääntäköön)

Vemppu kirjoitti:

Muistelempa lukeneeni jotta joihinkin Chryslereihinkin sellaisin olisi saanut.

Eipä lyö sellainen ratti polvea pipiksi ei.

Tosin mitäpä jenkkiin ei aikoinaan rahalla olisi saanut :-) (joku vääntää tähän varmaan että "ajo-ominaisuuksia" mutta vääntäköön)

eikös mopeissa kääntyilly lähinnä etupenkit
helpomman sisäänpääsyn mahdollistamiseksi,
ainakin 59 coronet ym.
mutta että vaakasuunnassa sivuun kääntyvä ratti niissäkin? missä mallissa?