välijäähdytin

Pelkkä coolerin asennus vain pidentää koneen ikää ja nostaa ehkä hieman tehoa mutta....
Nyt lisäämällä polttoaineen syöttöä ja ahtopainetta voidaan saada lisää tehoa. Ilman cooleri tämä rasittaisi konetta huimasti, mutta nyt kylmemmän ahtoilman ansiosta tämä voidaan tehdä rasittaen konetta vain hieman enemmän kuin vakiona.
Eli pistä ehdottamasti se cooleri. Itse pistin sen ahdettuun mersuun ja vaikutuksen huomasi heti.

Paavo kirjoitti:

Pelkkä coolerin asennus vain pidentää koneen ikää ja nostaa ehkä hieman tehoa mutta....
Nyt lisäämällä polttoaineen syöttöä ja ahtopainetta voidaan saada lisää tehoa. Ilman cooleri tämä rasittaisi konetta huimasti, mutta nyt kylmemmän ahtoilman ansiosta tämä voidaan tehdä rasittaen konetta vain hieman enemmän kuin vakiona.
Eli pistä ehdottamasti se cooleri. Itse pistin sen ahdettuun mersuun ja vaikutuksen huomasi heti.

Kannattaa muinamiehinä tiedustella katsastusmiehiltä; "tarvitseeko muutoskatsastaa?"...ettei tule yllätyksiä vuosikatsastuksessa.

Ahtaja kirjoitti:

Kannattaa muinamiehinä tiedustella katsastusmiehiltä; "tarvitseeko muutoskatsastaa?"...ettei tule yllätyksiä vuosikatsastuksessa.

Mulla on muistikuva että jossain Suomen Turun suunnalla on/oli paja joka teki HJkuusykkösiin ja HDJ kasikymppisiin coolereita. Muistelen vielä että jollain satsilla ja säädöillä saatiin 80-koneesta 167 hp nousemaan yli kahdensadan ja vääntöihin samalla lailla. Ja vakiokytkinhän ei Tojomollikassa tommosta tehonlisäystä kyllä kestä että sinnekin on kajottava.

HDJ80 kirjoitti:

Mulla on muistikuva että jossain Suomen Turun suunnalla on/oli paja joka teki HJkuusykkösiin ja HDJ kasikymppisiin coolereita. Muistelen vielä että jollain satsilla ja säädöillä saatiin 80-koneesta 167 hp nousemaan yli kahdensadan ja vääntöihin samalla lailla. Ja vakiokytkinhän ei Tojomollikassa tommosta tehonlisäystä kyllä kestä että sinnekin on kajottava.

eikö kasikymppisesä oo vakiona cooleri