Kone siis f40 vm -05, tunteja noin 350h. Viime kesänä alkoi esiintyä sekalaista satunnaista käyntihäiriötä, jolloin vaihdettu mm. tulpat, bensapumpun kalvo, bensansuodatin, termari. Uutta bensaa on käytetty ja vesi kiertää, ei kuumene.
Nyt keväällä irrotin kaasarit, liotin, putsasin ja paineilmalla röörit auki. Kaasarit synkronoitu Carbtune prolla. Toimi loistavasti kuin uusi kone kuukauden, jonka jälkeen alkaa oudosti hyytyä liukuun päästyä aina noin minuutin kuluttua.
Lähtee kerrasta käyntiin, tyhjäkäynti ok, ei nikottele eikä hyydy vaikka antaa kierroksia reippaasti. Kiihtyy hyvin, nousee liukuun ok mutta tosiaan aina about minuutin kuluttua alkaa vaan hyytyä ja kierrokset alkaa tippua ja alkaa röpeltää, ei sammu kuitenkaan. Bensaletkun tutin pumppaaminen ei vaikuta, eikä kaasun lisääminen/höllääminen tms. Pitää antaa tasaantua vähän aikaa tyhjäkäynnillä jonka jälkeen samat toistuu. Nyt on vielä koko bensaletkukin vaihdettu jos saisi sieltä ilmaa jostain. Eikä vaikuta vaikka koko bensatankin korkki olisi irti. Kaasarin säädöt eivät nyt tunnu auttavan.
Ei huvittaisi viedä huoltoon koska tuskin saavat toistettua vesipöntössä. Mitähän yrittäisi seuraavaksi? Jotenkin tuntuu että liittyy bensansaantiin.
Yamaha f40 -05 alkaa pian hyytyä matkavauhdissa
4
383
Vastaukset
- Anonyymi
Putsaa kaasarit uudestaan. Sittenkannattaa putsata tankkikin. Olet varmaan kuitenkin tarkistanut bensapinnat kohokammiossa? Bensapintaan tosin viittaisi tuo "Pitää antaa tasaantua vähän aikaa tyhjäkäynnillä jonka jälkeen samat toistuu".
- Anonyymi
Mitenkäs tuo bensapinta tarkistetaan kohokammiosta? Ja mihin se käytännössä vaikuttaa, alkaako joku kaasari ehkä tulvimaan tms?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitenkäs tuo bensapinta tarkistetaan kohokammiosta? Ja mihin se käytännössä vaikuttaa, alkaako joku kaasari ehkä tulvimaan tms?
Juuri näin. Jos bensanpinta on liian korkea, alkaa kaasari tulvimaan ja seo menee aivan liian rikkaalle.
Tarkistetaan siten, että kaasariin syötetään bensaa normaalilla paineella. Sen jälkeen kansi pois ja mitataan bensanpinnan korkeus. Sen pitää olla jollain välillä. En tiedä senttimertilukemaa, kun se on kaasareilla malliikohtainen. Jos sulla on on kaasari joka ei tulvi, niin katso siitä mitta.
Jos pinta on liian alhaalla, kaasari ei tulvi, mutta saattaa ilmetä bensansaantiongelmia.
- Anonyymi
Kohokammioan pohja pois ja alassuin katsoo, että koho on vaakatasossa ja silloin ei mene ilmaa läpi.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä
Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva5222490Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?
Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial512207Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin
Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras2032148Mies profiloin sinut
Etsit täysin hallittavaa mutta samalla poikkeuksellista ihmistä. Etsit jotain mitä et koskaan tule saamaan.2191450Kiantama kartelli
Onko alhaisempaa kuin toimia ensin kartellissa ja lopuksi koittaa pelastaa nahkasa vasikoimalla muut kun jää kiinni? Eip491323- 971308
Joensuun kaupunki levittelee tonttitietoja Keskisuomalaiselle
Sähköposteja ja tonttitietoja levitellään mm. Pasi Koivumaalle101175Oletko nainen alkanut kammoamaan minua
Sinua ei näy eikä kuulu, ja ilmeisesti kiertelet tilanteita. Oletko huomannut, että olet vieläkin ajatuksissani luvattom621111Saako 60 v vielä töitä? Arto Nyberg puhuu suoraan elämästä ilman töitä
Arto Nyberg täyttää tänään 60 v. Onnea! Nyberg totuttiin näkemään suoran haastatteluohjelman kapteenina vuodesta toise891087Unohdettu parannuksen kaste
Kuinka kauan kestää helluntailaisten kastekoulutus ja onko se tosiaan parannuksenkaste koulutusta ?6931035