YLE:llä taas tuollainen juttu:
https://yle.fi/uutiset/3-10888494
En nyt tiedä miten tuossa tapauksessa on käynyt mutta tällaisia ajatuksia heräsi.
Siis... matkustajat meni hortoilemaan ajoradalle ja autoilijaa syytetään siitä? Ja kirjoitetaan että moottoriliikennetielle ei saa pysähtyä ja jos joutuu muulle tielle pysähtymään, paikka pitäisi valita hyvin ja mennä ajoradan ulkopuolelle... se vaan että tekninen vika ei kysele onko sopiva hetki jäädä tielle...
Ainakaan henkilöauton kuljettajallahan ei taida olla sellaisia valtuuksia että matkustajiin olisi käskyvalta jota on matkustajien pakko totella esim. sakon tms. uhalla.
Matkustajat puolestaan voi olla kortittomia eikä tajua ettei ajoradalla tai auton takana kannata seistä, kuski voi kyllä yrittää ohjeistaa mutta jos aikuiset ihmiset ei suostu noudattamaan kuljettajan ohjeistusta niin minkäs sille voi...
https://yle.fi/uutiset/3-10888494
En nyt tiedä miten tuossa tapauksessa on käynyt mutta tällaisia ajatuksia heräsi.
Siis... matkustajat meni hortoilemaan ajoradalle ja autoilijaa syytetään siitä? Ja kirjoitetaan että moottoriliikennetielle ei saa pysähtyä ja jos joutuu muulle tielle pysähtymään, paikka pitäisi valita hyvin ja mennä ajoradan ulkopuolelle... se vaan että tekninen vika ei kysele onko sopiva hetki jäädä tielle...
Ainakaan henkilöauton kuljettajallahan ei taida olla sellaisia valtuuksia että matkustajiin olisi käskyvalta jota on matkustajien pakko totella esim. sakon tms. uhalla.
Matkustajat puolestaan voi olla kortittomia eikä tajua ettei ajoradalla tai auton takana kannata seistä, kuski voi kyllä yrittää ohjeistaa mutta jos aikuiset ihmiset ei suostu noudattamaan kuljettajan ohjeistusta niin minkäs sille voi...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ymmärtäisin jotenkin rekan kuljettajaa, jos ajoradalla olisi pimeällä hortoillut heijastimettomia, mustiin pukeutuneita jalan kulkevia pelkästään ilman autoa.
Mutta en ymmärrä, että saadaan lisäksi aikaan osuma sellaiseen autoon, joka on nipin napin pysäytetty väärään kohtaan, joten kokonaisuutena tässä on jotain hämärää, joka ei vielä ole tullut julki.
Poliisi epäilee ja tutkii aivan oikein perusteena:
"Rekkaa kuljettanutta venäläistä miestä epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, kahdesta kuolemantuottamuksesta ja vammantuottamuksesta."
Auto ei taida olla kuvissa enää osuman paikassa ja toiseksi ajoneuvon pysäyttäminen etenkin pimeällä maantiellä edes osaksi ajoradan puolelle on ehdottomastk kielletty. Taisi kuskikin on niitä, jotka kelpaavat rattiin vain juoppokuskiksi, muuten ei olisi ikinä pysähtynyt tuohon paikkaan.
Edelleeen, tekninen vika ei kysele onko tässä kohtaa pysähtyminen ehdottomasti kiellettyä...
Tuokin auto lähti tuosta hinurin kyydissä, liekö hajonnut tuohon tien poskeen sitten.
Nuoret naiset / tytöt ei näytä voivan ajaa edes pyörällä näpelöimättä puhelinta ajon aikana. Eilenkin pyörälenkillä nuori nainen / tyttö tuli pyörällä ajaen vastaan, kumpikaan käsi ei ollut ohjaustangolla vaan puhelin kädessä, ei tietenkään edes kypärää päässä... vaan menepäs sanomaan mitään tuommoisille niin joutuu vain itse vaikeuksiin kun on yli nelikymppinen mies...
"Tapahtuma-aikana oli pimeää, joten esitutkinnassa pyritään selvittämään, oliko rekan kuljettajalla mahdollisuuksia havaita ajoradalla olleita henkilöitä."
kai luitte tekstin .
Rekkakuski ei katsonut eteensä koska ei väistänyt ollenkaan tiellä ollutta autoa. Ehkä räpläsi kännykkää tai teki jotakin muuta. Rekan valojen kantaman etäisyydellä olisi helposti väistänyt vasemmalle, nyt ei siirtynyt senttiäkään vasemmalle. Entä jos olisi hajonnut turistibussi kyseessä ja70 matkustajaa kyydissä?
Taitaa olla niin että rekkakuski veteli 2-4 sekunnin torkkuja, mikä on varsin yleinen tapa kun ollaan väsyksissä. Sitten havahtu kun rysähti, tai 5-10 metriä sitä ennen, eikä mitään ollut tehtävissä.
Poliisi sanoi tänään, että nykytiedon valossa ei kuljettajaa epäillä mistään. minkä maallikkokin ymmärtää.
Jos puhut jenkkiromun kuskista, niin pysäköi moottoriliikennetielle. Sakot vähintään annettava.
Tuo auton olemassaolo paikallaan on jo vink-vink, että siinä ympärillä saattaa pyöriä ihmisiä vaikka ei mitään vielä näykään. Nopeutta on pudotettava, sivuetäisyyttä rakennettava. Valmistauduttava yllätyksiin.
Esim. vaikka auto olisi hyvin valaistu, niin auton vieressä kyyryssä rengasta vaihtavaa on hyvin vaikeaa havaita.
Suomessa laki EI lähde siitä, että ajoneuvon kuljettajalle syntyisi automaattisesti oikeus ajaa päin, jos joku on mm. pysäyttänyt kiellettyyn paikkaan tai jalan kulkeva kulkee ml-tietä tai jalan kulkeva kulkee pyörätietä vaikka vieressä jalkakäytävä.
Kieltojen tarkoitus on mm. pyrkiä ennalta välttämään konfliktien syntymistä, ei synnyttää erioikeuksia.
Komisario yrittää valistaa tuosta minullaonoikeus -ajattelusta pois:
"Rikoskomisario Saku Tielinen kertoo, että jos rekankuljettajalla ei ole ollut mahdollisuutta huomata henkilöitä, kyseessä ei olisi tuottamukseen perustuva teko vaan tapaturma."
- 5372 -
Kuljettaja itse kertoi että näki auton vasta kun rysähti, jos katsoo eteensä kyllä sen esteen näkee huomattavasti ennemmin. Kyllä tuola teiden varsilla näkee varsin usein pysäköityja autoja, ja ne pitää pystyä väistämään vaikka olisivatkin kaistalla.