Oletteko panneet merkille, että kun autolehdet tekevät testejään autoja kohdellaan "kuten aina ennekin". Tällä tarkoitan sitä, että jos kyseessä on ns. hyvän maineen omaava auto, vaikkapa BMW (joka varmasti onkin hyvä), niin sen arvostelu tapahtuu aivan erilaisilla perusteilla kuin ns. tavallisen auton.
Esim. Uudessa Jagessa kuskin paikka on "sopivan tiivis" kun taas Vectrassa sen on ahdas, vaikka tiedän kokemuksesta että ovat suurinpiirtein saman kokoisia kuljettajan näkökulmasta. (En muuten omista Opelepsiä) Muitakin esimerkkejä löytyy vaikka millä määrin.
Miksi näin ?
Ps. Muutaman lehden lukaisun jälkeen tulin siihen tulokseen, että eipä tarvi enää kyseisiä lehtiä ostella.
Esim. Uudessa Jagessa kuskin paikka on "sopivan tiivis" kun taas Vectrassa sen on ahdas, vaikka tiedän kokemuksesta että ovat suurinpiirtein saman kokoisia kuljettajan näkökulmasta. (En muuten omista Opelepsiä) Muitakin esimerkkejä löytyy vaikka millä määrin.
Miksi näin ?
Ps. Muutaman lehden lukaisun jälkeen tulin siihen tulokseen, että eipä tarvi enää kyseisiä lehtiä ostella.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kuinka nämä tietyt lehdet voivat vertailla
autoja joista toinen maksaa 23000e ja toinen 85000e.
Tekniikasta minä en ymmärrä mitään mutta ei täysin eri hintaluokissa olevia autoja voi vertailla.
Miksei eri hintaluokissa olevia autoja voi vertailla keskenään?
Jos niissä on samankokoiset moottorit ja sama kokoluokka niin mikäettei.
Niin sitä tehdään suuressa maailmassakin, miksei välillä Suomessakin.
Aivan, sama juttu BMW:n takavedon suhteen. Aina mainitaan että viimeinen takavetoa käyttävä merkki, vaikka takavetoisia ovat niin Mersut, Jaguarit, Porschet kuin Ferrarit ja Corvetetkin.
No, jutut ovat aina kirjoittajien omia näkemyksiä ja tulee lukeakkin niin. Jotenkin uskon että Jaggen kusin paikka on parempi kuin Vectran, vaikka en asiasta mitään tiedä.
Mielestäni BMW:n ja muiden kalliiden autojen arvostelu tapahtuu samanlaisilla perusteilla. Tietysti perusteet poikkeavat halvemmista autoista, sillä tuskin 25k euron ja 70k euron autoilta odotetaan samaa.
Luultavasti jagessa tarkoitetaan, että penkki on urheilullisen tukea antava, vectrassa taas valitataan, että keskiverto ostajan iso takamus ei mahdu penkkiin. Tietty myös paikan mitoituksessa voi olla eroja, jotka ovat testaajat huomanneet, mutta juuri sinun kokoista kuskia ne eivät vectrassa häiritse.
Muutenkaan ei kannata ottaa testejä liian kirjaimellisesti, sillä ne kertovat vain testiryhmaän mielipiteen. Luultavasti toiset testaajat saavat eri tulokset, ehkä he odottavat eri asioita. Osa vertailun asioista ei ole varsinaisesti mitattavissa, vaan kyse on enemmänkin siitä, miltä tuntuu. Joissain lehdissä vertailutulos ei edes ole eri ominaisuuksille annettujen pisteiden summa, vaan testaajien erillinen arvio.