"Liikenneturvan tilaston mukaan tammi-kesäkuussa 2019 kuolemia oli 99, kun vastaava luku vuodelta 2018 oli 88".
https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/286994-kansanedustaja-liikenteen-valvonta-vahentynyt-dramaattisesti-8-000-poliisia-lisaa
Kameratolppa poliisi ei näköjään estä onnettomuuksia.
Pitäisiköhän liikkuvapoliisi palauttaa
Anonyymi
17
65
Vastaukset
- Anonyymi
Vaihtelua on aina, pari isompaa onnettomuutta riittää helposti, tappoihan rekkakuskikin kerralla kolmisenkymmentä. Pitemmällä aikavälillä kuolemat vähentyneet kun autot turvallisempia, mutta Suomessa edelleen muita maita vanhempia.
Nykyisetkin kytät tutkimaan oikeita rikoksia autoilijoita ryöstämästä. Tidella vähän kuolemia kun ajattelee kuinka monta miljoonaa kilometriä ajetaan. Noitskin kuolemista suurin osa itsemurhia ja monet sairaskohtauksia, niitä ei kytät voi estää. Kaahailua voisi vähentää vain tarjoamalla ilmaisia tai edullisia ratoja missä pääsee kokeilemaan autonsa suorituskykyä ja omia taitojaan. - Anonyymi
Voisi olla hyvä ajatus. Mutta kaikkein tärkeintä olisi se, että luovuttaisi peltipoliisien ennakkovaroituksista. Tien päällä näkee hyvin sen kun kaikki ajavat nopeusrajoitusten mukaan mutta kun peltipoliisi on ohitettu niin se tilanne muistuttaa sitä samaa kun ravihevoset lähtevät auton vetämän puomin takaa ravamaan. Mitä hyötyä tuollaisesta valvonnasta on josta kerrotaan edeltä käsin.
- Anonyymi
Suomen poliisi rämpii maineensa pohjamudissa aiheesta valotusta kun laittaa googleen seuraavan lauseen
totuus poliisien varainkeräyksistä - Anonyymi
Ehdottomasti, mutta tarvitaan myös lisää automaattista kameravalvontaa. Myös keskinopeusvalvonta pitäisi vihdoin saada käyttöön. Se vähentäisi kameroiden välistä kaahailua.
- Anonyymi
Parempia löytöjä googlesta seuraavalla lauseella
poliisi vahingoittaa elinkeinotaloutta Eikä ylinopeuksien sakotusrajan alentaminen 1km/h sekään vähentänyt liikennekuolemia.
- Anonyymi
Sakotusrajan alentaminen vähentää ylinopeuden ajamista. Eihän rajoituksissa olisi edes mitään järkeä, jos niitä ei tarvitsisi noudattaa.
Mikäli kattonopeutta ei olisi otettu käyttöön, niin Suomessa kuolisi vuosittain liikenteessä 10 kertaa enemmän ihmisiä. Anonyymi kirjoitti:
Sakotusrajan alentaminen vähentää ylinopeuden ajamista. Eihän rajoituksissa olisi edes mitään järkeä, jos niitä ei tarvitsisi noudattaa.
Mikäli kattonopeutta ei olisi otettu käyttöön, niin Suomessa kuolisi vuosittain liikenteessä 10 kertaa enemmän ihmisiä.Voihan se vähentää ylinopeuksia, mutta näyttää siltä, että likennekuolemia ei vähennä. Eiväthän vakavat onnettomuudet edes johdu ylinopeuksista, vaan aivan muista syistä.
Mitä kattonopeutta? Nopeusrajoitukset otettiin laajasti käyttöön ja propakandaa on esitetty niiden muka vähentäneen liikennekuolemia. Todellisuudessa tehtiin paljon muutakin, parannettiin tiestöä ja rakennettiin kevyen liikenteen väyliä. Tutustu tilastoihin ketkä liikenteessä kuolivat ennen rajoitusten käyttöönottoa.
Maailmalta löytyy esimerkki nopeusrajoitusten haitallisuudesta. Nimittäin, kun Montanassa motareiden nopeusrajoitukset poistettiin, niin onnettomuudet vähenivät. Kun sitten taas rajoitukset otettiin käyttöön uudestaan, niin onnettomuudet lisääntyivät.- Anonyymi
Kairakettu kirjoitti:
Voihan se vähentää ylinopeuksia, mutta näyttää siltä, että likennekuolemia ei vähennä. Eiväthän vakavat onnettomuudet edes johdu ylinopeuksista, vaan aivan muista syistä.
Mitä kattonopeutta? Nopeusrajoitukset otettiin laajasti käyttöön ja propakandaa on esitetty niiden muka vähentäneen liikennekuolemia. Todellisuudessa tehtiin paljon muutakin, parannettiin tiestöä ja rakennettiin kevyen liikenteen väyliä. Tutustu tilastoihin ketkä liikenteessä kuolivat ennen rajoitusten käyttöönottoa.
Maailmalta löytyy esimerkki nopeusrajoitusten haitallisuudesta. Nimittäin, kun Montanassa motareiden nopeusrajoitukset poistettiin, niin onnettomuudet vähenivät. Kun sitten taas rajoitukset otettiin käyttöön uudestaan, niin onnettomuudet lisääntyivät.Turha yrittää vängätä siitä etteikö nopeusrajoituksilla olisi vaikutusta liikennekuolemiin. Suomessa kuolisi vuosittain noin 3 tuhatta ihmistä liikenteessä, jos nopeusrajoituksia ei olisi. Toki autojen turvallisuuskin on parantunut, mutta 1970-luvulla käyttöönotetut nopeusrajoitukset ovat osoittaneet tehonsa.
Itse toivon edelleen lisää automaattista nopeusvalvontaa. Viimeisetkin kaaharit on kitkettävä pois liikenteestä. Sen jälkeen liikennevirta alkaa soljumaan tasaisesti. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Turha yrittää vängätä siitä etteikö nopeusrajoituksilla olisi vaikutusta liikennekuolemiin. Suomessa kuolisi vuosittain noin 3 tuhatta ihmistä liikenteessä, jos nopeusrajoituksia ei olisi. Toki autojen turvallisuuskin on parantunut, mutta 1970-luvulla käyttöönotetut nopeusrajoitukset ovat osoittaneet tehonsa.
Itse toivon edelleen lisää automaattista nopeusvalvontaa. Viimeisetkin kaaharit on kitkettävä pois liikenteestä. Sen jälkeen liikennevirta alkaa soljumaan tasaisesti.Höpö höpö, kolarit, saati kuolemat ei johdu pienistä ylinopeuksista ja harvoin isommistakaan ellei ole itsemurha rekan keulaan, mutta jatkuva mittarin vahtiminen voi hyvinkin aiheuttaa. Kytät haluaa vaan tekosyitä ryöstää autoilijoita ja saada aikaiseksi turhia ja vaarallisia takaa-ajoja, kaikki kun ei halua joutua ryöstetyiksi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Höpö höpö, kolarit, saati kuolemat ei johdu pienistä ylinopeuksista ja harvoin isommistakaan ellei ole itsemurha rekan keulaan, mutta jatkuva mittarin vahtiminen voi hyvinkin aiheuttaa. Kytät haluaa vaan tekosyitä ryöstää autoilijoita ja saada aikaiseksi turhia ja vaarallisia takaa-ajoja, kaikki kun ei halua joutua ryöstetyiksi.
Siinpähän yrität selittää mustaa valkeaksi. Toivottavasti ei törmätä tien päällä, kun sinulle tuottaa näköjään vaikeuksia tarkkailla liikennettä.
Anonyymi kirjoitti:
Turha yrittää vängätä siitä etteikö nopeusrajoituksilla olisi vaikutusta liikennekuolemiin. Suomessa kuolisi vuosittain noin 3 tuhatta ihmistä liikenteessä, jos nopeusrajoituksia ei olisi. Toki autojen turvallisuuskin on parantunut, mutta 1970-luvulla käyttöönotetut nopeusrajoitukset ovat osoittaneet tehonsa.
Itse toivon edelleen lisää automaattista nopeusvalvontaa. Viimeisetkin kaaharit on kitkettävä pois liikenteestä. Sen jälkeen liikennevirta alkaa soljumaan tasaisesti.Tilastojen mukaan suurin vakavien onnettomuuksien aiheuttajaryhmä on ollut rattijuopot n. 25%:n osuudella. Kaikkein pienin kaikista tunnetuista syistä on ollut ylinopeus, joka sekin on merkitty syyksi vain, kun muutakaan syytä ei ole keksitty. Siinä on siis kaikki muut syyt ennen sitä ylinopeutta.
Tietysti rattijuopolla on voinut olla ylinopeuttakin, mutta se ei siis ole se syy.
Liikennevalvonta on liiaksi keskittynyt ylinopeusvalvontaan ja automaattivalvonta ei löydä yhtäkään rattijuoppoa, tai huumekuskia, eikä edes kortittomia, eikä muitakaan liikenteeseen kelpaamattomia todellisia liikenteen vaarantajia.
- Anonyymi
Nyt autolla ajaminen on vain jatkuvaa peltilissujen kyttäämistä.
Ennen oli huonoa tuuria jos sattui ajamaan poliisin ratsiaan.
Vain poliisit mittasi nopeuksia ei peltitolpat.
Lissuja on Suomessa aivan liikaa ja eivät tee oikeita asioita.
Vuosaaren häiriköintiin puuttuminen on poliisin työtä.- Anonyymi
Ei pidä lähteä auton rattiin lainkaan, jos joutuu erikseen kyttäilemään omaa ajonopeuttaan. Rajoitusten mukaan voi ajaa ilman että pulssi nousee ja hermot olisivat riekaleina.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei pidä lähteä auton rattiin lainkaan, jos joutuu erikseen kyttäilemään omaa ajonopeuttaan. Rajoitusten mukaan voi ajaa ilman että pulssi nousee ja hermot olisivat riekaleina.
Ei kaikissa autoissa ole vakionopeussäädintä ja kun alinopeuttakaan ei saa ajaa niin pakko vahtia jatkuvasti mittaria, tolppia ja varalta hidastaa.
- Anonyymi
Lisää vaan valvontaa. Nopeusrajoitusten mukaan ajavaa pidetään tuolla ihan spedenä. Vakkarin kun laittaa 110 nopeuteen niin kaikenmaailman just kortin saaneet ja mummotkin painaa ohi ihan kun heillä olisi jokin oikeus ajella ylinopeuksia.
Kerran meni herne nenään kun joku nutturapää veti reipasta vauhtia ohi ja heti keulan ohi samalle rampille oikealle niin näytin edessä olevalla moottoritiellä että kulkee se munkin auto ja ajoin vielä kovempaa ohi. No jopa rupesi valot välähtelemään takana. Eli hän sai omasta mielestään ajaa reippaasti ylinopeutta ohi mutta minä en olisi saanut😭 Tuohon se sitten menee. Yleensä en provosoidu muuten tuolla saisi kisoa joka päivä. - Anonyymi
Ai eikös ne liiku enää kyllä jotain liikuntaa pitäis olla autoilla ne tulee tämän tästä vastaan ja kyllä heillä tutkat niisä on vai voiko posottaa vastaan reilua ylinopeutta eikä ne välittäisi
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
SDP on vastuunkantaja, ja siksi suosituin kansan keskuudessa
Kiusaamiseenkin SDP puuttuu heti sellaisen tultua ilmi. Esimerkiksi persut lakaisevat nämä maton alle ja pahentavat site1396313Punavihreät puolueet haluavat Suomeen satoja tuhansia kehitysmaalaisia
SDP, vihreät ja vassarit haluavat nostaa esim. pakolaiskiintiötä todella paljon. Orpon hallituksen aikana maahanmuutto705237Miksei Korhonen (pers) vastaa Kokon (sd) esittämiin kysymyksiin?
Hyviin käytöstapoihin kuuluu kysymyksiin vastaaminen, eikä alkaa syyttelemään kysymyksen esittäjää. Mikä vaivaa Korhost143675Häirintäkohun keskellä olevalta kansanedustajalta Jani Kokolta (sd) rajua tekstiä somessa.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011772322.html Ajaakohan tämä SDP:n kansanedustaja Jani Kokko oikein täysillä valoi1213280Nyt tuli Suomen somaleista todella ikävää faktaa
sillä osa somalivanhemmista lähettää lapsiaan kotimaahansa kurinpitolaitoksiin, joissa heitä pahoinpidellään. Illan MOT1152438Kähmijä puolueen kannatus romahtamassa
Erityisesti naiset ovat suuttuneet SDP:lle kertoo asiantuntijat712286Kommentti: oikeuslaitos korvattava SDP:n johdolla
Näkisin että Suomessa tuomiovalta pitäisi olla demareiden johtoportaalla. Koska porvarimedia säestettynä persujen kirku12028Persut pettävät ja valehtelevat aina
Petoksistahan jää kiinni kuten olemme persujen kannatusromahduksesta nähneet, mutta siitä huolimatta persut jatkavat val271618Sinä et halunnut sitoutua
Samalla tavalla kyin minä ja koen vihdoinkin että se on ihan ok. Sitoutuminen merkitsi meille erilaisia asioita, eikä ne161313- 811188