Näin ollen molemmat voivat syyttää että sopimukseton brexit tullit
nostivat tuotteiden hintoja.
Uusi tulli eli veronkeräys molemmille tullien muodossa.
Ja molempien osapuolien kansat maksavat viulut kuten tavallista.
nostivat tuotteiden hintoja.
Uusi tulli eli veronkeräys molemmille tullien muodossa.
Ja molempien osapuolien kansat maksavat viulut kuten tavallista.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Taas valetta idiootilta.
EU on hyväksynyt Mayn kanssa neuvotellun sopimuksen.
Koska UK eroaa vapaakauppa-alueesta, astuvat voimaan WTO:n tullimääräykset molemmin puolin.
Tähänhän UK erollaan on koko ajan tähdännyt.
Sopimukseton brexit vain pahentaa tilannetta molemmin puolin.
UK ajaa sitä.
EU myönteinen jäävi Theresa May veti 3 vuotta asiaa jonka
Johnson tulee järjestämään parissa kuukaudessa.
Ei enää kuti kuti Junckner May Merkel.
Piiri pieni pyörii on lakannut pyörimästä
Totuus on toinen:
May neuvotteli sitkeästi ne myönnytykset, jotka olivat ja ovat saatavissa.
Johnsonilla ei ole kykyjä mihinkään muuhun kuin UK:lle vahingolliseen kovaan brexitin. Sitä hän haluaa.
EU:n uusi johto voi olla myönteinen eron jälkeisille uusille sopimuksille, mutta ei muuttamaan nykyistä sopimusta. Sen mukaan erotaan, hyväksyy UK sen tai ei.
On se tyhmä tuo EU trolli kun ei näe että EU
eliitti hyötyy ei sopimus erosta saadessaan
EU alueen import tulli varat käyttöönsä
UK importeista.
Tullitulot käytetään EU:n yhteisiin menoihin,kuten nytkin.
Seuraava on italia.
Niin putoo ne napit EU paidasta.
UK päättää minkälaise eron he ottavat EUsta
sillä EU ei sitä eroa päättää joten EU trolli
lopeta se EU mahtailusi!
Totuus on toinen:
Italialla ei yksinkertaisesti ole varaa lähteä EU:sta.
Salvini pyrkii uusilla vaaleilla yksinvaltaan Orbánin tapaan.
EU pitää kiinni hyväksymästään erosopimuksesta. UK:lla on vain mahdollisuus hyväksyä tai hylätä se.
Italiassa meni suurella enemmistöllä laki joka nostaa ihmisten
salakuljettajien rankaistukset kapteenille ylös 15 vuotta vankilaa
laiva takavarikoitaan ja ja sakkoja miljooniin euroihin.
Loppuu se EU maksettu Soroksen liikeelämä merellä
jossa EU maksaa meripelastuksen uhreista 4000 euroa kappale.
Libyan rannikkovesilä niitä kuhisee miljoonittain.