Kun kehitetään vielä fotolyysi tekniikkaa vielä saadaan paremmaksi niin valmistus päästöt ovat lähes nollassa ja olemattomat päästöt käytettäessä.
Mutta mutta... Tietyt tahot ovat sijoittaneet miljardeja sähköauto tekniikkaan, joten sieltä on parasta tulla tuottoja.
Likaista hommaa hankkia osittain harvinaisia akkumateriaaleja ja vielä tällä hetkellä akuissa oleva energia ole aina ekosähköä.
No nyt joku sanoo, ettei kukaan ole vielä tehnyt toimivaa vetyautoa.. No onpas.. Toyota on jo monta vuotta vetyautoja ihan liukuhihnalla.. Tosin pieniä määriä
Aina puhutaan että pitäisi olla näkemystä ja innovaatiosta ajattelua, mutta se rajoittuu suomessa sähköautoihin ja jo valmiisiin käytäntöihin..
Mutta mutta... Tietyt tahot ovat sijoittaneet miljardeja sähköauto tekniikkaan, joten sieltä on parasta tulla tuottoja.
Likaista hommaa hankkia osittain harvinaisia akkumateriaaleja ja vielä tällä hetkellä akuissa oleva energia ole aina ekosähköä.
No nyt joku sanoo, ettei kukaan ole vielä tehnyt toimivaa vetyautoa.. No onpas.. Toyota on jo monta vuotta vetyautoja ihan liukuhihnalla.. Tosin pieniä määriä
Aina puhutaan että pitäisi olla näkemystä ja innovaatiosta ajattelua, mutta se rajoittuu suomessa sähköautoihin ja jo valmiisiin käytäntöihin..
Vastaukset 12
Vanhimmat
Koska vety on vittumaista ainetta varastoida. Tarpeeksi suuren energiatiheyden saamiseksi se pitää varastoida paineella tai kryogeenisesti, ja sitten se vuotaa helposti ja on tuliherkkää. Ehkä joku keksii ongelmaan jonkun kemiallisen tai nanoteknologisen ratkaisun, mutta samalla vaivalla voisi kehittää parempia akkuja sähköautoihinkin.
Toyotan autot toimivat hyvin. Japanin posti osti niitä ison kasan. Eikä niissä ole isompia ongelmia.
Kaikissa uusissa on omat ongelmansa, siksi niiden käyttöönotto on hankalaa.. Siis kaikissa.
Pitää tajuta, että kaikki asiat, mikä on itsestään selvää nykyään, on ollut todella pitkän kehityksen tulos. Polttoaineen valmistus on tänä päivänäkin erittäin vaikeaa.
Onko vety vittumaista? Siksi sitä tekniikkaa ei voi kehittää. Juuri tämä on suomalainen tapa lähestyä asioita. Olette te onnettomia.
Jos täyssähköauto olisi tulevaisuutta niin miksei Toyota ole sellaista ottanut tuotantoon ,miettikää sitä.
Koska Toyota meni "all in" vetyautojen kanssa siinä toivossa että niistä tulee jotain. Toistaiseksi ei näytä kannattaneen.
"ei kannata" Suomalaista ajattelua parhaimmillaan.
Niin se alkoi öljyn ja sähkön kanssa. Ensin tuli tappiota, eikä mikään toiminut, niin kuin visionäärit. ajattelivat..
Vetyauto on lopulta SE ratkaisu, jolla tuuli- ja aurinkoenergian ylijäämä hyödennetään.
Vetyautoteknologiahan on tosiaan jo valmiina monella merkillä (Honda, Toyota, MB, Mitsu...) Puuttuu vaan se ympäristöystävällisesti tuotettu vety. Nythän se tehdään maakaasusta enimmäkseen.
https://automobiles.honda.com/clarity-fuel-cell
Pitänee odottaa kypsyneen ihmiskunnan aikakautta, jolloin kuskeissa ei ole esim. Åhlensille, aivan perille, ajamalla haluavia.
Vety-Scania voisi olla jo aika paha.
Tokiossa esitelty toisen polven Mirai kulkee yhdellä tankkauksella jo 700 kilometrin matkan.
Ja vedyn tuottaminen elektrolyyttisesti on jälleen helpottunut ja halventunt.
Eikä yhtään suomalaista ole ollut mukana..
Jos toimii niin hyvä, mutta se 70 MPa:n paine tankissa ei ole mikään pikkujuttu, vaikka kuinka hienot komposiittitankit olisi keksitty. Pysyykö se siellä tankissa vai häviääkö siitä huomattava määrä jos ei muutamaan päivään ajakaan? Kuinka turvallista se on, jos autolla on vähän huolimattomampi omistaja?
Vety olisi kätevämpi jos se toimisi, mutta toistaiseksi olen edelleen sähkön kannalla.
-"Onko vety vittumaista? Siksi sitä tekniikkaa ei voi kehittää. Juuri tämä on suomalainen tapa lähestyä asioita. Olette te onnettomia."
-"ei kannata" Suomalaista ajattelua parhaimmillaan.
Ota sinä erilainenlähestymistapa ja näytä niille onnettomille.
Jos ei se ole muusta kiini kuin asenteesta, kehitä sinä se kannattava vetyteknologia sen sijaan että haaskaat aikaasi täällä.