Toyotalta KESTÄVÄ DIESEL KONE D4D

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=249331&PN

On siinä pikku D4D:llä ajettu paljon jo... Näkyy kestävän nuo Toyon koneet. Halpaa kyytiä on kaverilla kyllä ollu. Ei varmaankaan niin mukavaa.. Vielä kun tuossa koslassa 15tkm välein huollot. Monta kertaa tuon aikana joutunut menemään pajalle?? 16kertaa sain laskettua. 2kertaa jakohihnan vaihto normihuoltoja jotka maksaa n.100€ kerta. Mikäs siinä jos duuni maksaa kilometri korvaukset tommosesta pikkukinderistä.
82151
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Mitähän tuo kaveri tekee ammatikseen?? Auto on -03. Siis kaveri ajaa 125.000km vuodessa?? Eihän tuommoiseen mahdu tavaraa ei sitten mitään. Aika jännä ammatti. Saa ainakin ajaa jos ei muuta. Kiinnostaisi itseäkin. Todella halpaa ajoa Yarpalla. 3.7l vie maantiellä sitten vielä jos rekisteröity pakuksi ei dieselveroa. Firma maksaa kilometrikorvaukset.. Aika fiksu kaveri ollut.
Yarppaankin mahtuu kyllä tavaraa jos takapenkit kaadettuina.. Varmaan 700l.. Luulisi että jos tuota konetta on kerran noin hyvin huollettu ja pidetty hyvänä, voisi kestää tuon 500tkm. Miksi ei??

Äänestä

Noita valkoisia Yariksia on usein vartiointiliikkeiden käytössä, paljon kaupunkiajoa. Kestävät kyllä ihan hyvin.
Ei siihen ole kertaakaan jakoremmiä vaihdettu, on meinaan ketjukäyttöinen jakopää.

Äänestä

Kaveri on helvettinsä kärsinyt...

No asiaan.. Itse aikanaan ihmettelin, miksi kaupparatsut ja muut satatuhatta vuodessa ajavat ostavat mersuja ja muita suurempia autoja, kun taloudellisinta olisi ajaa pikkudieselillä. No sitten tajusin, että ajomukavuudellekin pitää antaa arvoa ja halvoissa pikkuautoissa penkit ovat surkeat. Miksei esim. Yarista saa Avensiksen tason penkeillä tai Poloa Passatin istuimilla. Pikkuautot on tuomittu olemaan kauppaksseja.

Itseäni viehättää pieni, mutta tehokas dieseli, vaikkapa Skoda Fabia RS tdi. Sokerina uusin tulokas BMW 120d, joka hinnaltaan ei enää ole pikkuinen. Peugeot 206 on saanut nokalleen 1,6 HDI:n ja Golf/Corolla luokassakin on jo pitkälti toistasataa dieselhevosvoimaa tarjolla.

Yariksen dieseli kestää varmasti, kun se koko ajan käy taloudellisimmalla kierrosalueella. Ei pitäisi tulla ongelmia viitosvaihteen kestävyydestä tai imusarjan tukkeutumisesta, kun konetta saa huudattaa kuin vierasta sikaa. Noilla kilometreillä huoltovälin on varmasti voinut tuplata kestävyyden kärsimättä.

Se, joka ostaa kyseisen pelin, voi huoletta ajaa sillä seuraavaat kymmenen vuotta riipumatta siitä tulleko kilometrejä 200 tai 500 tkm lisää.

Äänestä

Veikkaisin, että auto on ollut joko vartiointi käytössä kuten ylempänä arveltiin tai sitten joku lähetti tai vastaava. Todennäköisesti on siis poljettu kuin naapurin akkaa.. Silti on kestänyt.

Äänestä
  • Kestää

    Äänestä

  • Voi olla myös yrittäjäkaupparatsu. Silloin kyllä kilometrejä tulee tuon verran, kun ajelee jatkuvasti ympäri Suomea, mutta auton hankintahinta ja kulut eivat saisi päätä huimata.

    Mutta eihän tuo ole vielä ajomäärä eikä mikään dieselille, vaikka onhan se tullut nopeasti ajettua. Kaupparatsut ajavat mieluusti vanhallakin diesel-mersulla, jolla on taksissa voitu ensin ajaa 350tkm. Mikähän on kohderyhmänä tuolle autolle? Itse asiassa se voisi sopia kaikille, kun ne kalleimmat kilometrit ovat jo takana, ja tulevat kilometrit siten miltei ilmaisia, kun verokin on riittävän pieni koon takia.

    Äänestä

  • Kallonkutistaja kirjoitti:

    Voi olla myös yrittäjäkaupparatsu. Silloin kyllä kilometrejä tulee tuon verran, kun ajelee jatkuvasti ympäri Suomea, mutta auton hankintahinta ja kulut eivat saisi päätä huimata.

    Mutta eihän tuo ole vielä ajomäärä eikä mikään dieselille, vaikka onhan se tullut nopeasti ajettua. Kaupparatsut ajavat mieluusti vanhallakin diesel-mersulla, jolla on taksissa voitu ensin ajaa 350tkm. Mikähän on kohderyhmänä tuolle autolle? Itse asiassa se voisi sopia kaikille, kun ne kalleimmat kilometrit ovat jo takana, ja tulevat kilometrit siten miltei ilmaisia, kun verokin on riittävän pieni koon takia.

    Kävin koeajamassakin 1,3 bensana ja D4D dieselinä. Pankitkin on tukevat,ajettavúus mallissaan toisin kuin aikalaisillaan corollalla ennen 03 valmistetut. Yarista eniten arvostelee juuri ne jotka sillä ei ole koskaan ajaneetkaan. Mulle ois myös yaris tullut mutta kun hinnoittelivat käytetyt väärin,enkä tahtonut merkistä maksaa!

    Äänestä

  • Peeku kirjoitti:

    Kävin koeajamassakin 1,3 bensana ja D4D dieselinä. Pankitkin on tukevat,ajettavúus mallissaan toisin kuin aikalaisillaan corollalla ennen 03 valmistetut. Yarista eniten arvostelee juuri ne jotka sillä ei ole koskaan ajaneetkaan. Mulle ois myös yaris tullut mutta kun hinnoittelivat käytetyt väärin,enkä tahtonut merkistä maksaa!

    Minulla on tuommonen diesel Yaris. Hyvä auto ajella, mutta minun mielestä juuri penkit on Yariksen heikko kohta. Huono sivuttaistuki ja menettävät muotonsa melko nopeasti.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Nimetön kirjoitti:

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=249331&PN

On siinä pikku D4D:llä ajettu paljon jo... Näkyy kestävän nuo Toyon koneet. Halpaa kyytiä on kaverilla kyllä ollu. Ei varmaankaan niin mukavaa.. Vielä kun tuossa koslassa 15tkm välein huollot. Monta kertaa tuon aikana joutunut menemään pajalle?? 16kertaa sain laskettua. 2kertaa jakohihnan vaihto normihuoltoja jotka maksaa n.100€ kerta. Mikäs siinä jos duuni maksaa kilometri korvaukset tommosesta pikkukinderistä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu