Onko totta, että käytettyjen dieselautojen kysyntä on romahtanut / romahtamassa niin pahasti, ettei kaikki liikkeet ota enää vaihdossa vastaan edes tämän vuosituhannen dieselautoja (kilometreista riippumatta), ei edes uutta dieseliä ostaessa??? Vai olenko vain sattunut vääriin liikkeisiin, väärän merkkisellä autolla tms. Ihmetyttää.
Dieselautojen kysyntä laskussa???
Löpöilijä
225278
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
ja osta purkki rocolia ja 3 metriä 200kg:n köyttä !
Jos ihmettelet VIELÄ mihin sulla niille käyttöä olis ... ni yksi luoti ja barabellumkin riittää ...
Mitä sivistyneemmäksi yhteiskunta tulee sitä paremmiksi muuttuvat autot. Esim. Amerikassa ei ole dieselautoja henkilöautoina. Mielestäni äänekkäille ja savuaville dieselhenkilöautoille voisi määrätä ylimääräisen häiriöveron.
Dieselit kyllä loppuu itsestään kun kansa ymmärtää hyvän päälle.
Tuohon edelliseen voi vielä lisätä Austraalian ja Aasian.
Missään kehittyneemmässä yhteisössä ei tosiaankaan henkilöauton voimalaitteena käytetä dieselmoottoreita.
Koko ilmiö on puhtaasti Eurooppalaista omituisuutta, ja juontaa juurensa valtioiden pohjattomasta ahneudesta ryöstää kansalaisiaan poskettomalla polttoaineverolla, jolloin jopa työkoneet autonmoottorina tulevat hinnaltaan kilpailukykyisiksi.
Asiaan ei taida olla tulossa korjausta aivan pikapuolin, ellei päästörajoituksiin myönnettyjä erivapauksia poisteta, koska eurooppalaiset autonvalmistajat taputtavat asialle käsiään ja lompakoitaan, kun bensiinimoottorien kehityksestä ja hintakilpailusta ovat jääneet niin pahasti jalkoihin, että ilman tätä työkoneiden kehittelyä, voisi olla tulevaisuuden näkymät aika synkkiä.
Olette hippasen kateellista porukkaa! Me nauretaan täällä isolla porukalla! Terv. Dieselmiehet!
Viime viikolla näin Miamissa muutaman TDI Boran ja yhden Touregin. Monet asemat möivät dieseliä. Useissa oli myös mainos "diesel coming soon".
Tarkennuksena vielä, että Boran nimi USA:ssa onkin Jetta.
Polttoaineen kulutus on aivan eri luokkaa kuin bensavehkeissä. Itse vaihdoin kanssa dieseliin, koska tunnen vastuuni paremmasta huomisesta.
dieselauto on mukavempi ajaa, sillä dieselissä vääntöä riittää. älyttömät tehopiikit kuuluvat 2t viriviri suzuki pv-mopoihin, eivätkä autoihin!!!
paskaa!!! Miettikääs ny hyvät ihmiset!!!!Ostatte Gti vehkeitä ja vaikka mitä 2.5 litrasilla myllyillä olevia autoja jotka kuluttavat keskimäärin 10 litraa sadalla ja polkemiset päälle!! esim iso volvo kuluttaa bensaa 8-14 litraa sadalla kun taas sama volvo dieselinä kuluttaa 5-8 litraa!!laskekaa kumpi on parempaa luonnolle ja kummassa säästyy luonnonvaroja!!! jos erona on dieselin hyväksi vaikka 4 litraa sadalla ei teidän tarvitse kauan miettiä kumpi on JÄRKEVÄMPÄÄ!!!!
Johan oli huimat kulutuserot, vai väitätkö ihan tosissasi, että samanlaisella ajolla dieselmoottorin hyötysuhde olisi yli 100% parempi, kuin bensakoneen.
Tilanne alkaa kohta olla pääkaupunkiseudulla jo sama kuin muissakin suurkaupungeissa, eli ei ole mitään merkitystä, kuinka paljon auto kuluttaa tasaisessa maantieajossa, kun ajo on pelkkää työmatka-ajoa kaupungissa.
Kun suurimman osan ajasta joutuu seisomaan valoissa tai ruuhkassa, niin maantiekulutusta suurempi merkitys on sillä, että minkälaista saastetta sieltä pakoputkesta tulee.
kaupunkiajossa !
GTI :
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?make=039&model=003&car=039003155
TDI:
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?make=039&model=003&car=039003120
Kunhan saat kortin, niin huomaat että käytännön kulutus on vähän muuta kuin ilmoitetut normikulutukset, joihin vaikuttaa paljon muutkin seikat kuin moottorin hyötysuhde.
Ero diesel -auton eroksi vain kasvaa.
Mitä pöttöjä täällä taas on!
Amerikassahan auton moottori pitää olla V6 kauppakassissa ja isännän autossa V8. Mitään tekemistä tuolla ei ole sivistuneisuuden kanssa.
V8 on todella luontoystävällinen verrattuna ahdettuun dieseliin, eikö :)
Jesus mitä pöttöjä taas täällä!
Neuvostoliitossa Zilit ja Gazitkin olivat bensakoneisia, vaikka olivat kuorma-autoja. Oliko se niin paljon edellä USA:ta?
Tietosi on päässyt vähän väljehtymään, sillä kyseiset autot oli suunniteltu käyttämään polttoaineena ylijäämäpetroolia, joka ei kelvannyt myyntiin, eikä muuten muuhunkaan lamppuöljyä vaativampaan käyttöön.
Tokihan ne kävivät bensiinilläkin, mutta sehän oli jo helmien heittoa sioille.
Diesel vs bensa
Tästä on tuttavapiirissä väitelty paljon... Moni on sitä mieltä että bensa olisi puhtaampaa, mutta paskanmarjat sanon mä. Dieselöljy on ikäänkuin bensiinin valmistuksen sivutuote, eli tämäkin on jo ympäristöystävällisempää käyttää se pois. Oliko se nyt sitten niin että 1000 litrasta raakaöljyä saadaan kutakuinkin 170 litraa bensiiniä ja nelisensataa litraa naftaa/polttoöljyä.
1,6 litrainen henkilöauto (noin 1000 kg omalla massalla) kuluttaa bensaa noin 7 litraa sadalla ja samankokoisella dieselmoottorilla varustettu pakettiauto kuluttaa noin 7 litraa sadalla.
Bensa-auto tuottaa palamiskaasuja jos jonkinlaista kemiallista yhdistettä, mutta diesel tunkee putkesta oikeastaan vesihöyryä ja (näkyvää likaa) nokea.
Miettikää näitä iltapuhteina!
JA kuriositeettina tässä mainittakoon että mulla on ollut bensa-autoja useita ja nyt allani on dieselpaku, jos ha:n vielä hankin niin sekin tulee olemaan diesel... Niin ja vielä, olen sattumoisin naisautoilija jos se ketään liikuttaa
Ei ota vaihdossa vastaan 2000 - luvun diesel autoa. Ei edes uutta ostettaessa.
Mikäli tälläinen liike olisi olemassa niin kohta ei ole olemassa.
Aina otetaan vastaan johonkin hintaan uudehko auto !
Tarua - Tarua - Tarua.
Jos puhutaan kehittyneestä yhteisöstä, niin jenkin saa unohtaa täysin.
Tyhmä, omahyväinen sotahullu kansa, korkea aita ympärille vaan.
Jenkki kuluttaa varmaan keskimäärin 15 litraa ajaessan möhkö maasturillaan pitkin katuja. USA kuluttaa yksin noin neljänneksen kaikesta maailman bensiinistä. Öljyn tarve on niin valtava, että toimituksia pitää varmistaa asevoimalla. Onpa tosi kehittynyttä!
Euroopassa ollaan ympäristötietoisempia. Ollaan mukana Kioton sopimuksessa ja ollaan huolissaan kasvihuoneilmiöstä. Eurooppalainen diesel-henkilöauto tuottaa murto-osan keskimääräisen amerikkalaisen auton kasvihuonepäästöistä.
Niin ja sitten nuo Japanilaiset, yrittävät muka säästää, ja vähentää saasteita kaupungeistaan, ja tekevät sellaisia kääpiöautoja ja pensiinimoottoreilla, on ne sittan typerää kansaa ! !
Jenkeissä on uusinta muotia ostaa eurooppalainen auto pihillä ja vääntävällä turbodieselillä, aikaisemminkin euroautoilla ajanut tuttavaperheemme teki juuri näin tuossa kuukausi sitten, oli kuulemma ihanan kallista laivata passatti saksasta..