Ehtoota!
Oon aika vihreä näissä tuontiasioissa joten jos guruilta liikenee aikaa vastailla muutamaan kysymykseen...
Mitäs sieltä saksasta kannattaa uittaa tänne suomenniemelle happeen yhtymään?ymmärtääkseni volvoissa on pieni vero,mutta eikö se tarkoita että niitten hinnat tippuu myös suomessa kun ulkomailta saa niin paljon halvemmalla veroineen?
MItäs muita autoja sieltä kannattaa tuoda esim. veroineen noin 15000e hintaluokassa?audeja?bemuja?mersut ei oikein kiinnosta kun ikää oon vasta vajaa 27v...
Heittäkääs hyviä vinkkejä ja linkkejä,mutta ei kiitos mitään tuontiautojen hyvyydestä/paskuudesta kun ei täällä muusta puhuta!
Kiitos!
Oon aika vihreä näissä tuontiasioissa joten jos guruilta liikenee aikaa vastailla muutamaan kysymykseen...
Mitäs sieltä saksasta kannattaa uittaa tänne suomenniemelle happeen yhtymään?ymmärtääkseni volvoissa on pieni vero,mutta eikö se tarkoita että niitten hinnat tippuu myös suomessa kun ulkomailta saa niin paljon halvemmalla veroineen?
MItäs muita autoja sieltä kannattaa tuoda esim. veroineen noin 15000e hintaluokassa?audeja?bemuja?mersut ei oikein kiinnosta kun ikää oon vasta vajaa 27v...
Heittäkääs hyviä vinkkejä ja linkkejä,mutta ei kiitos mitään tuontiautojen hyvyydestä/paskuudesta kun ei täällä muusta puhuta!
Kiitos!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hyöty on pääosin syöty, vain tosi ammattilaiset pärjää, ja niissäkin hieman kalliimmassa hintaryhmässä. Tuo auto omaan käyttöön niin saatat jonkinverran säästää.
Miten paljon joutuu veroja maksamaan 318 farkku BMW:stä.Maksaa Munchenissä merkkiliikkeessä 12350e ajettu 77tkm.vm2000.Suomessa vastaavan hinta merkkiliikkeessä n.23500e.Onko Suomen lainsäädäntö ryssinyt tamänkin homman niin,että em.auto olisi liian "hyvä"olakseen kannattava tuontia ajatellen.
www.tulli.fi. Sieltä löytyy kaikkien tuotujen autojen toteutuneet verot (siis PDF tiedostot, unohda se verolaskuri). Varmasti löytyy jokunen auto joka on hyvin lähellä mainitsemaasi autoa. Toisaalta taulukoista ei kannata katsoa kuin uusimmat 3-4 kuukautta, vanhemissa on käytetty liian korkeita markkina-arvoja.
Jos arviosi vastaavan hintapyynnöstä Suomessa on oikea, niin veroja menisi n. 7600 euroa. Auto verot olisi siis yhteensä n. 20 tonnia. Rekisteröinti- yms. byrokratiaan menee n. 300 euroa. Matkakuluja pitänee laskea noin tonni. Jos sitten vielä joudut hankkimaan talvirenkaita yms. niin ollaan jo niin lähellä tuota Suomen pyyntihintaa että tinkaamalla sen varmaan saisi samoihin. Eli KYLLÄ Suomen lainsäädäntö on ryssinyt tämänkin homman.
Näin on,tsekkasin myös toteutuneet päätökset.Eli ainut mikä kannattais,olis jonkin "vanhan helmen" tuominen.Henkilölle jolle auton laitto olis harrastus.Jos itse olisin kaksikymppinen niin ennemmin ottaisin saksan bmw:n,kuin Delta autosta vaihto Punton.
Moi,
veikkaisin, että veroja tullee n. 8500e. tulli laskee vastaavan pyynnistä 5% pois ja autoveroprosentti taitaa olla n. 30% + sitten tietysti alv22% päälle, jolloin päästään n. 8500euroon veroja. Saksan hinnoista ei yleensä voi paljoa tinkiä, jolloin 12000+8500+ tuontikulut 1000e jos haet itse on yhteensä noin 21500. sitten joutuu yleensä hommaamaan talvinakit, ehkä lohkolämmittimen ja sisäpistokkeen ym.
Mulla on ittellä myynnissä saksasta itselleni reilu vuosi sitten ostettu auto. Yksi omistaja, täydellinen huoltokirja ja suomessa käytetty reilun vuoden aikana vain parhaalla bmw asiantuntijalla. kyseessä on bmw 320i touring, vm. 2001. eli auto on 2,2 V6 koneella (170hv). hyvä varustelu. kilsoja 149tkm. hinta 24000e.
ota yhteyttä jos kiinnostaa?! Jos tämä auto ei kiinnosta niin hyvä ystäväsi tuo autoja saksasta myös ja voi auttaa sinua asiassasi?!
Mitä tarkoitat tällä "mersut ei oikein kiinnosta kun ikää oon vasta vajaa 27v..."?
Onko mersu mielestäsi vanhan papparaisen auto? Kieltämättä selaisiakin mersu-malleja on, varsinkin iäkkäämmissä malleissa. Mutta entä joku CLK tai SLK ja miksei C-sarjan sportkupeekin? Sopivat minusta jopa nuorelle sporttiselle glamour-tytölle (kuten Saksan katukvassa näkyy).
Kyllä Mersu on nimenomaan vanhojen papparaisten auto. Coupe-mallit vielä enemmän kuin muut. Vanhat äijät yrittää näyttää nuorekkailta hankkimalla Coupe-mersun eikä tajua että oikeasti nuoret Suomessa hankkii ihan muun merkkisiä autoja. Saksassa asia voi olla toisin mutta täällä kyllä Coupe-Mersu on varma merkki viidenkympin (tai 60) villityksestä.