Moro
Mulla on vm.92 caravelle (bussi,etumoottori) ja oon tässä huomannu että varsinkin kun pitää matkustamon puhallinta päällä niin puhallin muuttu savukoneeksi eli tulee sellasta glykolin hajusta vesihöyryä ja luonnollisesti ikkunat menee aika hyvin huuruun. Sama oire on silloinkin kun pitää pelkästään ohjaamon puhallinta päällä, mutta huurtuminen ei ole läheskään niin voimaksta.
Ilmeisesti meikäläisen VW:ssä vuotaa lämppärin kenno ja todennäköisesti matkustamon puhaltimen kenno. Eikös sekä ohjaamossa että matkustamossa oo omat kennonsa kun on kerran omat puhaltimetkin?
Onko tuon kennon vaihtaminen miten iso urakka ja voiko molemmat kennot vuotaa yhtä aikaa vai mistä johtuu että molemmipien puhaltimien aikana tuo haju/huuru ilmenee? Matkustamon puhallin sijaitsee auton pohjan alla (kenno varmaankin samassa yhteydessä), joten sinne luulisi pääsenvän helposti käsiksi, mutta mites ohjaamon kenno.
Onko vastaavia kokemuksia VW:n omistajilla ilemnny? Jos on niin vaihdoitteko kennot vai millä vika korjaantui? Onko kennoissa miten eroja?
Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Mulla on vm.92 caravelle (bussi,etumoottori) ja oon tässä huomannu että varsinkin kun pitää matkustamon puhallinta päällä niin puhallin muuttu savukoneeksi eli tulee sellasta glykolin hajusta vesihöyryä ja luonnollisesti ikkunat menee aika hyvin huuruun. Sama oire on silloinkin kun pitää pelkästään ohjaamon puhallinta päällä, mutta huurtuminen ei ole läheskään niin voimaksta.
Ilmeisesti meikäläisen VW:ssä vuotaa lämppärin kenno ja todennäköisesti matkustamon puhaltimen kenno. Eikös sekä ohjaamossa että matkustamossa oo omat kennonsa kun on kerran omat puhaltimetkin?
Onko tuon kennon vaihtaminen miten iso urakka ja voiko molemmat kennot vuotaa yhtä aikaa vai mistä johtuu että molemmipien puhaltimien aikana tuo haju/huuru ilmenee? Matkustamon puhallin sijaitsee auton pohjan alla (kenno varmaankin samassa yhteydessä), joten sinne luulisi pääsenvän helposti käsiksi, mutta mites ohjaamon kenno.
Onko vastaavia kokemuksia VW:n omistajilla ilemnny? Jos on niin vaihdoitteko kennot vai millä vika korjaantui? Onko kennoissa miten eroja?
Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vanhemmissa caravelleissa tuo takakennon letkun yhteydessä oleva hana oli sellainen mikä vanhemmiten alkaa vuotamaan.. helppo uusia jos vika on siinä.
wolsuissa on nuo kennot samallaista kulutus osaa kuin muutkin. ja vuodot on aika yleisiä. patentti ratkaisua ei oikein ole, ainut tapa on vaihtaa sinne ehjä kenno. yleensä jos on useempia lämmitys laitteita niiden kennojen korjaus kannattaa tehdä samaan aikaan, koska se menee hetken päästä se toinenkin.
"Ohjaamon kennon" vaihtamiseksi pitää ottaa koko kojelauta irti.
Homma ei ole sinänsä vaikea, mutta aikaahan siinä menee,viitisen tuntia.