Auton tarkastuksessa (ei katsastuksessa) ilmeni hiljattain, että takajarrut laahaavat. Miten tämän huomaa?
Kun ostin tämän käytettynä, myyntikuvissa oli vielä talvirenkaat alla, olisikohan seissyt liikkeessä n. 2kk seisontajarru päällä.
Muutaman päivän ajan ostosta takajarrut lämpenivät takaa huomattavasti ihan n. 20 km matkallakin. Oli jopa niin kuuma, että jos useamman hetken olisi pitänyt kättä olisi tullut palovamma.
Tämä loppui kun ajoa on lisääntynyt, n. 1000km/kk. Ajoin äskettäin 200 km maantieajoa ja kun laitoin käden, oli se viileä. -> Eli jippii, ongelmasta on päässyt eroon? Nykyään pyrin jarruttamaan painamalla jarrupoljinta ihan täysiä aina välillä hellän puristuksen sijaan.
Edessä on enemmän kulutuspintaa jäljellä kuin takana. En tiedä, ovatko jarrulevyt ja palat vaihdettu autoon milloin ja edes samaan aikaan.
Keksiikö liike omia diagnooseja vai onko vika todellinen? Tekivät kyllä muut tilatut työt ja löysivät muita diagnooseja jotka osasin itsekin varmistaa.
Liikkeen antama hinta-arvio korjauksista oli kaikista korkein, jonka sain kun olen kysellyt tarjouksia.
Kun ostin tämän käytettynä, myyntikuvissa oli vielä talvirenkaat alla, olisikohan seissyt liikkeessä n. 2kk seisontajarru päällä.
Muutaman päivän ajan ostosta takajarrut lämpenivät takaa huomattavasti ihan n. 20 km matkallakin. Oli jopa niin kuuma, että jos useamman hetken olisi pitänyt kättä olisi tullut palovamma.
Tämä loppui kun ajoa on lisääntynyt, n. 1000km/kk. Ajoin äskettäin 200 km maantieajoa ja kun laitoin käden, oli se viileä. -> Eli jippii, ongelmasta on päässyt eroon? Nykyään pyrin jarruttamaan painamalla jarrupoljinta ihan täysiä aina välillä hellän puristuksen sijaan.
Edessä on enemmän kulutuspintaa jäljellä kuin takana. En tiedä, ovatko jarrulevyt ja palat vaihdettu autoon milloin ja edes samaan aikaan.
Keksiikö liike omia diagnooseja vai onko vika todellinen? Tekivät kyllä muut tilatut työt ja löysivät muita diagnooseja jotka osasin itsekin varmistaa.
Liikkeen antama hinta-arvio korjauksista oli kaikista korkein, jonka sain kun olen kysellyt tarjouksia.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kässäriä ei kannata vetää päälle jos lähtee etelään viikoksi kahdeksi, muuten kannattaa käyttää!
Takajarrumännät tai liukutapit siellä jumittaa. Jarrut tykkää kun niitä välillä käyttää kunnolla tai herkistää itse / herkistyttää huollossa.
Juuri näin.
Takapyörät ilmaan, käsijarru pois ja kokeile pyörittää. Siitähän sen helposti huomaa laahaako vai ei. Pitäisi pyöriä kevyesti ilman mitään selvää vastusta.
Laahaavat jarrut pilaa levyt/palat ennenaikaisesti ja mitä pidemmän ajan laahaa, sitä lujemmin se jumittava tappi/mäntä ruostuu kiinni. Lisää myös polttoaineen kulutusta.
Itse käytin juuri oman korjaamossa herkistämässä takajarrusatulat, työ maksoi 90e. Samalla uusittiin liukutapit, 20e. Ei mikään kallis homma. Tietenkin palay/levyt kannattaa vaihtaa samalla jos kuluneet.
Monessa autossa ihan normaalia että jarrysatuloita saa herkistää jopa 2-3v välein ettei ala laahaamaan.