Katsokaapa tuloslistoja F1:n ja MM rallin kohdalta ja miettikää kokonaisuutena, missä maassa osataan tehdä autoja.
Ranskalaiset ylivoimaisia
Rengeot
381820
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Ei se kerro kuinka vikaherkkiä ranskalaiset autot ovat.
Vai onko se vaan mutua? Minä olen ainakin saanut paljon huonomman kuvan opeleista kuin ranskalaisista...
Huoltomiehiähän pitää olla mukana vähintään 15, että selviävät sen 1000 km. Kalliiksi tulee, empä huolisi.
Eihän niillä ole mitään tekemistä siviiliautoilun kanssa. Moottorit ja kaikki osat tehdään erikoistuneissa pajoissa. Ainoa mikä yhdistää formulat meidän pompannappeihimme on julkisuudessa esiintyvä autonvalmistajan merkki. Ja sehän on ihan markkinoinnin peruskeino ja kiinni siitä kuka maksaa viulut.
Ihan sama kun väittäisit että koska Porsche on tunnettu laadukas urheiluauto, niin ovat sitä myös 80-luvun Seatit. Tai että samoin perustein Porsche Design- kahvinkeitin (onko muuten typerämpää keksitty?) tekee kahvin nopeammin kuin mikään muu keitin... Voi veljet mikä trolli.
Ai niin, ennen kuin edes alat. Ajan itse ranskalaisella ja pidän sitä ihan hyvänä autona. Mutta jos Rovanperältä napsahtaa EK:lla tukivarsi, ei se tarkoita sitä että menen huoltoon vaihtamaan ne omasta autostani.
>Voi veljet mikä trolli.
Niinpä.
Trollihan tuo selvästi oli. En edes uskokaan että joku olisi niin paljon ymmärrykseltään rajoittunut, että tosissaan kuvittelisi WRC-autojen ja siviilimallien olevan jotenkin vertailukelpoisia. Noilla ralliautoilla ja siviiliautoilla on keskenään yhtä paljon yhteistä kuin ihmisellä ja pussirotalla.
>Ai niin, ennen kuin edes alat. Ajan itse
>ranskalaisella ja pidän sitä ihan hyvänä autona.
>Mutta jos Rovanperältä napsahtaa EK:lla
>tukivarsi, ei se tarkoita sitä että menen
>huoltoon vaihtamaan >ne omasta autostani.
Niinpä. Minäkin ajan enimmäkseen ja mieluimmin eurooppalaisella laatuautolla jonka nimessä on seitsemän kirjainta. Mutta totta puhuen: en anna paskankaan arvoa jonkin merkin menestymiselle tai menestymättömyydelle jossakin typerässä rallikilpailussa.
Yhtymättä tuohon provosoivaan otsikkoosi (ranskalaisista auoista silti pitävänä) täytyy todeta, että kyllä Ranskassa on aina autoja osattu tehdä.
Tosin kilpa-autojen menestystä ei voi yleistää koskemaan siviiliautoja. Vaikka ovat toki niissäkin ranskalaiset jotenkin onnistuneet, Euroopan myydyin automerkkihän oli Renault viime vuonna.
Gallialaisia pidetään Suomessa yleisesti vähän hälläväliä-porukkana. Kuitenkin totuus on monessa asiassa toinen; Kun ranskalainen päättää tehdä jotain, se myös sitten tehdään viimeisen päälle. Autourheilussa ollaan tehdastasolla mukana hyvin harvassa luokassa, mutta niissä, joissa ollaan, panostetaan todella voimakkaasti menestykseen erittäin tarkkaan kasatulla organisaatiolla ja taktiikalla.
Tällä hetkellä saksalaisilla tuntuu olevan lievästi mutteri hukassa urheilupuolella, ongelmana ehkä automerkkien joutuminen jättimäisiin monikansallisiin konserneihin, joissa rajallisen urheilubudjetin pitäisi riittää vähän joka mantereella ajettaviin sarjoihin ja konsernin jokaiselle merkille.
Italialaisilla on tietysti Ferrarinsa, jonka erittäin ammattitaitoiseen organisaatioon yhdistyy yliluonnollisia voimia. ;D
Muu Fiat-konserni sen sijaan ilmeisesti kustannussyistä on tällä hetkellä päättänyt pysyttäytyä poissa muista lajeista. Fiatin ja Lancian rallimenestystä ei kuitenkaan sovi unohtaa, tosin siitä on jo yli 10 vuotta.
Englantilaisten autourheilumenestykselle on käynyt samoin kuin maan muullekin autoteollisuudelle: Se ei enää ole brittiläistä vaan muun maalaisten merkkien talutusnuorassa. Tästä myös siis saksalaisia vaivaavasta ylikansallisuudesta kärsii ilmeisesti tällä hetkellä pahiten Borehamin Ford.
Japanilaisilla on ollut muutamia hyviä kausia formuloissa (Honda) ja ralleissa (Toyota), mutta ilmeisesti tänä päivänä Japanin talouskriisi on supistanut urheilubudjetit siellä minimiin, poikkeuksena jättimäinen Toyota, joka sekin on pudottanut rallin pois ohjelmastaan.
Mitähän tekemistä esim. tuolla Citrôenin rallipelillä on normaali "pikkusitikan" kanssa ?
Pösöstä puhumattakaan.
Ranskalaisesta F1-osaamisesta lienee kertoo paremmin edesmenneen Prost tallin kohtalo. (anteeksi tämä oli törkeää, mutta ei voinut jättää kuittaamatta)
Renault on rikkonut kaikki yhden kauden ennatykset F1:ssa. Ja se voitti 4 kertaa perakkain valmistajien mestaruuden. Kerran oli F1:ssa Renault moottorin nelosvoitto 1. Williams-Renault 2.Benetton-Renault 3. Benetton-Renault 4. Williams-Renault ja 6. oli viela Jordan-Peugeot joten pisteille paasi vain yksi ei ranskalainen moottori (Ferrari).
Ei sillä varmaan mitään tekemistä ole Citrôenin kanssa. Kirjoitapa Citroën, kokeillaan sitten uudestaan. ;)
Ei saa himmastua tuosta. Mutta yritetään nyt kirjoittaa ne merkit oikein. Eihän Toyotaakaan kirjoiteta Toiota tahi Fordia Fård.
Se mainoskin näyttää, ettei Ranskalais romu pysy edes parkissa vaan se "itsekseen" menee korjaamolle !
Ja sitäpaitsi Fransmannit on niin vitun omahyväisiä ettei ne edes tiedä missä Suomi on ! Saati sitten viitsisivät puhua Englantia jos niiltä kysyy jotain. Se siitä eli INHOAN RANSKALAISIA niin perkeleesti.
...vitusti. Make on varmasti amiskan metallilinjalta tai jostain muusta nerojen synnytyslaitoksesta. Make ei varmasti ole koskaan käynyt Ranskassa. Minä olen, joka ikinen Ranskalainen jolle puhuin englantia puhui englantia minulle takaisin. Ja hei idiootti! jos olet yhtään tarkemmin katsonut sitä mainosta niin siinä se 206 Peugeot pyrkii pois jostain Aken, Maken ja Peran korjaamolta merkkihuoltoon. "Koska kotona sinua ymmärretään" menee se slogan. Ranskalaiset tietävät ainakin suomalaisten puhelinnumerot/osoitteet aika hyvin kun ovat joskus saaneet yhteyttä sellaisiin ihmisiin kuin: Timo Mäkinen, Ari Vatanen, Juha Kankkunen, Timo Salonen, Marcus Grönholm, Keke Rosberg, Harri Rovanperä ja Mika Häkkinen. Jotka kaikki ovat ajaneet kilpaa Peugeotilla. Eli mene sinä Make sinne tojolootaasi nyt nyyhkimään.
Kysäsepä vaikka englantilaisilta, amerikkalaisilta taikka saksalaisilta, tuskin hekään tietävät missä Suomi on!
Ethän sinäkään välttämättä tiedä, missä on jokin pikkuriikkinen valtio - oletpas sinäkin omahyväinen paska!
Ranskalaisilla on erittäin vahva identiteetti kotimaansa suhteen, toista se on näillä suomalaisjunteilla Maken tyyliin, että heti ollaan perseellään vaikka minne ja yritetään olla niin cuuuulia. Että mä vihaan suomalaisia tuulipukujuntteja.
Veit ehdottomasti sanat suustani ja pelastit päivän! :D
Onko hienoa päteä kuuluisuuksilla ? Sinäkin olet varmaan suuri persoona...
Make ei tosiaankaan ole miltään amislinjalta jne. Eli Cool on itse joku rasvari joka asuu 45 vuotiaana äidin luona !
Mitäs tekemistä sillä on, että jotkin Suomalaiset on ajaneet rallia jollain Ranskalais romuilla. Tuurilla ne laivatkin seilaa joskus.
Fransmannit on niin perkeleen tyhmä kansa että luulevat tosiaankin olevansa muita parempia. Esimerkkejä: Pitävät Suomea vähemmän kehittyneenä kansana ONKO mielestänne oikein ?
Tekevät patentin "virran mittaaminen, jännitteen toteamalla" Useimmille ei edes sano mitään ! mutta luulevat keksineensä jotain uutta ! Voi piru mitä ääliöitä.
Mitä Ranska muka ostaa Suomelta ? Ei paljon mitään koska luulevat olevansa MAAILMAN NAPA.
Mikä maa on ALISTANUT toisia kansoja alaisuuteensa ? NO RANSKA ! Ja monta muutakin maata on mukana samassa touhussa kuten joku Uudenmaan kokoinen Hollanti.
Ollaanko me täällä Suomessa muka "vähemmän kehittyneitä" kuin muut Euroopan valtiot ? Fransmanneilla on monessa asiassa 100 vuoden välimatka Suomen tekniikoihin.
Ja ne raukat kun luulevat tekevänsä autoja. HAH ! Jos jollain ranskiksella on ajettu vaan 130tkm ja vaihdelaatikko paskana niin onko laatua ONKO ?
Älkää pojat sekottako kilpa-autoilua käyttöautoihin !
on se hyvä että purit paha olosi tänne etkä sen sijaan hakkannut äitiäsi tai jotakuta muuta mummoa ;) toivottavasti helpotti.
jos nyt lasket kaikki yhteen mistä tulee eniten voittajia?
Duuni kutsuu, joten en nyt ehdi lukea muita viestisi inspiroimia vastauksia. Ehkä joku muu on jo puuttunut tähän: Jos fransut kilpakentillä kenties olisivatkin ylivoimaisia (en moottorisirkusta seuraa, mielestäni öljyn tuhlaamista koko touhu), niin miksi eivät sitten siirrä osaamistaan siviiliautoihin? Ranskanpastilli, patonkilaatikko, viinisiepon suunnittelema, paskakasa. Näitähän riittää. Oletkos muuten koskaan yrittänyt itse korjata viinimaan ihmettäsi? Voin kertoa, että pierrellä ja kumppaneilla on vimmattu hinku keksiä pyörä uudelleen. Eli hyväksi ja toimivaksi todettu tapa toteuttaa asiat ei fransulle kelpaa. Systeemit täytyy tehdä uusiksi, mitäs siitä, jos samalla luodaan asentajan (ja logiikan) painajainen.
kova kiire autonasentajalinjan teoriatunnille. Ja karvanoppaToyota DX made by Biltema sai jälleen kyytiä! Kävisit joskus ajamassa uusia ranskalaisia autoja. Kuvista ja kavereilta ei saa näet objetiivista tietoa.
Ensinnäkin, hommaa jostakin tietosanakirja ja sen rinnalle vaikkapa suomen kielen slangisanakirja. Huomaat, että duuni ei tarkoita opiskelua vaan jonkin sortin palkkatyötä. Toiseksi, vaikka et ilmeisesti ole sattunut törmäämään toisaalla tällä sivustolla mielipiteisiini Ranska-Italia-Japani-akselin kotteroista tai siitä, missä maassa kunnon autot tehdään, hiukan fiksumpana osaisit jo nimimerkistä tulkita, jos nyt et autoni mallia, niin ainakin valmistajan ja sitä kautta myös valmistusmaan. Enkä kunnon pirssiin ilkeä laittaa pilteman roinaa. Johonkin fiiun tai pökötin kaltaiseen surkeuteen ne sopivatkin.
Ja vielä kolmanneksi, voin käydäkin koeajamassa ranskalaisen auton. Vaikka välittömästi kun sellainen tehdään.
Tietenkin kohdallasi auttaa paljon kun käyt ajamassa ensin sen ajokortin ja pyydät isiä mukaan parin vuoden päästä, kun haluat koeajolle. Onkos muuten kesätyöpaikka jo hakusessa?
Ei ole kesätyöpaikkaa hakusessa, ei. Kun on tarpeeksi tekemistä nykyisessä vakituisessa työssä. Jossa olen sompaillut Ässällä kohta kuusi vuotta. Saat rauhassa raapia hilseitäsi miettiessäsi, mihinköhän autoon Ässällä viittaan. Ennen tätä duunia olen ajellut työseni vinon pinon vuosia firmassa jos toisessakin. Nyt voisitkin istua ihan rauhassa vaikkapa siihen kyökin portaille, ottaa kynän ja paperia ja raapustella siihen paprulle esmes ranskalaisin viivoin faktat tästä ja edellisistä viesteistäni, funtsit sitten koko kapasiteetillasi ja saatat ehkäpä jo iltaan mennessä saada päätellyksi, onko minulle myönnetty ajokortti.
ääh...otsikkosi perusteella luulin, että täällä puhuttaisiin ruuasta.
Maailman autolehdistön testien mukaan asia on todellakin näin. Se on sitten ihan eriasia mitä mieltä esson-baarin pojat ovat asiasta rymättylässä.
Kattokaapas, miten tuulettajan remmi kiertelee Peugeot 204:ssä ja puhukaa sitten. Se menee lähes kymmeneen ohjausrullan kautta ja heittää 90 asteen kulman moottorin ympäri. On tosi fiksua.
voitko kertoa koska 204:sta pösöä on viimeksi valmistettu? ei tainnut olla enää 205:ssakaan tuollaisia virityksiä vuonna -83 jolloin se tuli markkinoille... ...jokaisella on oikeus olla mitä mieltä tykkää minkä merkkisestä autosta tahansa. omaa mielipidettäni saksalaisista autoista en rupea esittelemään koska sillä mitä mieltä olen VW:stä, Skodasta, Seatista, Opelista ei ole mitään merkitystä niin kuin ei silläkään että menestyykö joku merkkirallissa, Koska en aja rallia vaan tarkoitukseni on päästä autolla paikasta A paikkaan B. ja se on onnistunut Ranskalaisella siviili liikenteeseen tarkoitetulla autolla, ½-miljoonaa kilometriä ilman että ranskalainen auto olisi jättänyt tien päälle, eräillä saksalais merkien ja ladan kanssa olen kyllä pelti pystyssä tien poskessa ihmetellyt että millä menen kotiin. Fiksu ihminen ymmärtää että mielipide asioista on turha polttaa päretään vai vaikuttaako se mitä mieltä olen saksalaiskulkuneuvoista niiden kuljettajien itse tuntoon???
Hankin 3 vuotta sitten ensimmäisen ranskalaisen autoni ja täytyy sanoa, että se oli elämäni paras ostos. Nykyään esim. saksalaiset autot tuntuvat todella halvoilta ja vanhanaikaisilta rankalaisiin verrattuina.
Ranskassa tehdään yhä parhaat autot.
vai yhä ei siellä ole ikinä osattu autoja tehdä
Kyllä Ranskalaisten tekninen etumatka on todella huikea. Esim. Saksalaiset eivät ole vielä edes keksineet jousitusta autoihinsa ja japanilaiset etsivät edelleen sitä kadonnutta ohjaustuntumaa ;)
Kun Ranskalaiset vielä kestävät kilpailijoitaan paremmin ruostetta, kolareita ja vikoja, niin on siinä muilla kirimistä :D
joopa joo , ei ole kukaan vielä laskenut minkämaalaisilla vehkeillä on niitä voittoja eniten rallisa ja f1ssä yhteensä? itse on kyllä näe ranskalaisissa mitään hyvää tekniikkakin on aika alkeellista
>tekniikkakin on aika alkeellista
Se on totta!
Moottoritkin vielä kuin 1800-luvulta!Mäntämoottoreita!
On se tuo tekniikka vielä alkeellista! Huh sentään!
Muisteleppa 205 rallipösöä,teknisesti ylivoimainen, piti lopettaa koko B- ryhmä kun teknisesti tietämättömät pierret kännissä aloittivat uuden aikakauden ralliautoilussa, ensiesittelyssä audi quattron suunnittelija nauroi kun näki 205: sen, kone ja vaihdelaatikko keskellä autoa...., mutta hymyt hyytyi.... ja nyt 206, ylivoimainen. Että kyllä tekninen tietämys pitää olla korkeatasoinen.
Parhaat ajettavuudeltaan ja turvallisuudeltaan ovat juuri näitä ranskiksia.
Uusimmat innovaatiot näyttää myös tulevan ranskasta. Kehityksessä selkeästi muita edellä.
täyttä puppua, kehityksesta jäljessä. ajettavuus ei kummoinen, soveltuu lähinnä matakamul... maantieajoon
Oma vanhentuneella tekniikalla varustettu sakemannini vaihtui syksyllä uusimmalla tekniikalla varustettuun ja turvalliseen ranskalaismerkkiin.
Nyt vaan sapettaa, etten älynnyt ennakkoluuloltani vaihtaa jo aiemmin.
parin sakemannin jälkeen merkki vaihtui ranskalaiseen enkä ole katunut!
ranskalaiset saa edelleenkin grilliltä !!!!!!!
...Kotkasta ostamassa yksityiseltä 406 Peugeotin. Ja on todella huippu auto. Se niistä Mazdoista sitten..