Uusi auto saapuu Suomeen rahtilaivalla, minkä jälkeen maahantuoja/merkkiliike myy sen tilaajalle/ensimmäiselle omistajalle. Hän taas vaihtaa sen aikanaan poispäin, mutta kuinka kyseinen ajoneuvo valuu toiseen ääripäähän, eli latoon, paaliin tai jobbarille? Mitä välivaiheita auto joutuu näkemään?
Mikä lienee autokaupan ravintoketju?
Anonyymi
5<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Väliin mahtuu monta ja monenmoista pikkuliikettä ja nilkkiä jotka koittaa repiä mistä tahansa koslasta edes muutaman satasen ettei tarvis nukkua taivasalla kun pisteet ei riittäny kun rippikouluun.
Siellä menestyjä vinkuu kateellisena, itse et pärjää missään, jos et usko ole hyvä ja katso pankkitilisi saldoa heti, sori.
Älä arvostele sinunkin sossu ja työkkäri korvaustesi maksajia.
Ei tämä autokauppayrittäjä ainakaan maksa veroja kuin viitteellisesti. Kaksinkertainen kirjanpito nääs. Oikea ja verottajalle ilmoitettava.
Joten tuo puhe sossu ja työkkärikorvausten maksajana olemisesta on otettava ennemmän niinkuin viihteenä.
Katsoit siis kuitenkin pankkitilisi saldoa kun niin närästää, hahaaaaaa
Valmistaja, maahantuoja, merkkiliike. Jokaisessa portaassa hinta tuplaantuu. 5000€/10 000€/20 000€