Itse käytän autoissani n. 5000 litraa dieseliä vuosittain lähinnä työajoihin. Siitä ei oikein voi tinkiä, eikä sille ole myöskään mitään kuviteltavissa olevaa vaihtoehtoista energiamuotoa. Käytän huvimatkoihini niinikään noin 5000 litraa kerosoiinia vuosittain matkustamalla lomille etelään.
Voisin luopua etelän matkoista tai hyväksyn niille korotetun ilmastoveron, koska ne ovat pääosaltaan hyväosaisten huvimatkoja.
Sen sijaan dieselin hinnan korotus vain vähentää ihmisten halukkuutta pendelöidä työnsä perässä. Antti Rinne on yhteiskuntamme suurin ja vakava uhka tällä hetkellä omalla mielettömällä politiikallaan. On harkittava tarkoin, millä keinoin nämä ämpäripäiset kusiaiset saadaan pysäytetyiksi ennen kuin on liian myöhäistä.
Voisin luopua etelän matkoista tai hyväksyn niille korotetun ilmastoveron, koska ne ovat pääosaltaan hyväosaisten huvimatkoja.
Sen sijaan dieselin hinnan korotus vain vähentää ihmisten halukkuutta pendelöidä työnsä perässä. Antti Rinne on yhteiskuntamme suurin ja vakava uhka tällä hetkellä omalla mielettömällä politiikallaan. On harkittava tarkoin, millä keinoin nämä ämpäripäiset kusiaiset saadaan pysäytetyiksi ennen kuin on liian myöhäistä.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Eikös tulevina aikoina biodiesel ole hyvä vaihtoehto? Verotuksellisesti siitä saadaan hyvinkin edullisempi polttoaine. Sitäpaitsi sehän on kotimaista.
Juurihan Antti Rinne poisti veroedun vähemmän saastuttavalta dieseliltä.
Tulevina aikoinako Antti Rinne aikoo palauttaa tämän poistamansa veroedun?
Ulkopolitiikassa Antti Rinne lähti kyykyttämään Britanniaa, joka on suurvalta.
Britannia on merkittävä tekijä mm. Suomen viennille. Entä jos britit alkavat boikotoimaan Suomea ja suomalaisia tuotteita?
Kumpi kestää paremmin taloustaistelun: Antti Rinteen SDP vai Brittiläinen Kansanyhteisö ?
Ei tarkoittanut biodieseliä.
Antti Rinne on pohjoisen pallonpuoliskon tyhmin pääministeri ikinä. Hyvänä kakkosena tulee Ruotsin nykyinen pääministeri Löveen. Molemmilla on sama tausta. Molemmat herrat ovat toimineet aikaisemmin lakkokenraaleina.
..pendelöidä työnsä perässä. ..- voi vitsi mitä kieltä.
90-luvulla firmojen varastot siirrettiin pyörien päälle kirjanpito/verotus säädöksillä turvaten suomen kuljetusyrityksiä. Tais olla ainut ala jota valtio ei tuolloin kurittanut, sen jälkeen kylläkin.
Tosiasia ruuasta, se on 40 prosenttisesti öljyä, joka vaiheessa joku polttomoottori käy.
Suora yhteys ruoan hinnannouselle .Onneksi olkoon Rinne, seuraava hallitus on mahdottoman edessä jäljiltänne.
5000 L työajoihin ja saman verran huviajeluihin. Eli jos autosi kuluttaa 6L/100 km niin ajat pelkästään työajoa 83 333 km/vuodessa ja päälle samanmoinen huviajelu. Jos nautit tuosta työajosta kilometrikorvauksia niin nekin tekee jo hyvinkin sellaiset rapiat 35 000 euroa tuloa.
Kilometrikorvaukset+maksetaan+oman+auton+käytöstä+työajoihin,+oliko+siinä+jokin+vaikea+ymmärtää?+Ymmärsit+väärin+ainakin+tuon+"huviajelun",+sillä+siinä+mainitsin+polttavani+kerosiinia+ja+sehän+tapahtuu+matkustajakoneiden+kyydissä+istuessani.+Huvittelusta+voisin+maksaa+haittaveroa+vaikkapa+25%,+jotta+sillä+olisi+todellista+merkitystä+lentoliikenteen+päästöihin.
Aloittaja puhuu asiaa. Ilmastonmuutos on huuhaata joka on keksitty juuri näitä veroja varten. Onneksi USA on jo vetäytynyt Pariisin roskasopimuksesta.
Ei ilmastonmuutosta ole Suomessa keksitty, joten ajatuksesi että keksitty veroja varten ei oikein toimi. Suomessa kaikkeen vain on kaksi ratkaisua, joko kieltäminen tai verottaminen, muita ratkaisukeinoja ei saa käyttää.
Ilmastonmuutos on täyttä faktaa. On eri asia mitä ihminen pystyy asialle tekemään tai kuinka suuri vaikutus ihmisellä on asiaan ollut.
Ilmaston muutos kannattaa ottaa vakavasti.
Mutta siihen ei auta Suomen polttoaineen verotuksen kiristäminen pariin vuoteen.. Vaihtoehdot valmiiksi ensin, mihin vaihtaa, sitten voi kiristää bensan verotusta.
Rinne käyttää ympäristö sanaa keppihevosena koska tarvitsee lupauksiinsa jostakin rahaa. Ei bensan verotukselle ja leikatkaa lupauksinanne hallitus: noin 200 miljoonaa. Talousarvio tasapainoon, Suomea ei saa ajaa kuralle.
Porvarienemmistöiset hallitukset ja eduskunnat ollessaan enemmistövallassa vuodesta 2003 lähtien ovat nostaneet kaikkia välillisiä eli kaikille tulonsaajille tasaveroja kuten polttoaineveroa, sähköveroa, kaikista tuotteista ja palveluista maksettavaa arvonlisäveroa, valmisteveroja ja kiinteistöveroa.
Ja hyvä niin. Tulojen verotuksesta tulisi siirtyä pääasiassa kulutuksen verottamiseen.
Kun katsoo edellisen hallituskauden tuloksia niin välillisten verojen muutokset ovat olleet aika osuvia. Alkoholiostokset näyttävät hiukan kiihtyvän Baltiasta. Tuloeroissa ei ole tapahtunut mitään radikaalia ja emme ole siinä kaukana Ruotsista.
Mutta polttoaineveron kiristäminen vaikuttaa voimakkaasti kilpailukykyyn ja myös eriarvoistaa ihmisiä. Ja perustelu on väärä, se ei auta vielä ilmasto-ongelmassa.
Kun uusiutuvien polttoaineiden logistiikkaan saadaan volyymiä, voidaan siirtymistä kiihdyttää verotuksella, mutta ei sen aika ole vielä. Nyt kuormitamme kilpailukykyämme ja siirrämme rahaa vähemmän merkityksettöminin kohteisiin.
Juu. Kehitysapuun miltei miljardi.
Mahtaa olla aika tärkeä työ kun sen vuoksi täytyy viisi kuutiota dieseliä polttaa joka vuosi.
Eikös työajosta makseta korvausta? Jos olet yrittäjä, niin laskutat sen asiakkaalta. Polttoaineen hintojen korotus ei vaikuta elämääsi millään tavalla.
Joskus maksetaan joskus ei.
Lentoliikenne on se, josta tulee typen oksidit, happosateet ja hiilidioksidit ilman minkäänlaista suodatusta suoraan yläilmakehään. Tänä päivänä lentoliikenteen päästöt ovat jo tuplasti henkilöautoliikenteen päästöt, mutta jostain syystä se ei näy millään tavoin kerosiinin eikä lentolippujen hinnassa.
On hyva ettei Rinne kuitenkaan ole myymassa meita Californian tai Los Angelesin telttakylille. Oljyiselle Persulle. USA:ssa on 45 000 0000 ihmista ruoka-avun piirissa. Ei ole rahaa.
Ja Britannia EI ole suurvalta.
Amerikka ensin?
https://nationalhomeless.org/campaigns/food-sharing/
46 ooo ooo
46 miljoonaa ruoka-avussa.
46 000 000 on siis melko paljon. Kun Suomen väkilukuun vaikkapa vertaa.
Lentoliikenteen massivisiin päästöihin ei haluta puuttua, koska silloin puututtaisiin keskeiseen eliitin etuoikeuteen. Eliitti pitää omista eduistaan kyllä hyvää huolta. Persaukisten vanhat dieselit sen sijaan ollaan valmiita verottamaan vaikka maan tasalle.