Sähköautojen mainonta valheellista

Teknisissä tiedoissa usein:
-kulutus 0
-CO2-päästöt 0

Kuka uskoo aikuisten oikeasti että sähköauto valmistuu päästöttömästi ja kulkee ilmaiseksi?
9<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Ei sähköautolla ajaminen aivan ilmaista ole, paitsi jos pääsee lataamaan ilmaiseksi duunissa.
Kotilatauksella sadalle kilometrille tulee hintaa noin1,5 euroa. Vattenfallin fossiilitonta sähköä.
Noin viisi kertaa halvempaa kuin bensalla ja päästöttömästi.
.

Äänestä

Ilmoitetaanko polttomoottoriauton valmistuksen päästöt saati polttoaineen valmistuksen päästöt?

Äänestä
  • Mersullaan tankkaamaan tullut Kai Porras oli tutustunut uusiutuvaan polttoaineeseen Nesteen markkinointimateriaalin perusteella. Hän oli tyytyväinen mahdollisuuteen ajaa lähes hiilineutraalisti.
    Tässä tulee paras tieto, minkä ilmastonmuutoksesta huolestunut dieselhenkilöauton omistaja voi Suomessa saada: voit tankata käyttöösi uusiutuvaa dieseliä ja tuottaa ilmakehään vähemmän fossiilista hiilidioksidia kuin ajamalla sähköautolla.

    Nesteen uusiutuvalla polttoaineella dieselauto tuottaa 12 grammaa hiilidioksidia kilometrillä, kun Suomen sähköverkosta ladattu täyssähköauto tuottaa 29 g.

    Suomessa käytettävä sähkö ei ole fossiilisesta hiilidioksidista vapaata. Motivan mukaan sähkön tuottaminen lisää ilmakehään 164 000 g hiilidioksidia megawattituntia kohden. Ja koska Suomen oloissa sähköauton keskimääräiseksi kulutukseksi arvioidaan yleisesti 0,2 kilowattituntia/km, saadaan laskutoimituksen tulokseksi ja sähköauton päästöluvuksi 29 g/km.

    Nesteen oman ilmoituksen mukaan sen tuottaman uusiutuvan dieselin raaka-aineiden keräykseen ja polttoaineen jalostukseen tarvitaan 12 grammaa hiilidioksidia diesel-autolla ajettua kilometriä kohti. Tämä on alle puolet sähköauton päästöstä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mersullaan tankkaamaan tullut Kai Porras oli tutustunut uusiutuvaan polttoaineeseen Nesteen markkinointimateriaalin perusteella. Hän oli tyytyväinen mahdollisuuteen ajaa lähes hiilineutraalisti.
    Tässä tulee paras tieto, minkä ilmastonmuutoksesta huolestunut dieselhenkilöauton omistaja voi Suomessa saada: voit tankata käyttöösi uusiutuvaa dieseliä ja tuottaa ilmakehään vähemmän fossiilista hiilidioksidia kuin ajamalla sähköautolla.

    Nesteen uusiutuvalla polttoaineella dieselauto tuottaa 12 grammaa hiilidioksidia kilometrillä, kun Suomen sähköverkosta ladattu täyssähköauto tuottaa 29 g.

    Suomessa käytettävä sähkö ei ole fossiilisesta hiilidioksidista vapaata. Motivan mukaan sähkön tuottaminen lisää ilmakehään 164 000 g hiilidioksidia megawattituntia kohden. Ja koska Suomen oloissa sähköauton keskimääräiseksi kulutukseksi arvioidaan yleisesti 0,2 kilowattituntia/km, saadaan laskutoimituksen tulokseksi ja sähköauton päästöluvuksi 29 g/km.

    Nesteen oman ilmoituksen mukaan sen tuottaman uusiutuvan dieselin raaka-aineiden keräykseen ja polttoaineen jalostukseen tarvitaan 12 grammaa hiilidioksidia diesel-autolla ajettua kilometriä kohti. Tämä on alle puolet sähköauton päästöstä.

    Vähiten päästävää polttoainetta pitää verrata vähiten päästävään sähköön. Sähköauton kun lataa vesivoimalan sähköllä, niin CO2 on jotakuinkin nolla.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Vähiten päästävää polttoainetta pitää verrata vähiten päästävään sähköön. Sähköauton kun lataa vesivoimalan sähköllä, niin CO2 on jotakuinkin nolla.

    Hinttimäistä touhua

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mersullaan tankkaamaan tullut Kai Porras oli tutustunut uusiutuvaan polttoaineeseen Nesteen markkinointimateriaalin perusteella. Hän oli tyytyväinen mahdollisuuteen ajaa lähes hiilineutraalisti.
    Tässä tulee paras tieto, minkä ilmastonmuutoksesta huolestunut dieselhenkilöauton omistaja voi Suomessa saada: voit tankata käyttöösi uusiutuvaa dieseliä ja tuottaa ilmakehään vähemmän fossiilista hiilidioksidia kuin ajamalla sähköautolla.

    Nesteen uusiutuvalla polttoaineella dieselauto tuottaa 12 grammaa hiilidioksidia kilometrillä, kun Suomen sähköverkosta ladattu täyssähköauto tuottaa 29 g.

    Suomessa käytettävä sähkö ei ole fossiilisesta hiilidioksidista vapaata. Motivan mukaan sähkön tuottaminen lisää ilmakehään 164 000 g hiilidioksidia megawattituntia kohden. Ja koska Suomen oloissa sähköauton keskimääräiseksi kulutukseksi arvioidaan yleisesti 0,2 kilowattituntia/km, saadaan laskutoimituksen tulokseksi ja sähköauton päästöluvuksi 29 g/km.

    Nesteen oman ilmoituksen mukaan sen tuottaman uusiutuvan dieselin raaka-aineiden keräykseen ja polttoaineen jalostukseen tarvitaan 12 grammaa hiilidioksidia diesel-autolla ajettua kilometriä kohti. Tämä on alle puolet sähköauton päästöstä.

    - Kuka oikeasti ostaa biodieseliä kalliimmalla hinnalla kun tavallista saa halvemmalla?
    - Biodiesel ei riitä edes murto-osalle suomen autoista, ulkomailla ei olla tuohon innostuttu, miksi?
    - Paikalliset päästöt miltei samat kuin normidieselillä eli kaupunkien hengitysilma ei parane.
    - Palmuöljydiesel ei ole puhdasta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    - Kuka oikeasti ostaa biodieseliä kalliimmalla hinnalla kun tavallista saa halvemmalla?
    - Biodiesel ei riitä edes murto-osalle suomen autoista, ulkomailla ei olla tuohon innostuttu, miksi?
    - Paikalliset päästöt miltei samat kuin normidieselillä eli kaupunkien hengitysilma ei parane.
    - Palmuöljydiesel ei ole puhdasta.

    Yhä useampi ihminen alkaa ajatella vähän pidemmälle kuin pelkästään omaa etuaan sillä hetkellä ja valitsee ympäristöystävällisemmän vaihtoehdon, vaikka se olisi kalliimpi.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Yhä useampi ihminen alkaa ajatella vähän pidemmälle kuin pelkästään omaa etuaan sillä hetkellä ja valitsee ympäristöystävällisemmän vaihtoehdon, vaikka se olisi kalliimpi.

    Höpö höpö, osingoissa palkoissa ja veroissa ajatellaanko toisen etua ?
    Lennetäänkö pian Taikkuihin vai vaihteeksi Brasiliaan, vai Intiaan !
    Ajatellaanko Spr:n keräyksissä muiden etua, kun annetaan pelkkä kolikko kerääjälle ?
    Rikkaus on aiheuttanut mielettömän nuukuuden ja oman edun tavoittelun.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Höpö höpö, osingoissa palkoissa ja veroissa ajatellaanko toisen etua ?
    Lennetäänkö pian Taikkuihin vai vaihteeksi Brasiliaan, vai Intiaan !
    Ajatellaanko Spr:n keräyksissä muiden etua, kun annetaan pelkkä kolikko kerääjälle ?
    Rikkaus on aiheuttanut mielettömän nuukuuden ja oman edun tavoittelun.

    Osaksi noin. Sossut ja vassut yrittävät nyhtää vähänkin isompituloisilta kaiken veroina vain oman ja puolueen edun, ei yhteiskunnan edun takia.
    Kiertelepä kaupunkien kalliimpia asuntoalueita. Siellä alkaa olla enimmäkseen vähäpäästöisiä autoja, ja niitä kalleimpia.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Teknisissä tiedoissa usein:
-kulutus 0
-CO2-päästöt 0

Kuka uskoo aikuisten oikeasti että sähköauto valmistuu päästöttömästi ja kulkee ilmaiseksi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu