Bensa-asemat katoavat kovaa vauhtia syrjäseuduilta. Onneksi sähköverkko on edelleen olemassa, ja parhaimmat yhtiöt kaivavat sähköjohtoja maan alle varmistaakseen sähkönsiirron.
Näyttääkin vahvasti siltä, että vain sähköautolla pärjää tulevaisuussa harvaan asutussa Suomessa.
https://yle.fi/uutiset/3-10984005
"Iso yhtiö lopetti kunnan ainoan bensiiniaseman"
Näyttääkin vahvasti siltä, että vain sähköautolla pärjää tulevaisuussa harvaan asutussa Suomessa.
https://yle.fi/uutiset/3-10984005
"Iso yhtiö lopetti kunnan ainoan bensiiniaseman"
Vastaukset 53
Vanhimmat
Johan oli kahjo aloitus ,olisiko jonkun mukautetussa opetuksessa olevan nuoren,
Näinhän se on että polttonesteiden jakelu jää ainoastaan suuriin kaupunkeihin ja pääteiden varsille. Syrjäseudulle ei ole kannattavaa kuskata pienikatteista energiaa.
Mikä estää hankkimasta hevosta ?
Mikä estää hankkimasta sähköautoa?
Millä rahalla? Eihän niillä edes tee mitään!
Hevonenko on ilmainen? Hevosen voi jättää talveksi seisontavakuutukseen, jolloin hevosesta ei tule lainkaan käyttökuluja?
Mene töihin jos koet rahapulaa.
Löytyy toki sähköavusteinen fillari, jolla käyn töissä ja kotona ruokatuonnilla syömässä.
Sekin on laitettava narulla puomiin kiinni.
Siis hevonen.(Ei oikein toimi tämä niin että vastaus tulisi oikealle kohdalle.)
AASI OLISI SOPIVA,EI MENE YLINOPEUTTAKAAN.
Sähköautot ovat jo niin last seasonia kuin olla ja voi.
Siinä olisi varma työ jollekin yrittäjälle pa turpeiselle rupeis pitämään huoltsikkaa...
Maajussitkin hankkivat ensi vuoden traktoriksi sähkötraktorin.
Syrjäseuduilla ajellaan häkäpöntöillä. Linja-autotkin kulkevat haloilla.
Tuohan on hyvä kilpailuvaltti kunnalle.
Taipalsaaressa ei tarvitse jatkossa hengittää dieselsaasteita!
Älä höpsi takaisin nukkumaan näet vielä aamu uniakin.
Taipalsaari-info:
– sähköauton latausmahdollisuus: ✅
– bensa- tai dieselauton tankkausmahdoolisuus: ❎
Jos hevosen laittaa seisonta vakuutukseen, niin on sitä silti syötettävä vähintäin kolmesti viikossa. Sitä diisseliä voi käydä ostamassa kirkon kylältä, hoituu perjantai pullo samalla.
Ei saa enää diisseliä kirkonkylältä, koska kylän ainoa bensa-asema laitettiin kiinni. Kauraa saa vielä M-kaupasta.
Kun tankkaan autoni dieseliä, voin ajaa sillä 1100km joten ei ihan joka päivä tarvitse tankkiasemaa etsiä
Onpa pöljää ajella autolla tankkauspaikkoja etsien. No tietysti jos ei ole elämässä muuta tekemistä. Sähköauton saa onneksi tankattua omasta pistorasiasta.
Eipä niitä sähköautopistorasioita ole kaikille varsinkaan kerrostaloissa.Vielä pöljempää ajella latauspaikkoja etsien kun se lataus kumminkin kestää tunteja.Voi tulla jonoa latauspisteeseen.
Mihinkään pidempään reissuun ei sitten vatkaimella kannata lähteä.
Maalla monilla on useamman tuhannen litran farmisäiliö ja oma pumppu dieselille. Säästöäkin syntyy, kun täyttää aina hinnan ollessa alimmillaan.
Kerrostalot sijaitsevat taajamissa joissa ei tarvitse autoa muutenkaan.
maa seutua tyhjennetään monin keinoin palvelujen kautta,saadaan kai viellä odottaa halpoja sähköautoja,
Sähköautojen radioaktiiviset päästöt eristettävä 100000 vuodeksi maan alle kallioon louhittavaan luolaan.Sinne ei ihmisellä ole sen jälkeen säteilyn takia asiaa.Siinäpä perintöä jälkipolville ilmastovouhottajilta.Eikä se luolan louhiminen kallioon aivan ilmaista ole.
17-vuotiaiden ajokorttihakemuksia tullut jo 12 000 – aiemmin vain joitakin kymmeniä vuodessa ??
..... ja veronmaksajien piikkin autotkin kaikille
Olisiko Sähkö käyttöisestä hevosesta ilmaston pelastajaksi.kopoti, kopoti ,kopoti....
Turha pelko sinulla sillä me autoilijat hoidamme niin ettei sähköakään ole jakelussa enään silloin.Keinoja ja taitoja löytyy.
Kannattaisi aloittaa tuon huoltoasemattomuus pinta-alaltaan maan suurimmista kunnista kuten
Inari (17 333,62 km²)
Sodankylä (12 415,40 km²)
Enontekiö (8 391,35 km²)
Kittilä (8 262,97 km²)
jne...
eine minnekään katoa vaan vihervasemmistolaisten rollauspaikat muuttuvat vain kylmäasemiksi.
huoltoahan huoltoasemilta ei ole monessakaan paikkaa saanut enä pitkään aikaan mitä käydä vessassa ja ostaa kahvia.
Nyt viimeksi puheena ollut Taipalsaaren asema on ST1:n kylmäasema. Ehkä noilla kylillä voiski kyläläisten "avustuksella"(asiakastakuu) pyöriä paremmin yhen miehen pikku huoltsikka, öljynvaihtoo, lamppuja ym. pikku remppaa.
Siis nuo tietenkin polttoaineen lisäks. :)
Se jää nähtäväksi. Ennen oli kyläkauppojen pihassa ulkotankit. Ehkä M-kauppias hankkii sellaiset?
Koko kylä kylmenee elleivät siirry sähköautoihin. Valopetroolia saattaa saada vielä kylän ainoasta kaupasta.
Eiptarte luulla et sähkö on tulevaisuudessa edullista. Satavarma et sähkönsiirto ja Kilowatti tuntihinta tulloo nousemaan sen 15prossaa pers vuodessa minkä suomen hallitus on määränyt takarajaks. Caruna on oikkein hyvjä esimerkki tästä hintakorotuksistaan. Edullista liikkumismuotoo ei lapsiperheill ole jos pitää perheensä kunnoss. ei se kylloo sinkuills tai pariskuunnillakaan mutta hieman edulissenpaa. Sähköauto on viel pitkäs kehitelyvaiheessa muta kyllä sillä pärjää kaupungis missä on 30 tai 40 noppeusrajoitus. Siell hissutteluss pärjää hyvin sähköautoll jos on viel hinkuu sähköjohtoja ja kaapeleiden kans värkkäillä. Akut ovat viel sähköautojen heikoin ja kallein komponent ja kestoikäkin on arveluttavaa kuin mont kertaa niit ladataan vuodess. taloyhtiöt ei ole valmiita investoimaan sähköautoihin kovin mielel mutt ovat pakon edes jossaivaihees joka näkyy yhtiövastikkeis korotuksin. Mutt vouhotetaas kun ei oo muut tekemistä. olkaan edes tääsä mailman johtavin edellkävijä kun muuss ei olla ni pätevii.
Mihin maalla ns bensa-asemia tarvitaan? Ei ihmekkään kun kuihtuvat pois. Kylmäasemat kyllä toimii, mutta useimmat kuten minäkin tilaa polttoaineen suoraan kotiin. Esim TB toimittaa minimissään 1000l kotiin. Mulla kaksi parintuhannen litran säiliötä ja yksi 5000l. Eikä tarvitse käyttää aikaansa ja tuhlata polttoainetta itse aineen hakemiseen asemalta, kun voi kotona tankata tankin täyteen lähtiessä.
Myytkö myös muille jos joku tulee kysyyn ja mihin hintaan? Jossain syrjemmällä ilmeisesti asustat.
Hinnat on melko samat, kuin aseman mittarista. Miksi möisin?
Täällä rajan pinnassa vois käydä vain Venäjällä tankkaamassa,joten rajapitäjät pitäisikin vapauttaa kaikista tuontirajoituksista ja veroista ja käyttää muusta tieliikenteestä perittyjä veroja teitten kunnossa pitoon,mitä pystyy,kaikkia teitä ei tietenkään pystyisi sitten enää,vain suurimmat ja rekkaliikenteen maksut nousisi koska ne kuitenkin kuluttaa teitä eniten sekä nastat,niille myös kovemmat maksut tienkäytöstä.
Tieturvallisuudesta sen verran että erämaissa kaikki on aina enemmän tai vähemmän omillaan erämaa olosuhteissa,edes vakuutuyhtiöt ei sinne halua ja lähimmät sairaalat ,palokunnat ja poliisit on kaukana.
Ehkä kaikki nuo palvelut pitäisi sielläkin järjestää pääosin vain helikoptereilla kuten Lapissa.
Amerikkayhtiöt painukoot takaisin jenkkeihin,ei syrjäkylillä kukaan halua maksaa satuvoittoja niille enää tai kenellekään.
Jos syrjäkyliltä lähtee pa jakelu ,valtio ei saa tuolloin paverojaan siitäkään myymättömästä jääneestä pasta.
Mutta valtio ei voi myös heitteille jättää osaa kansalaisistaan eli ainut ratkaisu on sallia pa-tuonti jokaiselle Venäjältä.
Luulen että alkaisi rajapitäjien mökit taas nostaa arvojaan ja rajaseudut vilkastua eli muutkin kaupat ja palvelut tulisi takaisin kun kaikki jotka pystyy työnsä puolesta muuttamaan muuttaisi syrjäseuduille takaisin.
Kehitys tuntuu menevän ihan hyvään suuntaan vihdoin ,ihme kyllä,en olisi arvannut.
Lisää vaan tällaisia helpotuksia taviskansalle ja kansa tykkää.
Tyhmästä sääntöSuomesta on kohta muisto vain.
Sähköautokin kannattaa käydä lataamassa Venäjällä. Kun lataa vieläpä 24 tuntia, niin voi tuoda tuliaisina tupakkakartongin ja litran votkaa.
Niinpä tietysti ja vähän päälle.
Yhteen sähköauton akkuun tarvitaan malmiraaka-aineiden yhdistelmä, jossa on esimerkiksi 50 kg nikkeliä, 7 kg kobolttia ja 8 kg litiumia. Yhden akun raaka-aineiden vuoksi täytyy louhia peruskalliota satoja tuhansia kiloja.
Malmin louhinta, jalostus ja kuljetus kuluttavat energiaa, ja siitä syntyy päästöjä. Jatkojalostuksen kemialliset prosessit ovat hyvin energiaa vaativia, sillä prosesseissa tarvitaan korkeita lämpötiloja. Myös moni muu työvaihe mm. veden poisto eli tuotteen kuivatus vaatii paljon energiaa. Näin syntyy CO2-päästöjä. Akkutehtaat käyttävät paljon hiilivoimaa.
On laskettu, että Teslan ison 100 kWh akun valmistuksesta syntyvät hiilidioksidipäästöt vastaavat dieselauton 9 vuoden ajojen hiilidioksidipäästöjä ja tämä siis pelkän akun ja päälle sen itse auton valmistuksen CO2-päästöt
Sähköauton elinkaari on 8-10 vuotta, koska kukaan ei osta 8 vuotta vanhaan Teslaan 20 000 euron uutta akustoa.
Lopputulos on valitettavasti se, että sähköauton CO2-päästöt ovat suuremmat.
50-60%+koboltista+louhitaan+Kongossa+orjatyötä+vastaavissa+olosuhteissa+ja+kaivoksella+työskentelee+myös+lapsia.+Kongon+koboltin+kaivuuta+voidaan+verrata+ns,+veritimantteihin.
Suomi on akkuraaka-aineiden suhteen omavarainen. Materiaaleja riittää kuuden miljoonan sähköauton akkuihin, eli tuplasti mitä on käytössä henkilöautoja.
Laitetaan työtä välttelevät ideaalipersut kaivoksille louhimaan malmia hakuilla ja kiiloilla. Näin saadaan puhtaita kotimaisia akkumateriaaleja ja vieläpä ilmaiseksi!
Viljelijät tilaa säiliöautolla tilatankin täyteen ja vähentää sen verotuksessa. Muilla on vähän vaikeampaa. Muuttavat pakosta keskuksiin
Tarvitaan verovähennysoikeus myös muille maalla asuville tasapuolisuuden vuoksi.
sähköpolkupyörä kaikille. Kun akku loppuu, senkun rupee polkemaan. Ja ydinvoimaa joka paikkaan, se on ainoa vihreä energiamuoto.
Eipä ole kauaa siitäkään kun nimenomaan vihreät vastustivat ydinvoimaa.
Kovin olivat lyhytnäköisiä, nyt lienee myöntävät, että atomivoimala on ainoa oikea.
Sähköavusteinen fillari olisi aika monelle ihan riittävä liikuntaväline. Alle kymmenen kilometrin taipaleita on hullua ajaa autolla. Sähköfillarilla ajaessa ei tule edes hiki. Ja sadekamppeet niskaan, jos ilma on kurja. Saa samalla myös raitista ilmaa, niin ei tarvitse erikseen lähteä sitä haukkaamaan.
Tässäkin kunnassa on kaksi bensapumppuasemaa ja yksi lataustökkeli pankin pihassa. Kukaan ei kuitenkaan ole koskaan nähnyt yhtään autoa siinä lataamassa.
Siitä tuleekin hyvä bisnes maaseudulle, kun joku laittaa pihalleen säiliön, jos myy pienellä voitolla toisille bensaa ja dieseliä. Eli kyläkaupat tulevat uudestaan muotiin, jos kehitys kehittyy nykyiseen suuntaan.