Biodiisseli?
Kumpaa kannatat,
kumpi olisi sinusta parempi vaihtoehto?
Kumpaa kannatat,
kumpi olisi sinusta parempi vaihtoehto?
Gallup sähköautot vai
Anonyymi
23<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Paras auto on pakoputketon. Pakoputkesta puhkuu aina saastetta.
No E 85 Biobensiiniä Suomen vanhoihin autoihin Flex Fuel sarjalla aika moneen autoon löytyy tuo sarja ja sen hinnasta 350 € saa 200 € takaisin muutoskatsatuksen jälkeen.
Että silleen.
Nesteen biopolttoainnet tehdään palmuöljystä, joka vielä haitallisemppa kuin fossiiliset polttoaineet!
https://www.greenpeace.org/archive-finland/fi/kampanjat/palmuoljy/
Biopolttoaineet - Ei sademetsää tankkiin
Biopolttoaineiden kysynnän kasvu tuhoaa kiihtyvällä tahdilla sademetsiä.
Sademetsien tuhoutuminen hävittää luonnon monimuotoisuutta, aiheuttaa valtavat ilmastopäästöt ja
loukkaa alkuperäiskansojen ihmisoikeuksia.
Entinen taistolainen nykyinen ääriviherpunikki Satu Hässi valtionyhtiö Nesteen hallintoneuvostossa ajoi voimakkastipalmuöljypohjaisten BIOpolttoaineiden kehitystä. Eivätkö Kaakkois-Aasian sademetsät olekaan niin arvokkaita ja siksi
suojeltavia ? Hölmöläisintä toimintaa, johon verrattuna Suomen turvesuot ovat luonnonsuojelua ja soiden moniarvoisuutta säilyttävää.
Sallikaa minun nauraa tälle jeesustelulle. Halleluja !
Nesteen+My-diesel+tehdään+jätteistä.++Hyvä+että+saivat+tuollaisen+kehitettyä,+vähentää+dieseautojen+CO2-päästöjä+90%.++Hölmöä+ettei+tätä+mahdollisuutta+oteta+käyttöön,+kalusto+olisi+jo+olemassa.
Minäpoika tykkään keltaisesta jahvasta!
Biodiesel ehdottomasti, niin pääsee paremmin perille.
Dieselpäästöt ovat pienemmät kuin plutonium-akkujen saasteet ympäristölle.
Just noin, ja Ohisalon porukka saa näyttää meille toisille mallia käyttämällä polkupyöriä.
No tuota E 85 biobensiiniä valmistetaan esim. Suomessa puuteollisuuden sivutuotteista ja jätteistä. Ei siihen sademetsi tarvita. Että silleen.
Diesel
Uskon, että "lopullinen tatkaisu" on biopolttoaineet. Meillä on infra tankkereista huoltoasemiin joka sopii nestemäisten polttoaineiden jakeluun. Polttomoottoriteknologia on myös kehittynyt viimeisen sadan vuoden aikana hyvin pitkälle.
Aurinkosähkön halpeneminen tulee tekemään mahdolliseksi biopolttoaineiden valmistamisen vedestä ja ilman hiilidioksidista. Aurinkokennojen hinta/teho on laskenut puoleen aina 2-3 vuoden välein. Tämä tarkoittaa jatkuessaan, että 25 vuoden kuluttua aurinkosähkö maksaa 1/1000 -osan tähän päivään verrattuna.
Miksi pitäisi kasvattaa jotain polttoaineeksi?
Sitähän biopolttoainevouhotus on.
Veronmaksajien pitäisi lisäksi tukea kasvattamista, jotta siitä saataisiin kannattavaa.
Olisit lukenut koko kommentin. Tulevaisuuden biopolttoaineet tehdään ilman hiilidioksidista ja vedestä uusiutuvan sähkön avulla samaan tapaan kuin Suomessa aletaan jo valmistamaan ihmisravinnoksi kelpaavaa proteiinia. Keskeinen edellytys on aurinkosähkön halpeneminen. Aurinkokennojen hinta / teho on viime vuosikymmenen aikana tippunut 1/10 - 1/ 25 -osaan ja kehitys jatkuu.
https://yle.fi/uutiset/3-10833123
Pellolla tai metsässä ei biopolttoaineen raaka-ainetta kannata valmistaa. Jätteet ovat yksi mahdollinen lähtöaine nyt siirtymävaiheessa.
https://www.st1.fi/vallankumousteot/valmistamme-polttoainetta-jatteista-ja-tahteista
Sähköllä kannattaa tehdä ennemmin vetyä polttokennoihin. 100-200 kiloa painavan polttomoottorin kuskaaminen auton mukana on tyhmyyttä.
Vedyn ongelma on sen kuljetus ja säilytys. Vetyatomi on atomeista pienin ja tihkuu jopa teräksen läpi. Myöskään vedyn pakkaaminen niin tiiviiksi että vetyauton toimintasäde vastaisi bensa/dieselautoa on hankalaa. Polttokennot tarvitsevat rinnalleen aina ohtuullisen akuston eikä akutkaan painottomia ole.
Lisäksi koko meidän jakeluinfra on tehty nestemäisten polttoaineiden jakelua varten.
Polttokennolla nimenomaan korvataan (sähköauton) akku. Vedyssä on haasteensa, mutta ei mitään ylitsepääsemättömiä. Polttokennoautot ovat maailmalla jo arkipäivää. Tankkaaminen kestää suunnilleen yhtä kauan kuin bensiini- ja dieselautojenkin.
Niissä kokeellississa polttokennoautoissa joita on olemassa polttokenno tietääkseni lataa akkua josta otetaan virta sähkömoottoriin.
Kuten sanoin iso ongelma on se, että vedyn jakelujärjestelmän kehittäminen on kallista, kun nestemäisten polttoaineiden jakelujärjestelmä on jo olemassa. Jos on olemassa riittävän edullinen primäärienergian lähde (aurinkovoima?) vedyn tuottamiseksi, siitä voi yhtä hyvin tejdä helpommin kuljetettavaa ja säilöttävää biopolttoainetta.
On se akku polttomoottoriautossakin, jos aletaan kerran saivartelemaan.
Biopolttoaineissa ei ole mitään järkeä. On hyödyllisempää luoda suoraan käyttökelpoista energiaa.
Sähköverkko on muuten jo olemassa, jos infra arveluttaa. Vetyä voi tehdä myös kotioloissa sähkön avulla.
Vetyautot tulevat, mutta hitaammin kuin täyssähköautot. Sarjavalmisteisia ei ole vielä montaakaan. Toyota Mirai on yksi. https://fi.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mirai
Puuraaka-aineesta voidaan tehdä sähköä ja lämpöä. Lämpö käytetään lämpölaitoksissa ja sähköllä ladataan autojen akkuja.
Puuraaka-aineen jalostaminen polttoaineeksi on liian kallista ja hyötysuhde huono.
Sähköautot kaikkeen moottoriurheiluun ehdottomasti
Sähköautojen radioaktiiviset päästöt eristettävä 100000 vuodeksi maan alle kallioon louhittavaan luolaan.Sinne ei ihmisellä ole sen jälkeen säteilyn takia asiaa.Siinäpä perintöä jälkipolville ilmastovouhottajilta.Eikä se luolan louhiminen kallioon aivan ilmaista ole.
Bio diesel koska en usko sähkön toimivan Suomessa ainakaan jos lähdetään pois pääkaupunkiseudulta. Kovat pakkaset ja eikös ne valittaneet jo nyt että kotilataustakin vain pitäisi käyttää hätätapauksissa koska voi aiheuttaa oikosulunriskin ja muutenkin siinä saisi olla liki vuorokauden ennenkuin olisi patterit täynnä. Eikä se pikalatauskaan kuulema ole ilmaista sekin maksaa ja suomen vaativissa olosuhteissa äärioloissa ei välttämättä pitkälle pötkitä täydelläkään akulla. Toisekseen yksi oleellinen asia on hinta! Sähköautot maksaa aivan tuhottomasti jota en kyllä ymmärrä jos todella oltaisiin huolissaan ilmastossa niin eikös ihmisiä pitäisi kannustaa siihen ja myydä sähköautoja edullisesti vai mikä mättää? Tämä on vain oma mielipiteeni mutta minusta koko sähköauto homma on suuri huijaus en vaan usko siihen näytöt puuttuu...
Torpataan nyt ainakin alkuun kevytautot ja hommataan nuorisolle fillarit. Ihan tavalliset fillarit. Kävellenkin pääsee, jos ei jaksa polkea.
Kannatan. Neljännes lapsista ja nuorista on ylipainoisia ja suurin osa liikkuu liian vähän.