Olen seurannut automarkkinoita ja ostellut autoja paljon. Suuri muutos on bmw,volvo,audi, mb merkeissä. Näistä varsinkin bemaria ja volvoa tunnutaan tuovan ruotsista paljon ja halvalla. Isot varusteet ja sitten niitä myydään netissä pilkkahintaan. Tuossa on nyt esim 330e bemaria nettiautossa ajettuna 5-10 tonnia ja maksanut uutena noin 75 tuhatta ja nyt saa 50 päälle ja kyseessä uusi korimalli joka vasta tullut. Samoin 530e bemari on romahtanut tuontiautojen takia rumasti eli 70-80 autoja alkaa olemaan paljon 45-55 tuhatta euroa vaikkei niillä ole edes juuri ajettu. Uitettuja pelejä valtaosa halvimmista jotka sitten lahottavat pahasti uuden suomesta ostetun auton hinnan. On siellä toki muitakin malleja esim 4 sarjan bemaria jotka on pahassa syöksyssä toki uuden mallin saapumisen takiakin. Volvot ovat näköjään suosittuja tuontiautoja myös ja varsinkin V90/S90/XC90 ja XC60 ja nämä uudet mallit. Alkaa olee aivan eri hintasia kun suomesta hankitut ja usein huippuvarusteilla.
Nyt aletaan olla siinä pisteessä että uusia premium autoja on todella typerää ostaa suomesta. Tämä ei mielestäni koske samalla tavalla perusautomerkkejä joita ei niin uiteta kuin näitä varusteltuja premiumeja. Suomessa kun varustelet vaikka bemarin niin ihanan autoveron takia varusteltuna auton hinta kohoa pilviin kun päästöt vaikuttavat typerästi varusteisiin myös. Ilmeisesti tuontiautoihin on olleet varusteet aivan eri hintasia kun niitä autoja voidaan suomessa myydä halvemmalla kun suomesta ostettuja perusmalleja.
Suomessa ei kannata ostaa uutena kun perusmerkkejä ja mielellään halpoja 30 autoja...eikä välttämättä tosiaan ollenkaan uusia ellei saa ihan poikkeus hyvitystä uuteen omasta käytetystään.
Nyt aletaan olla siinä pisteessä että uusia premium autoja on todella typerää ostaa suomesta. Tämä ei mielestäni koske samalla tavalla perusautomerkkejä joita ei niin uiteta kuin näitä varusteltuja premiumeja. Suomessa kun varustelet vaikka bemarin niin ihanan autoveron takia varusteltuna auton hinta kohoa pilviin kun päästöt vaikuttavat typerästi varusteisiin myös. Ilmeisesti tuontiautoihin on olleet varusteet aivan eri hintasia kun niitä autoja voidaan suomessa myydä halvemmalla kun suomesta ostettuja perusmalleja.
Suomessa ei kannata ostaa uutena kun perusmerkkejä ja mielellään halpoja 30 autoja...eikä välttämättä tosiaan ollenkaan uusia ellei saa ihan poikkeus hyvitystä uuteen omasta käytetystään.
Vastaukset 5
Vanhimmat
En+ainakaan+ihmettele+miksi+bemareiden+myynti+takkuaa.+Taisi+olla+lähes+-30%+vuodessa+romahtanut.+Niin+surkeaa+hyvitystä+en+ole+saanut+aikoihin+kuin+tänä+vuonna+kysyessäni+tarjouksia+laakkoselta+muutamiin+autoihin.
Uusi+varusteltu+bemari+tippuu+uutena+70-100tuhatta+maksavana+liikkeestä+ulos+ajettaessa+30%+jopa+40%.+Tämä+tosiaan+mikäli+varusteita+on+jonoksi+asti.+Sama+varmaan+on+muissakin+premiumeissa.
Eniten tippuu aina ne mallit jotka on suosituimpia. Parhaiten hintansa pitää erikoisemmat joita ei ole juuri myynnissä. Ei toki jossain edullisessa qashkai rimpula hintaluokassa ole juuri tiputuksia mutta jos puhutaan autoista ja hintaluokasta 50 000-100 000e jolla jo saakin jotain. Mulla on ollut useita erikoisautoja ja niiden hinnat laskee aika vähän mikäli ei ole tusinamalli, toki ylläpito on kalliimpaa tai ilman takuuta erittäin kallista. Tällä hetkellä välttelisin erityisesti saksan tusinamalleja sillä niitä tuodaan paljon vähän ajettuna suomeen ja se laskee toki suomiautojen hintoja paljon. Olen ostanut ja myynyt viimeisen 5 vuoden aikana yli 30 autoa niin jonkin verran on kokemusta ihan käytännössä.
Koskee lähinnä dieseleitä.
Hybridit tippuu eniten kun tekniikka kehittyy ja esim 20-40km rangella olevat pari vuotta vanhat alkaa olemaan helposti vanhaa tekniikkaa ja nyt tulee jo 80-100km rangella uusia. Noissa hybridi ja sähköautoissa kyyti on kylmintä. Sinänsä joo hybridejen myynnit on nousseet mutta käytettynä tekniikka onkin jo vanhentunutta eikä niistä saa vaihdossa hyvää hintaa tämä on fakta. Ja puhun lataushybrideistä sekä sähköautojen suuresta arvonlaskusta jo parissa vuodessa. 5 vuoden päästä toki saa pilkkahintaan näitä mitkä tänäpäivänä on uusinta tekniikkaa koska kehitys on niissä nyt kaikkein nopeinta. Ne ovat nopeasti epäkuranttia kauppatavaraa. Noh dieseleiden arvot taas ei laske sillä tavalla, niillä tulee olemaan suomessa aina kysyntää koska on muutakin kun helsinki. 6 koneiset dieselit on kysyttyjä varsinkin sillä niitä on vähän tarjolla suhteessa 2 litraisiin. Esim 530d bmw nykyisellä korimallilla on pitänyt hyvin hintansa kun 530e ja 520d on tippunut aika paljon sillä niissä on ylitarjontaa ja tuontia paljon. Isot bensakoneet ei hintaansa pidä ellei ole joku erikoismersu tai bmw eli M tai AMG. Niissäkin hinnat laskee uutena paljon mutta sittenkun saavuttavat tietyn hintatason niin niille löytyy ostajia.
Suurin riski on tällä hetkellä ostaa uusi lataushybridi/sähköauto kalliissa hintaluokassa, niissä on nyt kuumin hype kehityksessä ja kukaan ei tiedä millaisia harppauksia tulee olemaan lähivuosina. Sähköautolla pärjää kyllä kaupungissa mutta jostain syystä sähköautoja ja lataushybridejä on netissä pilkkahintaan.