Nyt kun Tuulilasilehden mukaan on provoilijat poistuneet sotkemasta tältä palstalta, ajattelin kertoa oman mielipiteeni tästä autovero asiasta. Yksityishenkilöna ja tavallisena auton käyttäjänä.
Autovero on poistettava välittömästi ja mitään uusia käyttömaksuja ei saa tulla tilalle. Kustannuksista välittämättä.
Se on nyt vaan niin tyhmää ajaa euroopan huonoimmilla autoilla. Ja tyhmää myös maksaa niistä liikaa.
Autovero on poistettava välittömästi ja mitään uusia käyttömaksuja ei saa tulla tilalle. Kustannuksista välittämättä.
Se on nyt vaan niin tyhmää ajaa euroopan huonoimmilla autoilla. Ja tyhmää myös maksaa niistä liikaa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
viitsi. Suomessahan aina vähemmistöjä puolustetaan enemmän kuin valtaväestöä= Autokauppiaat. Sehän nyt olisi väärin että 20 000 henkilöä joutuisi siirtymään meetvurstista lauantaimakkaraan, kuin että 2 000 000 henkilöä saisi lauantaimakkaran sijasta metukkaa.
Aina täällä vaaditaan autoveron, polttoaineveron, käyttömaksun ym. poistamista, mutta koskaan ei kukaan kerro vaihtoehtoja mistä valtio saa korvaavan määrän tuloja jos autoilun verotusta vähennetään. Onhan aivan selvä asia, että jos autovero poistetaan pitää verotusta toissaalla korottaa, tai palveluja vähentää. Eli mistä olisit valmis maksamaan nykyistä enemmän, saadaksesi paremman auton?
TVH :lla kuulemma juopotellaan. Siellä eivät varmaan keksi että miten.
kun autovero poistuu, autoja ostetaan niin paljon että pelkkä ALV täyttää sen aukon. Itse poistin omalta kohdaltani jo autoveron joten asia ei aiheuta suuria tunteita vaikka mitä tapahtuisi autoveron kanssa.
Autoveron maltillinen alentamisen (nykyisestä noin 26%+elv. johonkin 20%+elv.) vaikutus lienee verotulojen kannalta marginaalinen. Autojen hinnan laskiessa ihmiset kokevat saavansa rahoilleen paremman vastineen ja ostavat kalliimpia ja ennen kaikkea paremmin varusteltuja autoja.
Edes autoveron kokonaan poistaminen ei saattaisi valtion taloutta mihinkään vakavampaan kriisiin. Vero on noin 3% koko budjetista ja esimerkiksi noin puolet valtion velan koroista. Esimerkiksi tämän vuoden alussa voimaan tullut yritysverotuksen uudistus vähensi Nokian osakkeenomistajien verotusta lähes puolella autoveron tuotosta.
Who cares!
Jos fiskaalinen vaikutus on noinkin pieni, niin en keksi mitään muuta syytä veron ylläpidolle kuin ideologisuus (jos joku hankkii itselleen turvallisen ison auton verotta, niin se on joltakulta muulta jotenkin pois) sekä kotimaisten autotyöpaikkojen (20.000 kpl) suojaaminen.
Autoveron päätarkoitus ei koskaan ole ollut rahan keruu valtiolle. 1990-luvun alkuun asti rationaalinen pääsyy oli vähentää tuontia ulkomailta, kun velkaannuimme jatkuvasti kovaa vauhtia. Lisäksi tietenkin taustalla ideologiset syyt.
1990-luvun puolivälin jälkeen Suomen ulkomaankaupan tasapaino-ongelmat ovat poistuneet, mutta autovero ei. Syitä lienee kaksi: organisaatiot yleensä ja kilpailulta suojatut kuten valtionhallinto vielä vahvemmin eivät hevin muuta ajattelumallejaan kuin pakon edessä ja nykyisestä verojärjestelmästä hyötyvät tahot saavat näkemyksensä turhan hyvin perille.
Autovero Suomessa on myös esimerkki siitä miten päättäjien moraali pikkuhiljaa rapautuu vaikka demokratian pitäisi toimia.
70-luvulla ideologisista syistä yksityisautoilua haluttiin rajoittaa. Varsinaisesti liikkumista ei ollut tarkoitus rajoittaa
vaan tarkoitus oli lisätä vastaavasti joukkoliikennettä. Silloin tämä moraalinen puoli oli vielä selvä.
Ensimmäinen kohta oli helppo toteuttaa mutta jälkimmäinen ei onnistunut.
Uutta autoveroa valmistellaan kuitenkin vielä tällä rajoitus periaatteella. Vapaa liikkumisen periaate on Suomessa 30 vuodessa unohtunut.
Diktatuurissa liikkumista on rajoitettu. Vapaissa oikeusvaltioissa on jo Rooman ajoista lähtien aina ymmärretty vapaan liikkumisen
merkitys yhteiskunnan kehitykselle.
korjattais aluksi autoveron kohdentuminen oikeudenmukaiseksi ja tasapuoliseksi? Nyt paria vuotta vanhemmilla autoilla köröttelevät maksavat vuosittain n. 1.500 miljoonaaa Euroa liikaa ja niillä tuoreemmilla autoilla liikkuvat vastaavan summan liian vähän!
Kukaan ei ole pystynyt osoittamaan vääräksi erään DI:n tekemiä laskelmia asiasta. Siitä huolimatta päättäjillä ei näyttäisi olevan mitään tarvetta tilanteen korjaamiseen. Oikein ja tasapuolista??
Se on nyt vaan niin tyhmää ajaa huonoimmilla eurooppalaisilla autoilla. Ja tyhmää myös maksaa niistä liikaa.
SAMAA MIELTÄ.
"Se on nyt vaan niin tyhmää ajaa euroopan huonoimmilla autoilla. Ja tyhmää myös maksaa niistä liikaa."
Kyseessä on sun oma valintasi. Autokaupat on täynnä autoja, kunhan valitset.