Syyskuussa rekisteröitiin kaikkien aikojen pienin määrä dieseleitä

Ei ollut uutinen. Se oli vale.

Kakki uutisoidut puhdistussysteemit ovat osoittautuneet huijauksiksi.

Jotkut haluavat uskonsa voimalla pitää yllä dieselien suosiota. Tieto ja totuus on aivan toinen. Dieselia ei kukaan sinulta osta ja autokaupassa siitä ei hyvitetä mitään. Siksi se tulee todella kalliiksi ellet aja sillä sitten seuraavat 15 vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Jotkut haluavat uskonsa voimalla pitää yllä dieselien suosiota. Tieto ja totuus on aivan toinen. Dieselia ei kukaan sinulta osta ja autokaupassa siitä ei hyvitetä mitään. Siksi se tulee todella kalliiksi ellet aja sillä sitten seuraavat 15 vuotta.

Lue lisää

Ja näköjään jotkut henkeen ja vereen haluaa haukkua dieseleitä ilman totuuden häivääkään.
Oma dieselautoni on 16 vuotias ja vasta nippanappa sisäänajettu. Ajan sillä vielä pitkään koska on hyväkuntoinen eikä kyseistä autotyyppiä myydä bensiinikäyttöisenä ja vasta suunnitellaan sähkökäyttöisiä (hyvin kalliita) vaihtoehtoja.

Anonyymi kirjoitti:

Ja näköjään jotkut henkeen ja vereen haluaa haukkua dieseleitä ilman totuuden häivääkään.
Oma dieselautoni on 16 vuotias ja vasta nippanappa sisäänajettu. Ajan sillä vielä pitkään koska on hyväkuntoinen eikä kyseistä autotyyppiä myydä bensiinikäyttöisenä ja vasta suunnitellaan sähkökäyttöisiä (hyvin kalliita) vaihtoehtoja.

Lue lisää

Uskon, toivon ja kuvitelmien varassahan se ihminen elelee. Totuus on liian karu. Halleluuuuuuuujaaaaaaaaaaaaaaaaah!

Anonyymi kirjoitti:

Kakki uutisoidut puhdistussysteemit ovat osoittautuneet huijauksiksi.

Eipäs ole. Vain muutaman merkin automallin osalta on huijauksia tapahtunut lähinnä vuosimallien 2012-2015 kohdalla.

Dieselien huijauksetkin lienevät vähäisempiä kuin bensa-autojen huijaukset, vaikka julkisuudessa kirjoitetaan vain noista muutaman merkin dieselhuijauksista.

Uusien dieselien päästöt ovat selvästi vähäisemmät kuin vastaavien bensa-autojen. Tämä on fakta.
Siksipä en näe mitää hyvää siinä, että uusien dieselien myynti vähenee, jos se johtaa bensa-autojen lisäöntymiseen. Jo nyt on todettu keskisessä Euroopassa autoliikenteen kasvihuonekaadu päästöjen lisääntyneen kun bensa-autojen osuus on siellä kasvanut. Näin varmasti käy Suomessakin, jos tilanne tulee samanlaiseksi
Toistaiseksi dieseleiden osuus autokannassa on kuitenkin kasvussa.

Anonyymi kirjoitti:

Jotkut haluavat uskonsa voimalla pitää yllä dieselien suosiota. Tieto ja totuus on aivan toinen. Dieselia ei kukaan sinulta osta ja autokaupassa siitä ei hyvitetä mitään. Siksi se tulee todella kalliiksi ellet aja sillä sitten seuraavat 15 vuotta.

Lue lisää

Tajuatko kuinka typerä logiikka jutuissasi on. Jos dieseleistä ei kukaan mitään maksa niin se tarkoittaa samalla että niitä saa käytettynä puoli-ilmaiseksi. Puoli-ilmainen käytetty diesel on väistämättä helvetin hyvä ostos koska sillä on ostohintaa suurempi käyttöarvoa ja arvonalenema on mitätön.
Tajuatko kuinka suuria typeryyksiä kirjoitat?

Anonyymi kirjoitti:

Jotkut haluavat uskonsa voimalla pitää yllä dieselien suosiota. Tieto ja totuus on aivan toinen. Dieselia ei kukaan sinulta osta ja autokaupassa siitä ei hyvitetä mitään. Siksi se tulee todella kalliiksi ellet aja sillä sitten seuraavat 15 vuotta.

Lue lisää

"Dieseliä ei kukaan sinulta osta", kuitenkin niitä uudehkoja tuodaan ukomailta ennätysmääriä. Eiköhän valmiiksi tuotu ja katsastettu diesel ole kovinkin haluttu kun sen saa käypään hintaan, eli voin myydä pienellä voitolla tai ajaa sitten itse seuraavat vuodet.

Anonyymi kirjoitti:

Jotkut haluavat uskonsa voimalla pitää yllä dieselien suosiota. Tieto ja totuus on aivan toinen. Dieselia ei kukaan sinulta osta ja autokaupassa siitä ei hyvitetä mitään. Siksi se tulee todella kalliiksi ellet aja sillä sitten seuraavat 15 vuotta.

Lue lisää

Jotkut nimenomaan haluavat uskonsa vahvistukseksi jatkuvasti kirjoitella valepropagandaa dieseleistä, tieto ja totuus on aivan toinen ja kuka hyvänsä voi kaivaa faktat esiin. Kyllä faktatieto ennemmin tai myöhemmin nousee myös Suomessa esille. Tähän edelleen luotan.
Dieseleiden osuus autokannassa kasvaa. Sekin on fakta.

Uusien dieseleiden myynti on vähentynyt, koska halpoihin kansanautoihin, joita eniten rekisteröidään, ei enää saa nykyaikaista ja selvästi bensamoottoria kehittyneempää ja tietysti kustannuksiltaan kalliimpaa dieselmoottoria. Se nostaisi kansanautojen ja pikkuautojen hintaa liikaa suurimmalle osalle uusien autojen ostajille.
Dieselmoottoria on valitettavasti saatavilla enää kalliimpiin ja isompiin automalleihin. Ilmaston kannalta tämä tietysti on huono asia, koska päästöt kasvavat. Ja näinhän onkin jo käynyt Keski-Euroopassa, jossa dieseleiden osuus automyynnistä on laskenut jo alle puoleen. Tosin sielläkin suunta on jo vaihtunut, kun faktat lopulta pääsevät trollausten jaloista esille.

Anonyymi kirjoitti:

Tajuatko kuinka typerä logiikka jutuissasi on. Jos dieseleistä ei kukaan mitään maksa niin se tarkoittaa samalla että niitä saa käytettynä puoli-ilmaiseksi. Puoli-ilmainen käytetty diesel on väistämättä helvetin hyvä ostos koska sillä on ostohintaa suurempi käyttöarvoa ja arvonalenema on mitätön.
Tajuatko kuinka suuria typeryyksiä kirjoitat?

Lue lisää

Tajuatko sinä kuinka typerää ja häpeällistä on ostaa diesel ja ajaa sillä. Ainostaan Kuusikorven Essolla olet sankari.

Anonyymi kirjoitti:

Tajuatko kuinka typerä logiikka jutuissasi on. Jos dieseleistä ei kukaan mitään maksa niin se tarkoittaa samalla että niitä saa käytettynä puoli-ilmaiseksi. Puoli-ilmainen käytetty diesel on väistämättä helvetin hyvä ostos koska sillä on ostohintaa suurempi käyttöarvoa ja arvonalenema on mitätön.
Tajuatko kuinka suuria typeryyksiä kirjoitat?

Lue lisää

Itse perustat väitteesi paikkansapitämättömäön luuloon ja touveajatteluusi. Se nyt jos mikä on suorastaan lapsellisen tyhmää, mutta luultavasti et sitä edes huomaa, koska luuloon perustuva toiveajattelusi on niin vahvasti mielessäsi, ettet kykene näkemään miten asiat todellisuudessa ovat.

No ongelma on sinun omasi, mitäpä sitä tässä tämän enempää toteamaan

Anonyymi kirjoitti:

Itse perustat väitteesi paikkansapitämättömäön luuloon ja touveajatteluusi. Se nyt jos mikä on suorastaan lapsellisen tyhmää, mutta luultavasti et sitä edes huomaa, koska luuloon perustuva toiveajattelusi on niin vahvasti mielessäsi, ettet kykene näkemään miten asiat todellisuudessa ovat.

No ongelma on sinun omasi, mitäpä sitä tässä tämän enempää toteamaan

Lue lisää

Sorry, kommenttini tuli vahingossa sinun kirjoituksesi alle. Meni väärin....

Anonyymi kirjoitti:

Tajuatko sinä kuinka typerää ja häpeällistä on ostaa diesel ja ajaa sillä. Ainostaan Kuusikorven Essolla olet sankari.

En kaipaa sankaruutta autonvalinnalla. Voima, kestävyys, vääntö ja halvat polttoainekustannukset ovat peruste dieselillä ajoon.

Anonyymi kirjoitti:

En kaipaa sankaruutta autonvalinnalla. Voima, kestävyys, vääntö ja halvat polttoainekustannukset ovat peruste dieselillä ajoon.

ja tietenkin naapureille näyttäminen unohtui sanoa.

Anonyymi kirjoitti:

En kaipaa sankaruutta autonvalinnalla. Voima, kestävyys, vääntö ja halvat polttoainekustannukset ovat peruste dieselillä ajoon.

Dieseleiden vieroksumisesta on vain hyötyä käytetyn ostajalle. Dieseleiden hinnat laskevat ja ostinkin sellaisen, vaikka en sitä edes välttämättä tarvitse. Kun vertaa sitä bensiiniin, niin maantiellä kulutus on pari litraa vähemmän ja kun vielä vetelen usein perävaunua, niin silloin kulutusero nousee 3-4 litraan. Diesel on siis nappivalinta.
On turha luulla että ostaisin 1.0 dsg korppusahan, mikä ei kuitenkaan tule kestämään vaunun vetoa. Käytetty isompi ja jykevämpi diesel on tuolloin järkivalinta.
Sähköön voi siirtyä sitten kun valtio tukee hankintaa tuhansilla kuten esim. Norjassa.

Anonyymi kirjoitti:

Jotkut haluavat uskonsa voimalla pitää yllä dieselien suosiota. Tieto ja totuus on aivan toinen. Dieselia ei kukaan sinulta osta ja autokaupassa siitä ei hyvitetä mitään. Siksi se tulee todella kalliiksi ellet aja sillä sitten seuraavat 15 vuotta.

Lue lisää

Hei
olen ajanut 6 autoa loppuun ja näistä kahdella yli 20v nyt on alla 11 vuotta vanha diesel
kulutus alle 6 litraa 100 km. jos nämä ääliöt ei kiellä diesel autoja niin tämäkin voi toimia 20vuotta kyllä auton valmistuskin tuotaa päästöjä joten säästetään siinä

Anonyymi kirjoitti:

Tajuatko sinä kuinka typerää ja häpeällistä on ostaa diesel ja ajaa sillä. Ainostaan Kuusikorven Essolla olet sankari.

Mikä on muka häpeällistä dieselillä ajamisessa?
Typeryyttä se ei varmasti ole, ajatellaanpa mitä tahansa mitattavaa kriteeria tai faktatietoa
Mielipiteet ovat sitten eri asia, niistä nyt on turha edes kiistellä. Kuka tykkää kistäkin...

Anonyymi kirjoitti:

Tajuatko sinä kuinka typerää ja häpeällistä on ostaa diesel ja ajaa sillä. Ainostaan Kuusikorven Essolla olet sankari.

En tajua, joten jatkan ajoa.

Anonyymi kirjoitti:

Tajuatko sinä kuinka typerää ja häpeällistä on ostaa diesel ja ajaa sillä. Ainostaan Kuusikorven Essolla olet sankari.

Ei kyl hävetä yhtään. Päinvastoin, tuntuu porukka tykkäävän Mesen kyydistä.

Tarkoitatko häkäpönttöautoilla dieseleitä?
Etkö tiedä, että bensa-autot tuottavat häkää (CO) jopa kaksi kertaa enemmän kuin dieselautot? Varsinaisia häkäpönttöautoja tosiasiassa ovatkin bensa-autot.

Euro6:kin ( voimaan 2014 syksyllä) sallii vielä bensa-autoille kaksi kertaa korkeammat häkäpäästöt kuin dieselautoille: bensa 1.0 mg ja diesel 0,5 mg.

Voisit muutenkin tutustua Euro-päästöluokituksiin. Silmäsi aukenisivat muidenkin päästöjen osalta varmasti ja varsinkin, jos vielä otat nuo totuuksia vääristävät silmälasisi pois päästä. Fyysiset tai henkiset silmälasit.

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoitatko häkäpönttöautoilla dieseleitä?
Etkö tiedä, että bensa-autot tuottavat häkää (CO) jopa kaksi kertaa enemmän kuin dieselautot? Varsinaisia häkäpönttöautoja tosiasiassa ovatkin bensa-autot.

Euro6:kin ( voimaan 2014 syksyllä) sallii vielä bensa-autoille kaksi kertaa korkeammat häkäpäästöt kuin dieselautoille: bensa 1.0 mg ja diesel 0,5 mg.

Voisit muutenkin tutustua Euro-päästöluokituksiin. Silmäsi aukenisivat muidenkin päästöjen osalta varmasti ja varsinkin, jos vielä otat nuo totuuksia vääristävät silmälasisi pois päästä. Fyysiset tai henkiset silmälasit.

Lue lisää

Turhaan yrität päästöjen osalta faktatiedoilla kumota trollien uskoa. Kyse ei noiden dieselvihaajien trollauksissa tosiasioiden esilletuominen, vaan jokin ihan muu peruste.
Sen nyt luulisi jo olevan kaikille selvää, jos vähänkin on seurannut tätä dieselkeskustelua.

Dieselviha on jotain täysin epärationaalista tunteisiin perustuvaa, jonka perimmäinen syy ei oikein selviä heidän kirjoituksistaan. Helppo vastaus tietty olisi kateus, mutta sekin tuntuu vähän heppoiselta noin isoon tunnemyrskyyn.

olisko sulla linkki tuon väitteesi tueksi?

Ei Tojotan diiseleitä tarvi kieltää, kun niitä ei ole uutena myytävänä henkilöautoissa. Ei Tojon tietotaito riitä nykyisiin päästörajoihin diiseleissä.

Dieseleiden määrä liikenteessä on kasvanut tasaisesti jo yli 20 vuotta. Tälle trendille ei ole loppua näkyvissä. Käytettyjen dieseleiden tuonti kasvaa vuosi vuodelta.

Missä tämä " kunniallinen autoliike" sijaisee? Vois vaikka käydä ihmettä katsomassa.

Diesel kuolee joskus kauan bensojen jälkeen. Koska ovat vähemmän päästöjä tuottavia.
Ei tarvitse edes valehdella ja se kai sinua suututtaakin, kun et pysty mitenkään löytämään näyttöä muuhun, muuta kuin jostain kymmenen vuotta vanhoista jutuista ja silloinkin vain puolitotuuksista.
Mahtaa olla kiusallista, eikö?