EU:lta on tulossa direktiivi, että uusissa autoissa täytyy olla digiradio.
Suomi tulee ottamaan tietysti tämän ensimmäisenä ja tiukimmin sanktioin käyttöön. Suomi haluaa näyttää esimerkkiä maailmalle, että olemme eturivin ensimmäinen digiradion määräämisessä pakolliseksi.
Suomihan on kunnostautunut monessa muussakin asiassa olemalla ensimmäinen ja tiukin, kuten pakokaasujen päästöissä, joissa oltiin jopa niin tiukkoja, että puolet ensimmäiseen katsastukseen tulevista uudehkoista autoista ei mennyt läpi.
Arktinen ilmasto teki tepposen. Se tiedettiin jo etukäteen, mutta ensimmäisiä oltiin.
Suomessa on FM radio vielä ainakin 10 vuotta eikä digiradio-autoissa kuulu suomalaisia kotimaisia kanavia,.
Se siis tiedetään, mutta ollaan taas ensimmäisenä ja tiukimmin sanktioin.
Pidetään perinteistä kiinni, tässäkin on pieni mahdollisuus rahvaan kyykyttämiseen.
Suomi tulee ottamaan tietysti tämän ensimmäisenä ja tiukimmin sanktioin käyttöön. Suomi haluaa näyttää esimerkkiä maailmalle, että olemme eturivin ensimmäinen digiradion määräämisessä pakolliseksi.
Suomihan on kunnostautunut monessa muussakin asiassa olemalla ensimmäinen ja tiukin, kuten pakokaasujen päästöissä, joissa oltiin jopa niin tiukkoja, että puolet ensimmäiseen katsastukseen tulevista uudehkoista autoista ei mennyt läpi.
Arktinen ilmasto teki tepposen. Se tiedettiin jo etukäteen, mutta ensimmäisiä oltiin.
Suomessa on FM radio vielä ainakin 10 vuotta eikä digiradio-autoissa kuulu suomalaisia kotimaisia kanavia,.
Se siis tiedetään, mutta ollaan taas ensimmäisenä ja tiukimmin sanktioin.
Pidetään perinteistä kiinni, tässäkin on pieni mahdollisuus rahvaan kyykyttämiseen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vaan kun ei oll ensimmäsinä. Perinteinen analoginen FM- radio tulee kuulumaan autoissa vielä pitkään vaikka persnatsit kuinka itkisivät. Syy tähän on peruskoulunsa edes auttavasti läpäisseen helppo ymmärtää. Toki tuo vaatimus pudottaa ison osan persnatseista ymmärtäjien ulkopuolelle.
Tiesiköhän persavaaja, että mm. Norjassa, joka siis ei ole EU-maa, valtiollinen yleisradio, eli NRK, on siirtynyt digiradioon jo vuosia sitten?
Et ilmeisesti ole käynyt peruskoulua loppuun, koskapa et ymmärtänyt asian ydintä.
Kysymyshän ei ollut onko Norja siirtynyt digiradioon vai ei.
Suomessa on analoginen FM radio ja EU suunnittelee direktiiviä digiradion pakolisuudesta uusissa autoissa.
Jos Suomi on uskollinen perinteilleen, niin Suomi ottaa tämän digiradion pakollisuuden ensimmäisenä ja tiukimmin sanktioin voimaan Suomessa myytävissä uusissa autoissa riippumatta siitä onko Suomi tai Norja siirtynyt digiradioon.
Suomessa auto ei menisi edes katsastuksesta läpi ilman digiradiota, jos sellainen direktiivi tulee.
Ne haluaa ympätä siihen digiradioon kaiken vakoilun missä liikkuu ja verotuksen sen mukaan.
Luulen, että digiradio tallentaa kuunnellut kanavat ajotietokoneen muistiin.
Myöhemmin poliisi voi kuunneltujen radiokanavien mukaan päättää onko auton omistaja osallistunut vihapuheen kuuntelurikokseen.
Jo vihapuheen peukuttaminen on rikos, myös kuuntelukin saattaa olla.
Ihan hyvä. Persaukisten ei tarvitsekaan edes radiota kuunnella. Vanhoissa 10 vuotta sitten tehdyissä ruosteromuissahan ei digiradioita ole.
DDRssä Stasi iski koteihin ja katsoi mille asemalle radiot oli viritetty.
Raakaa ja brutaalia. Digiaikana asia voidaan hoitaa hienostuneemmin ja epäilemättä Suomi tulee olemaan edelläkävijä radiovalvonnassa.
Digiradio tarkoittaa samaa kuin nettiradio.
Ja netti tarkoittaa vakoilua. Kytät tietää aina missä auto liikkuu ja millä nopeudella.
Siten digiradio kuuluu Bernerin ajoneuvouudistuksiin (viime hallituksessa).
Onneksi en kuuntele muutenkaan radiota lähes lainkaan huonon ohjelmatarjonnan ansiosta, joten meikään uudistus ei vaikuta.