Tipparenua vastaavan menopelin saisi valmistettua tämän päivän materiaaleilla ja tekniikoilla hyvinkin niin, että auto kaikkine tarpeellisine varusteineen painaisi n. 500 kg. Tällöin moottori voisi olla n. 500 kuutioinen bensmoottori (miksei myös etanoli-, kaasu-, tai biodieselkäyttöinen), kuinka vaan mutta jo bensamoottorin kulutus saataisiin puristettua hyvinkin näillä eväillä 2-3 L/100km tuntumaan.
Nopeus voitaisiin hyvin rajoittaa 120 kmh, ehkä allekin. Ainoina varsinaisina turvavarusteina turvavyöt.
Nopeus voitaisiin hyvin rajoittaa 120 kmh, ehkä allekin. Ainoina varsinaisina turvavarusteina turvavyöt.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eli kyseessä on Renault 4. https://fi.wikipedia.org/wiki/Renault_4
auton paino moottorin koko ja tuulen vastus suurin syy auton kulutukseen, nykyautoissa raskaat turva ja leveä kori isolla koneella saa kauppa kassinkin painavaan paljon,
Datsia ajaa saman asian.
Datsiat on ihan normiautoja, ainoastaan hinta on skaalan alapäässä. Datsia olis kyllä sinänsä oikea valmistaja tekemään tällaisen todellisen kevytauton. Onhan se käytännössä Renun budjettimalli.
Netissä on näkynyt Intiassa jotain halpiskevytautoa (olikohan Tata?). EU-normit vaan taitavat olla esteenä Suomessa moiselle, siis kevyttipparellullekin.
Jos+asiaa+lähestytään+ihan+maalaisjärjellä,+niin+miksi+vain+yhden+ajoneuvoryhmän+turvallisuus+pitäisi+olla+100%,+vrt.+polkupyörät,+mopot,+moottoripyörät,+mönkijät+jne.+Eihän+niissä+ole+juuri+kuin+joitain+minimiturvallisuusmääräyksiä+eikä+esim+moottoripyörään+saada+vastaavaa+turvallisuutta+millään+kuin+mitä+nyt+vaaditaan+autolta.