Nyt kun saadaan vielä asemarakennus tehtyä ja kylpyläkin sinne paikalleen, niin sitten tietysti pitää alkaa moottoritietä tekemään.
Tätäkin on vuosia vuosia(kymmeniä) puhuttu nimittäin Seinäjoki - Vaasa tai Vaasa - Seinäjoki.
Ihmiset jotka asuvat tämän tienvarressa eivät voi/uskalla tehdä mitään ratkaisujaan, kun ei ole tietoa meneekö tupa-alta vai pihanvierestä.
Mutta, eihän kukaan nykyihminen edes aja enää 80km/h, saati 50 tai 60km/h.
100-120km/h=80km/h 80-90km/h = 50-60km/h.
Mäessä päästetään ohi ja mutkassa myöskin. Kuolema ottaa ja kiirus on siihen.
Ei kotona märistä perään.
Tätäkin on vuosia vuosia(kymmeniä) puhuttu nimittäin Seinäjoki - Vaasa tai Vaasa - Seinäjoki.
Ihmiset jotka asuvat tämän tienvarressa eivät voi/uskalla tehdä mitään ratkaisujaan, kun ei ole tietoa meneekö tupa-alta vai pihanvierestä.
Mutta, eihän kukaan nykyihminen edes aja enää 80km/h, saati 50 tai 60km/h.
100-120km/h=80km/h 80-90km/h = 50-60km/h.
Mäessä päästetään ohi ja mutkassa myöskin. Kuolema ottaa ja kiirus on siihen.
Ei kotona märistä perään.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei näillä sjoen liikennemäärillä.🤣🤣🤣🤣
Tiet jatkuu äärettömiin toisin kuin Vaasas.ne loppuu eikä vie minnekkään.Sjoella 67 valtatiellä on liikennettä enemmän kuin lähes tyhjällä Vaasan motarilla mut gun me olla bättrefolk.
1. Tärkein liikennevaltimo, yhteinen koko Pohjanmaalle, on Valtatie3 etelään.
Parkanontien mutkaisuus, pimeys ja kapeus on kehityksemme tulppana.
2. Tärkein on turistitie 18, Ruotsi..Uumaja,,,Vaasa,,Seinäjoki,,Tuuri,,Ähtäri,,,Jyväskylä.
3. Tärkeä vt19 Lapualle ja pohjoiseen.
4. Tärteä kantatie 67 Ilmajoellepäin. Mutta nämä kaksi vasta liitosten jälkeen.
Kaksoisraide Tampereelle pitäisi pikajunat aikatauluissaan.
Seinäjoella ihmisten ajattelu perustuu lähinnä vain sille että pitää olla enemmän suurempaa ja kauniimpaa kuin muilla...järki on valunu peltoon
15 000 ajoneuvoa vuorokaudessa Vaasan moottoritiellä. Ei niin tyhjältä kuulosta.
Tiellä 67 Ilmajoelle asti jotain 12 000 ajoneuvoa.
Mutta aina on kivaa levitellä typeriä ennakkoluulojaan kaiken kansan luettavaksi, vai mitä?
Niin 14 000 autoa on mutta vasta Hietasaaren kohdalta keskustaan.Moottoritiehän siinä jo loppuu.67 Ilmajoki-Seinäjoki-Lapua on sama liikennemäärä ja lähes koko ajan.Vaasa on sivussa ja sivuraiteella.Tiet loppuu sinne.
Tiedän kun olen asunut Suvilahdessa ja Korkeamäellä.Velipoika on samaa mieltä.Kulkenut Sjoki-Vaasa väliä 35 vuotta kun on vanginvartiana Vaasan vankilasss.Hienoa että Isokyrö siirtyy Etelä-pohjanmaahan.Saavatpa hyvää hoitoa Seinäjoella ja Tampereen yliopistollisessa sairaalassa.Ei tarvi lähtee Kauas Turkkuseen.
50-60 min junalla sjoelta Tampereelle
Vaasan radan sähköistys oli vitsi samoin kun Vähäkyrön liittyminen.Vaasas mitään mut ne ylimieliset hurrit.Junalla Vaasaan ja laivalla yli.Hyvää matkaa ja vain menolippu Tur.
Kyllä riuhu on hyvä keksintö ja siitä on nopia lurahuttaa, niin sitten menoksi nyt on kiirestä hömpäämään ja kahalaamaan vähän sinne ja tänne.
Ei tullu kaksoisraidetta Seinäjoen ja Tampereen välille. Sen sijaan nyt rakennetaan kovaa kyytiä kaksoisraidetta Lappeenrannan ja Imatran välille.
Miksi?
Siksi, että kaksoisraiteita rakennetaan sinne, missä niillä on tarvetta. Seinäjoen ja Tampereen välinen liikennetiheys on sen verran harva, että on vielä paljon muita kohteita, joihin kaksoisraide rakennetaan ensin. Pullonkaulat on aivan jossain muualla.
Haha.. Suomen päärata ja suurimmat liikennemäärät.
Liikennemäärät on suuria Tampereelta etelään ja Kokkolasta pohjoseen.