Miksi Suomeen tarvitaan turvallisille mopoautoille erillinen laki, joka on direktiivien vastainen ym. Miksi Suomessa ei aloitettaisi uusien mopoautojen valmistus, jotka olisivat halpoja ja silti aikaisempia turvallisempia. Autojen "lyttänä" malli ei esim. takaa turvallisuutta. Materiaalia kuluu vähemmän kuin isoihin autoihin, nykyisten mallien varustukset heikkotasoisia ja silti ko. mopoautot ovat hyvin kalliita. Minusta niiden nopeusrajoitus saisi olla silti vain 50km/h ja autot bensakäyttöisiä, lisäksi uutuutena sähkökäyttöinen malli. Nykyiset ovat lähes kaikki diesel- autoja. Luulisi valmistuksen Suomessa kannattavan, jos ne tehdään myös talviajoon sopiviksi . Lava malli tai peräkärryn liitosmahdollisuus lisäisi käyttömahdollisuuksia. Valmistuksessa voisi ottaa huomioon myös seniori-ikäiset käyttäjät. Vahvat etu- ja takapuskurit eivät tosin takaa sivukolareiden turvallisuutta, mutta olisivat merkittävä lisä. Takana voisi olla vaikka vararengas roikkumassa puskurina.Kun nuoret siirtyvät isoihin autoihin, voisivat seniorit ja uudet nuoret ostaa ko. autot.
Miksi Suomi ei ala valmistamaan mopoautoja?
Anonyymi
7<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Yksinkertaisesti koska ne tulisivat aivan liian kalliiksi. Jos tehdään tuhat autoa vuodessa kustannukset on helposti enemmän kuin per auto kuin mitä uusi Ford Focus.
Annetaan Kiinalaisten valmistaa mopoautot. Heillä määrät on niin isoja että hinnatkin pysyy jotenkin järjellisinä.
Mopoautoja ei olisi alunpitäenkään pitänyt sallia liikenteeseen, niin heikkotekoisia paskalaatikoita ovat!
Jep, samaa mieltä.
Eikö sitten pitäisi kieltää myös mopot, skootterit ja polkupyörät, joiden antama suoja on mopoautoa heikompi. Ensinnäkin mopoautojen mataluuskin on jo turvariski. , pitäisi olla isommat renkaat ym, jotta 15 v kuski näkisi edes jotakin tuulilasin läpi. Eihän siinä iässä ole vielä kasvanut edes koko tulevaa pituuttaan. Jos kiinalaiset tekevät ko. autot, niille pitää laatia tietyt kriteerit, jotta ne voi kelpuuttaa maahan tuontiautoina. Toinen mahdollisuus on muuntaa heti uutena pienimmät autot mopoautoiksi, mutta siten että takaisin paluuta ei ole.
Mijsi Ruitsin koulupinnari ei kiellä saastutavia mopoja ja mopoautoja ilmaston nimissä??
Suomessa ei osata tehdä mitään ominpäin, kun on pohjimmiltaan hyvin yksikertainen ja hidas kansa. Kaikki merkittävä on tuotu tänne aikoinaan ulkomaalaisten toimesta ja nyt vain jatketaan sitä ja höllötetään.
Japanissahan on olemassa ns. Kei -autoluokka. Nehän varmasti sopisivat hyvin mopoautojen korvaajaksi. Pieniä mutta silti vankkatekoisempia kuin eurooppalaiset mopoautot jotka on kyhätty huonekaluputkesta ja pinnoitettu muovipaneeleilla, mitkä häthätää pysyy kasassa edes normaalissa ajossa...